电气综合控制柜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电气综合控制柜，包括由控制器ＰＬＣ、信息显示触摸屏控制的供电电源转换控制模块、空调机组控制模块、照明控制模块和联网通讯模块。本实用新型专利技术采用了信息显示触摸屏，可以现场设定参数，人为控制供电电源转换、空调机组等功能单元的运行工况，显示运行工况及运行参数，实时显示各功能单元的运行状态，实时报告故障现象并及时进行保护动作，避免了由于保护不及时而引起的严重后果。联网通讯模块可实现车辆级与列车级车载网络，可实现对多个智能节点设备的网络监视、状态控制等功能。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路客车电气综合控制柜，具体涉及一种用于DC600V供电的客车电气综合控制柜。
技术介绍
铁路客车电气系统运行中存在发生各种故障的可能，有些故障属于自然发生，有些故障 则属于人为误操作引起的事故，出现故障时，若不能及时进行保护动作，就会因保护不及时 而引起严重后果，这就需要一种具有监测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯的装置， 实现对各种故障及时进行诊断、指示并保护。
技术实现思路
本技术针对电气系统运行中存在的各种故障需要及时进行诊断、指示并保护，提供 了一种用于DC600V供电的客车电气综合控制柜。本技术的技术方案是 一种电气综合控制柜，包括由PLC控制的供电电源转换控制 模块、空调机组控制模块和照明控制模块，所述的控制柜设置有蓄电池欠压保护模块、逆变 器和信息显示触摸屏，蓄电池欠压保护模块设置有欠压保护保护板，欠压保护保护板与蓄电 池之间电连接，蓄电池与充电器之间电连接，蓄电池和充电器通过逆流二极管与DCI10V供 电电源并联，逆变器与DC600V供电电源主回路电连接，信息显示触摸屏通过电缆与PLC主 机相连；优选的是，所述的DC600V供电电源主回路设置为I和II两路，主问路中还设置有电流 传感器、电压传感器和DC600V在线绝缘检测装置，绝缘检测装置与电源转换控制模块之间 进行电连接；优选的是，所述的电源转换控制模块设置有转换开关SA1、中间继电器KA10和KA20、 接触器KM1和KM2;所述的空调机组控制模块设置有转换开关SA2，转换开关SA2通过中间继电器和接触器与空调机组和PLC连接，所述的空调机组至少设置有一组；所述的照明控 制模块设置有照明控制柜，照明控制柜内设置有转换开关SA4;优选的是，所述的PLC至少设置有一个12/8点的I/O扩展模块，I/O扩展模块通过中间 继电器或接触器与电源转换开关SA1、空调机组控制转换开关SA2、供电电源I和II回路、 逆变器和充电器之间电连接；优选的是，所述的逆变器至少设置有一个，逆变器通过网关与PLC连接；优选的是，所述的控制柜还具有与轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱连接 的联网通讯模块，轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱通过网关与PLC连接，联 网通讯模块中设置有代理节点；优选的是，所述的网关包括PLC网关WG1、防滑器网关WG2、轴温报警器网关WG3、 烟火报警器网关WG4、车门网关WG5、 WG6和逆变器网关WG7，防滑器网关WG2、轴温 报警器网关WG3、烟火报警器网关WG4、车门网关WG5、 WG6和逆变器网关WG7分别与 PLC网关WG1连接，PLC网关WG1通过RS-232接口与安全用电记录仪相连，PLC网关 WG1通过RS-232接U与适配器连接；优选的是，所述的代理节点设置有两个Lonworks通讯接口 ，上行Lonworks通讯接口与 列车级网络总线相连，下行Lonworks通讯接口与PLC网关WG1、防滑器网关WG2、轴温 报警器网关WG3、烟火报警器网关WG4、车门网关WG5、 WG6和逆变器网关WG7相连；优选的是，所述的烟火报警器通过照明控制柜与烟火报警器网关WG4相连。本技术的有益效果是电气综合控制柜实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、 集成化和系统化。由于本技术采用了信息显示触摸屏，可以现场设定参数，人为控制供 电电源转换、空调机组等功能单元的运行工况，显示运行工况及运行参数，实时显示各功能 单元的运行状态，实时报告故障现象并及时进行保护动作，避免了由于保护不及时而引起的 严重后果。本技术还采用网关和代理节点实现本车智能节点设备与本车PLC之间、不同 车辆电气系统之间迸行数据、信息和命令传递，实现自动控制，既可以完成对智能节点设备 的状态监视和显示，又减轻了操作人员的工作强度，避免了由于人为误操作引起的事故，便 于操作和维护。附图说明附图1为本技术具体实施例的结构框附图2为本技术具体实施例蓄电池欠压保护模块的电气原理图; 附图3为本技术具体实施例PLC控制器的控制电路附图4为本技术具体实施例DC600V供电主回路电气原理图； 附图5为本技术具体实施例的电源转换控制模块的电气原理图; 附图6为本技术具体实施例的空调机组控制模块的电气原理图; 附图7为本技术具体实施例的空调机组的电气原理图； 附图8为本技术具体实施例的照明控制模块的电气原理图； 附图9为本技术具体实施例网关的结构框图。