本发明专利技术提供一种塞拉门装置。实施方式的塞拉门装置具备：固定基座；滑动基座，其利用来自驱动源的驱动力相对于固定基座在宽度方向上滑动；以及移动一致机构，其用于使滑动基座中的前后方向上的两端处的沿着宽度方向的移动的朝向和移动量相互一致。移动一致机构具备：两根固定轴构件，其在前后方向上分开地配置，且在高度方向上延伸；两个旋转构件，其分别具有：接触臂，其与滑动基座接触；和传递臂，其具有与固定轴构件分开地配置的传递轴构件，接触臂和传递臂以固定轴构件为旋转中心一体地旋转；以及轴，其前后方向上的两端与两个旋转构件所分别具有的传递轴构件连接。件所分别具有的传递轴构件连接。件所分别具有的传递轴构件连接。
【技术实现步骤摘要】
塞拉门装置
[0001]本专利技术涉及一种塞拉门装置。
技术介绍
[0002]以往公知有使门塞拉动作的塞拉门装置。塞拉动作是指一边使门在铁道车辆的前后方向上移动一边使门在铁道车辆的宽度方向上移动的动作。例如，在专利文献1中公开有具备如下构件的结构：上侧导轨，其设置于车身的门开口部的上部；下侧导轨，其设置于门开口部的下部；以及门发动机，其驱动门上部。上侧导轨引导门上部。下侧导轨引导门下部。门发动机使门上部与门发动机连结。在这样的塞拉门装置中，利用门发动机仅使门上部移动而使门下部追随门上部的移动。由此，塞拉门装置使门沿着车身的内侧面、外侧面移动。
[0003]另一方面，作为塞拉门装置，公知有具备如下构件的结构：固定基座，其固定于车身；和滑动基座，其利用来自驱动源的驱动力相对于固定基座在车辆的宽度方向上滑动。在滑动基座安装有门。在这样的塞拉门装置的情况下，在滑动基座产生与来自驱动源的驱动力相反的力(例如马达反作用力)。因此，由于驱动源的设置数量、设置位置的不同，有时滑动基座中的车辆的前后方向的两端处的沿着宽度方向的移动的朝向和移动量相互偏离。
[0004]另一方面，作为用于使滑动基座中的前后方向的一端的宽度方向上的移动量与另一端的宽度方向上的移动量一致的结构，公知有具备在前后方向上延伸的联动轴和具有连杆的连结机构的结构。连结机构使联动轴和滑动基座中的前后方向的一端以及另一端分别连结。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2004
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168089号公报
技术实现思路
[0008]专利技术要解决的问题
[0009]不过，在连杆以在前后方向上延伸的联动轴为旋转中心旋转的情况下，为了容许连杆的旋转，需要高度方向上的空间。因此，以往的塞拉门装置在高度方向上的小型化方面存在改善的余地。
[0010]本专利技术是为了解决上述的问题而做成的，目的在于提供能够在高度方向上小型化的塞拉门装置。
[0011]用于解决问题的方案
[0012]作为上述问题的解决方案，本专利技术的形态具有以下的结构。
[0013](1)本专利技术的形态的塞拉门装置具备：固定基座，其固定于车辆的车身；滑动基座，其供所述车辆的门安装，利用来自驱动源的驱动力在相对于所述固定基座所述车辆的宽度方向上滑动；以及移动一致机构，其用于使所述滑动基座的所述车辆的前后方向上的两端的沿着所述车辆的所述宽度方向的移动的朝向和移动量相互一致，所述移动一致机构具
备：两根固定轴构件，其设置于所述车身和所述滑动基座中的一者，并在所述车辆的所述前后方向上分开地配置，并且在所述车辆的高度方向上延伸；两个旋转构件，其分别具有：接触臂，其与所述车身和所述滑动基座中的另一者接触；和传递臂，其具有与所述固定轴构件分开地配置的传递轴构件，所述接触臂和所述传递臂以所述固定轴构件为旋转中心一体地旋转；以及轴，其具有供所述两个旋转构件中的一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第1端和供另一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第2端，该轴在所述车辆的所述前后方向上延伸。
[0014]“一致”是如下概念：除了完全一致的情况之外，还包括对车辆的宽度方向上的移动没有妨碍的范围内的偏离量。
[0015]根据该结构，由于滑动基座的宽度方向上的移动而旋转构件以在高度方向上延伸的固定轴构件为旋转中心旋转，从而无需为了容许旋转构件的旋转而在高度方向上设置空间。因而，能够使塞拉门装置在高度方向上小型化。
[0016]轴的前后方向上的两端与两个旋转构件所分别具有的传递轴构件连接。由此，相较于轴的中途与传递轴构件连接的情况，能够将轴恰当地配置于两个旋转构件所分别具有的传递轴构件之间，并且，较宽地获取轴的移动范围。
[0017](2)在上述(1)所述的塞拉门装置中，也可以是，所述两根固定轴构件分别借助所述固定基座固定于所述车身，所述接触臂与所述滑动基座接触。
[0018](3)在上述(2)所述的塞拉门装置中，也可以是，在所述滑动基座设置有引导所述接触臂的所述车辆的所述前后方向上的移动的引导构件。
[0019](4)在上述(3)所述的塞拉门装置中，也可以是，所述引导构件具有沿着所述车辆的所述前后方向延伸的轨道，所述接触臂具备沿着所述轨道滚动的旋转体。
[0020](5)在上述(1)～(4)中任一项所述的塞拉门装置中，也可以是，所述接触臂和所述传递臂从所述车辆的所述高度方向看来在相互正交的方向上延伸。
