一种用于轨道交通建筑限界的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轨道界限检测技术领域，具体为一种用于轨道交通建筑限界的检测装置，其包括基座板，基座板的顶部中心位置固定安装有检测仪器，检测仪器，基座板位于检测仪器两侧的顶部均开设有对称的滑动槽，滑动槽内滑动插接有两个对称滑动板，检测仪器与两个滑动板之间均固定安装有检测尺，滑动板的底部固定安装四个呈矩形阵列分布的伸缩柱，伸缩柱的底部安装有万向轮，伸缩柱的表面活动套接有减震弹簧，滑动槽的内壁两侧均开设有限位槽，滑动板的两侧固定安装有位于限位槽内的限位块，检测尺的底部设置有支撑装置，本实用新型专利技术可以在检测铁轨之间距离界限的时候减少该装置受到的震动，而且可以对检测尺进行一定的支撑，使得检测尺更具有稳定性。检测尺更具有稳定性。检测尺更具有稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通建筑限界的检测装置


[0001]本技术属于轨道界限检测
，具体为一种用于轨道交通建筑限界的检测装置。

技术介绍

[0002]限界是指为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。因此在轨道车辆的生产过程中，需要利用限界检测装置对轨道车辆的外形轮廓线的尺寸进行测量和验证，以保证车辆的外形尺寸能够符合国家标准以及合同方的要求，防止车辆在通过桥梁、隧道或弯道时与周围的设施发生碰撞干涉。
[0003]铁路轨道投入使用时间过久，经常会出现两条轨道之间的距离超出火车车轮间的距离，从而引起脱轨等安全隐患，现有的检测方式在检测的时候，铁轨的每个轨道之间会出现一些落差，使得检测装置出现震动，进而影响检测结果，因此，需要一种较为完善的检测装置。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于轨道交通建筑限界的检测装置，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通建筑限界的检测装置，包括基座板(1)，其特征在于：所述基座板(1)的顶部中心位置固定安装有检测仪器(10)，所述检测仪器(10)，所述基座板(1)位于检测仪器(10)两侧的顶部均开设有对称的滑动槽(11)，所述滑动槽(11)内滑动插接有两个对称滑动板(4)，所述检测仪器(10)与两个滑动板(4)之间均固定安装有检测尺(3)，所述滑动板(4)的底部固定安装四个呈矩形阵列分布的伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)的底部安装有万向轮(7)，所述伸缩柱(5)的表面活动套接有减震弹簧(6)，所述滑动槽(11)的内壁两侧均开设有限位槽(12)，所述滑动板(4)的两侧固定安装有位于限位槽(12)内的限位块(13)，所述检测尺(3)的底部设置有支撑装置。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保华，王子超，赵文强，
申请(专利权)人：吉林瑞电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：