具体实施方式如图1至9所示的具体实施例 一种电气综合控制柜，包括由PLC控制的供电电源转换控制模块、空调机组控制模块和照明控制模块，所述的控制柜设置有蓄电池欠压保护模块、 逆变器和信息显示触摸屏，蓄电池欠压保护模块设置有欠压保护保护板，欠压保护保护板与蓄电池之间电连接，蓄电池与充电器之间电连接，蓄电池和充电器通过逆流二极管与DC110V 供电电源并联，逆变器与DC600V供电电源主回路电连接，信息显示触摸屏通过电缆与PLC 主机相连。所述的DC600V供电电源主回路设置为I和II两路，主回路中还设置有电流传感 器、电压传感器和DC600V在线绝缘检测装置，绝缘检测装置与电源转换控制模块之间进行 电连接。所述的电源转换控制模块设置有转换开关SA1、中间继电器KA10和KA20、接触 器KM1和KM2;所述的空调机组控制模块设置有转换开关SA2，转换开关SA2通过中间继 电器和接触器与空调机组和PLC连接，所述的空调机组至少设置有一组；所述的照明控制模 块设置有照明控制柜，照明控制柜内设置有转换开关SA4。所述的PLC至少设置有一个12/8 点的I/0扩展模块，1/0扩展模块通过中间继电器或接触器与电源转换开关SA1、空调机组控 制转换开关SA2、供电电源I和II回路、逆变器和充电器之间电连接，所述的逆变器至少设 置有一个，逆变器通过网关与PLC连接。控制柜还具有与轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱连接的联网通讯模块， 轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱通过网关与PLC连接，所述的网关包括PLC 网关WG1、防滑器网关WG2、轴温报警器网关WG3、烟火报警器网关WG4、车门网关WG5、WG6和逆变器网关WG7，防滑器网关WG2、轴温报警器网关WG3、烟火报警器网关WG4、 车门网关WG5、 WG6和逆变器网关WG7分别与PLC网关WG1连接，PLC网关WG1通过 RS-232接口与安全用电记录仪相连，PLC通过适配器与PLC网关WGl连接；联网通讯模块 中设置有代理节点，所述的代理节点设置有两个Lomvorks通讯接口，上行Lonworks通讯接 口与列车级网络总线相连，下行Lonworks通讯接口与PLC网关WG1、防滑器网关WG2、 轴温报警器网关WG3、烟火报警器网关WG4、车门网关WG5、 WG6和逆变器网关WG7相 连；所述的烟火报警器通过照明控制柜与烟火报警器网关WG4相连。本技术的工作原理当PLC检测到本车蓄电池电压低于欠压保护设定值时，触摸屏应显示相应故障信息，蓄 电池欠压保护模块判断信号由车下电源给出，当蓄电池欠压时，车下电源给出信号切断相应 负载。电气综合控制柜由两路电源母线供电，通过转换开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气综合控制柜，包括由ＰＬＣ控制的供电电源转换控制模块、空调机组控制模块和照明控制模块，其特征在于：所述的控制柜设置有蓄电池欠压保护模块、逆变器和信息显示触摸屏，蓄电池欠压保护模块设置有欠压保护保护板，欠压保护保护板与蓄电池之间电连接，蓄电池与充电器之间电连接，蓄电池和充电器通过逆流二极管与ＤＣ１１０Ｖ供电电源并联，逆变器与ＤＣ６００Ｖ供电电源主回路电连接，信息显示触摸屏通过电缆与ＰＬＣ主机相连。

【技术特征摘要】
1.一种电气综合控制柜，包括由PLC控制的供电电源转换控制模块、空调机组控制模块和照明控制模块，其特征在于所述的控制柜设置有蓄电池欠压保护模块、逆变器和信息显示触摸屏，蓄电池欠压保护模块设置有欠压保护保护板，欠压保护保护板与蓄电池之间电连接，蓄电池与充电器之间电连接，蓄电池和充电器通过逆流二极管与DC110V供电电源并联，逆变器与DC600V供电电源主回路电连接，信息显示触摸屏通过电缆与PLC主机相连。2. 根据权利要求l所述的电气综合控制柜，其特征在于所述的DC600V供电电源主回路 设置为I和II两路，主回路中还设置有电流传感器、电压传感器和DC600V在线绝缘检 测装置，绝缘检测装置与电源转换控制模块之间进行电连接。3. 根据权利要求l所述的电气综合控制柜，其特征在于所述的电源转换控制模块设置有 转换开关SA1、中间继电器KA10和KA20、接触器KM1和KM2;所述的空调机组控 制模块设置有转换开关SA2，转换开关SA2通过中间继电器和接触器与空调机组和PLC 连接，所述的空调机组至少设置有一组；所述的照明控制模块设置有照明控制柜，照明 控制柜内设置有转换开关SA4。4. 根据权利要求1所述的电气综合控制柜，其特征在于所述的PLC至少设置有一个12/8 点的I/0扩展模块，1/0扩展模块通过中间继电器或接触器与电源转换开关SA1、空调 机组控制转换开关SA2、供电电源I和II回路、逆变器和充电器之间电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李照平，葛洪勇，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]