一种汽车扰流板注塑模具冷却设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扰流板注塑模具冷却设备，包括安装架，安装架的下方设置有支撑座，支撑座的下方设置有底座，安装架上安装有冷凝仓，冷凝仓的顶部安装有冷凝机，冷凝机下方连接有冷凝管，冷凝管在冷凝仓为圆弧型分布，冷凝管内侧设置有排风扇，并且排风扇的顶部固定在冷凝仓内顶壁下方，冷凝管下方设置有放置区，放置区的上方两侧设置有固定架，固定架上安装有夹持气缸，采用了顶部的冷凝机和冷凝管，将上方的空气进行冷却，配合排风扇对下方夹持的模具进行上表面冷却，采用了放置区通过进水口进入放置区内部，通过放置区底部对上方模具进行散热，双重散热，使得模具散热效果更佳，实用性更强，有效的提高了生产效率。有效的提高了生产效率。有效的提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扰流板注塑模具冷却设备


[0001]本技术涉及扰流板生产
，具体为一种汽车扰流板注塑模具冷却设备。

技术介绍

[0002]汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
[0003]现有的汽车扰流板在实际生产中需要对其进行开模，模具生产后，冷却方式往往通过低温风冷，效率较低，影响生产效率。因此需要一种汽车扰流板注塑模具冷却设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车扰流板注塑模具冷却设备，以解决上述
技术介绍
中现有的汽车扰流板在实际生产中需要对其进行开模，模具生产后，冷却方式往往通过低温风冷，效率较低，影响生产效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车扰流板注塑模具冷却设备，包括安装架，所述的安装架的下方设置有支撑座，所述的支撑座的下方设置有底座，所述的安装架上安装有冷凝仓，所述的冷凝仓的顶部安装有冷凝机，所述的冷凝机下方连接有冷凝管，所述的冷凝管在冷凝仓为圆弧型分布，所述的冷凝管内侧设置有排风扇，并且所述的排风扇的顶部固定在冷凝仓内顶壁下方，所述的冷凝管下方设置有放置区，所述的放置区的上方两侧设置有固定架，所述的固定架上安装有夹持气缸，所述的夹持气缸的输出端上安装有夹持板，并且所述的夹持板为竖直分布，所述的放置区内两侧壁上安装有出水口，所述的出水口连接有进水管，并且所述的进水管贯穿支撑座与外界相连，所述的放置区内部底部设置有过滤网，所述的过滤网下方设置有集水槽，所述的放置区的底部固定在底座上方。
[0006]优选的，所述的过滤网为圆形结构，并且所述的过滤网中部设置有中心层，中心层为缓冲层。
[0007]优选的，所述的冷凝管的两侧固定安装在冷凝仓内壁上，进水管与外侧的水箱连接。
[0008]优选的，所述的放置区内部为密封结构，集水槽与外部的排水阀连接。
[0009]优选的，所述的出水口为圆弧型结构，并且出水口上安装有多个出水小孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车扰流板注塑模具冷却设备，采用了顶部的冷凝机和冷凝管，将上方的空气进行冷却，配合排风扇对下方夹持的模具进行上表面冷却，采用了放置区、进水管和进水口，通过进水管连接外部冷却水，通过进水口进
入放置区内部，通过放置区底部对上方模具进行散热，双重散热，使得模具散热效果更佳，实用性更强，有效的提高了生产效率。
附图说明
[0011]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0012]图2为本技术冷凝仓侧剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术放置区内部俯视结构示意图。
[0014]图中：1、安装架；2、冷凝管；3、冷凝机；4、支撑座；5、固定架；6、夹持气缸；7、放置区；8、排风扇；9、中心层；10、进水管；11、过滤网； 12、底座；13、出水口；14、冷凝仓；15、集水槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车扰流板注塑模具冷却设备，包括安装架1，安装架1的下方设置有支撑座4，支撑座4的下方设置有底座12，安装架1上安装有冷凝仓14，冷凝仓14的顶部安装有冷凝机3，冷凝机3对下方冷凝管2进行冷凝，冷凝机3下方连接有冷凝管2，冷凝管2在冷凝仓14为圆弧型分布，冷凝管2对上方空气进行冷凝，冷凝管2 内侧设置有排风扇8，排风扇8将冷凝后的空气往下方输送，并且排风扇8的顶部固定在冷凝仓14内顶壁下方，冷凝管2下方设置有放置区7，放置区7 对上方模具进行夹持，放置区7的上方两侧设置有固定架5，固定架5用于安装夹持气缸6，固定架5上安装有夹持气缸6，夹持气缸6的输出端上安装有夹持板，夹持板对模具进行夹持，并且夹持板为竖直分布，放置区7内两侧壁上安装有出水口13，出水口13连接有进水管10，并且进水管10贯穿支撑座4与外界相连，放置区7内部底部设置有过滤网11，过滤网11下方设置有集水槽15，集水槽15收集放置区7内的水，放置区7的底部固定在底座12 上方。
[0017]进一步，所述的过滤网11为圆形结构，并且过滤网11中部设置有中心层9，中心层9为缓冲层。
[0018]进一步，所述的冷凝管2的两侧固定安装在冷凝仓14内壁上，进水管10 与外侧的水箱连接。
[0019]进一步，所述的放置区7内部为密封结构，集水槽15与外部的排水阀连接，排水阀用于排出放置区7内的水。
[0020]进一步，所述的出水口13为圆弧型结构，并且出水口13上安装有多个出水小孔。
[0021]工作原理：根据图1
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3所示，在使用该汽车扰流板注塑模具冷却设备，将模具放置在放置区7夹持板的中部，随后夹持气缸6输出，夹持板对模具进行夹持，启动顶部的冷凝机3和冷凝管2，将上方的空气进行冷却，配合排风扇8对下方夹持的模具进行上表面冷却，采用了放置区7、进水管10和进水口，通过进水管10连接外部冷却水，通过进水口进入放置区7内部，通过放置区7底部对上方模具进行冷却，双重冷却，使得冷却效果更佳。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扰流板注塑模具冷却设备，包括安装架(1)，其特征在于：所述的安装架(1)的下方设置有支撑座(4)，所述的支撑座(4)的下方设置有底座(12)，所述的安装架(1)上安装有冷凝仓(14)，所述的冷凝仓(14)的顶部安装有冷凝机(3)，所述的冷凝机(3)下方连接有冷凝管(2)，所述的冷凝管(2)在冷凝仓(14)为圆弧型分布，所述的冷凝管(2)内侧设置有排风扇(8)，并且所述的排风扇(8)的顶部固定在冷凝仓(14)内顶壁下方，所述的冷凝管(2)下方设置有放置区(7)，所述的放置区(7)的上方两侧设置有固定架(5)，所述的固定架(5)上安装有夹持气缸(6)，所述的夹持气缸(6)的输出端上安装有夹持板，并且所述的夹持板为竖直分布，所述的放置区(7)内两侧壁上安装有出水口(13)，所述的出水口(13)连接有进水管(10)，并且所述的进水管(10)贯穿支撑座(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨琪，黄堃，滕刚，余小勇，
申请(专利权)人：盐城势于势汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：