一种船舶的辅助登靠设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶的辅助登靠设备，涉及船舶登靠装置领域，包括甲板，所述甲板的顶端固定有支撑框，所述支撑框的一侧转动连接有踩踏板，所述踩踏板的上方设有与支撑框接触的手扶杆，所述支撑框与手扶杆接触位置处设有限位槽，所述踩踏板的顶端固定有多组限位框，所述限位框的内壁设有与手扶杆底端连接的支撑杆，所述踩踏板的底端固定有底板，所述底板的内部设有延伸至底板底端的多组受力条。本实用新型专利技术通过设置支撑框、限位槽、支撑杆、底板、踩踏板、手扶杆和限位框相互配合，对其手扶杆进行折叠收纳，缩小在甲板上的占用空间，且减少装置的风阻，有效的避免因风力造成装置形变的现象。变的现象。变的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶的辅助登靠设备


[0001]本技术涉及船舶登靠装置领域，具体为一种船舶的辅助登靠设备。

技术介绍

[0002]随着我国海上风电行业的迅猛发展，海上风电场的规模和装机容量越来越大，海上风电场的运维工作越来越被重视，但是由于海上风电场的海况十分恶劣，受到风、浪、流的影响，使得运维船的可达性受限。
[0003]然而现有的登靠装置，皆是整体固定与船舶的甲板上，占用空间的同时，船舶在其行驶的过程中风阻较大，极易造成形变的现象，其次，码头地表长时间风吹日晒，出现凹凸不平，然而将船舶上的设备通过登靠装置移动时，极易出现倾斜且推动较为费力的现象。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种船舶的辅助登靠设备，以解决现有技术中登靠装置占用空间、易受地面影响出现倾斜的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶的辅助登靠设备，包括甲板，所述甲板的顶端固定有支撑框，所述支撑框的一侧转动连接有踩踏板，所述踩踏板的上方设有与支撑框接触的手扶杆，所述支撑框与手扶杆接触位置处设有限位槽，所述踩踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶的辅助登靠设备，包括甲板(1)，其特征在于：所述甲板(1)的顶端固定有支撑框(4)，所述支撑框(4)的一侧转动连接有踩踏板(9)，所述踩踏板(9)的上方设有与支撑框(4)接触的手扶杆(10)，所述支撑框(4)与手扶杆(10)接触位置处设有限位槽(5)，所述踩踏板(9)的顶端固定有多组限位框(11)，所述限位框(11)的内壁设有与手扶杆(10)底端连接的支撑杆(6)，所述踩踏板(9)的底端固定有底板(8)，所述底板(8)的内部设有延伸至底板(8)底端的多组受力条(12)，所述受力条(12)的顶端固定有多孔垫(14)，所述多孔垫(14)的顶端设有与底板(8)固定连接的弹簧(15)，所述踩踏板(9)的底端位于底板(8)的一侧设有加重板(7)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗玖强，姚业政，蒋宗政，
申请(专利权)人：中船广西船舶及海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：