[0021](6)本专利技术的形态的塞拉门装置具备：固定基座，其固定于车辆的车身；滑动基座，其供所述车辆的门安装，利用来自驱动源的驱动力相对于所述固定基座在所述车辆的宽度方向上滑动；以及移动一致机构，其用于使所述滑动基座的所述车辆的前后方向上的两端的沿着所述车辆的所述宽度方向的移动的朝向和移动量相互一致，所述移动一致机构具备：两根固定轴构件，其设置于所述固定基座，并在所述车辆的所述前后方向上分开地配置，并且在所述车辆的高度方向上延伸；两个旋转构件，其分别具有：接触臂，其与所述滑动基座接触；和传递臂，其具有与所述固定轴构件分开地配置的传递轴构件，所述接触臂和所述传递臂以所述固定轴构件为旋转中心一体地旋转；以及轴，其具有供所述两个旋转构件中的一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第1端和供另一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第2端，该轴在所述车辆的所述前后方向上延伸，在所述滑动基座设置有引导所述接触臂的所述车辆的所述前后方向上的移动的引导构件，所述引导构件具有沿着所述车辆的所述前后方向延伸的轨道，所述接触臂具备沿着所述轨道滚动的旋转体，所述接触臂和所述传递臂从所述车辆的所述高度方向看来在相互正交的方向上延伸。
[0022]根据该结构，由于滑动基座的宽度方向上的移动而旋转构件以在高度方向上延伸的固定轴构件为旋转中心旋转，从而无需为了容许旋转构件的旋转而在高度方向上设置空间。因而，能够在高度方向上小型化。
[0023]此外，两根固定轴构件分别固定于固定基座，从而能够借助固定基座将两根固定轴构件固定于车身的恒定位置。
[0024]此外，在滑动基座设置有引导接触臂的前后方向上的移动的引导构件，从而由引导构件引导接触臂的前后方向上的移动，由此能够将滑动基座的宽度方向上的移动转换成旋转构件的旋转。
[0025]此外，引导构件具有沿着前后方向延伸的轨道，接触臂具备沿着轨道滚动的旋转体，从而利用旋转体降低接触臂与轨道之间的摩擦，因此，能够将滑动基座的宽度方向上的移动顺利地转换成旋转构件的旋转。
[0026]此外，轴的前后方向上的两端与两个旋转构件所分别具有的传递轴构件连接，从而与轴的中途连接的情况相比较，能够将轴恰当地配置于两个旋转构件所分别具有的传递轴构件之间，并且较宽地获取轴的移动范围。
[0027]此外，接触臂和传递臂从高度方向看来在相互正交的方向上延伸，从而在将从高度方向看来穿过固定轴构件的轴心和接触臂的接触部中心的直线设为假想直线时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种塞拉门装置，其具备：固定基座，其固定于车辆的车身；滑动基座，其供所述车辆的门安装，利用来自驱动源的驱动力相对于所述固定基座在所述车辆的宽度方向上滑动；以及移动一致机构，其用于使所述滑动基座的所述车辆的前后方向上的两端的沿着所述车辆的所述宽度方向的移动的朝向和移动量相互一致，所述移动一致机构具备：两根固定轴构件，其设置于所述车身和所述滑动基座中的一者，并在所述车辆的所述前后方向上分开地配置，并且在所述车辆的高度方向上延伸；两个旋转构件，其分别具有：接触臂，其与所述车身和所述滑动基座中的另一者接触；和传递臂，其具有与所述固定轴构件分开地配置的传递轴构件，所述接触臂和所述传递臂以所述固定轴构件为旋转中心一体地旋转；以及轴，其具有供所述两个旋转构件中的一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第1端和供另一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第2端，该轴在所述车辆的所述前后方向上延伸。2.根据权利要求1所述的塞拉门装置，其中，所述两根固定轴构件分别借助所述固定基座固定于所述车身，所述接触臂与所述滑动基座接触。3.根据权利要求2所述的塞拉门装置，其中，在所述滑动基座设置有引导所述接触臂的所述车辆的所述前后方向上的移动的引导构件。4.根据权利要求3所述的塞拉门装置，其中，所述引导构件具有沿着所述车辆的所述前后方向延伸的轨道，所述接触臂具备沿着所述轨道滚动的旋转体。5.根据权利要求1～4中任一项所述的塞拉门装置，其中，所述接触臂和所述传递臂从所述车辆的所述高度方向看来在相互正交的方向上延伸。6.一种塞拉门装置，其具备：固定基座，其固定于车辆的车身；滑动基座，其供所述车辆的门安装，利用来自驱动源的驱动力相对于所述固定基座在所述车辆的宽度方向上滑动；以及移动一致机构，其用于使所述滑动基座的所述车辆的前后方向上的两端的沿着所述车辆的所述宽度方向的移动的朝向和移动量相互一致，所述移动一致机构具备：两根固定轴构件，其设置于所述固定基座，并在所述车辆的所述前后方向上分开地配置，并且在所述车辆的高度方向上延伸；两个旋转构件，其分别具有：接触臂，其与所述滑动基座接触；和传递臂，其具有与所述固定轴构件分开地配置的传递轴构件，所述接触臂和所述传递臂以所述固定轴构件为旋转中心一体地旋转；以及轴，其具有供所述两个旋转构件中的一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第1
端和供另一个所述旋转构件的所述传递轴构件连接的第2端，该轴在所述车辆的所述前后方向上延伸，在所述滑动基座设置有引导所述接触臂的所述车辆的所述前后方向上的移动的引导构件，所述引导构件具有沿着所述车辆的所述前后方向延伸的轨道，所述接触臂具备沿着所述轨道滚动的旋转体，所述接触臂和所述传递臂从所述车辆的所述高度方向看来在相互正交的方向上延伸。7.一种塞拉门装置，其具备：固定基座，其固定于车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：榊源太，渡边启佑，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：
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