螺杆气缸夹料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及夹料装置技术领域，具体揭示了螺杆气缸夹料装置，包括固定板、夹持板以及安装在固定板一侧的丝杆导轨组件与气缸导轨组件，所述丝杆导轨组件包括有第一滑轨与第一滑块，所述气缸导轨组件包括有气缸、第二滑轨与第二滑块；所述固定板的另一侧安装有驱动电机；本实用新型专利技术能够有效的通过丝杆导轨组件来驱动两块夹持板同时活动，实现相互靠近或相互远离的目的，并且两块夹持板在工作时向物料夹持的力度、速度均等，具备很好的同步性，能够对物料进行很好的稳定，并且配合使用的气缸导轨组件，能够为夹持的物料提供良好的缓冲力，通过调节气缸的气压来调节对物料的缓冲力，进而能够得出对物料最理想的夹持力度。而能够得出对物料最理想的夹持力度。而能够得出对物料最理想的夹持力度。

【技术实现步骤摘要】
螺杆气缸夹料装置


[0001]本技术涉及夹料装置
，具体涉及螺杆气缸夹料装置。

技术介绍

[0002]物料在生产过程中，需要使用到夹料装置来对物料进行夹持，起到位置变换或辅助固定的目的，从而方便后续的加工。
[0003]现有夹持装置通常为电机带动齿轮驱动，再带动夹持结构对物料进行夹持操作，这种方式虽然能够对物料起到夹持效果，但是夹持的精度较低，且对物料夹持后的稳定性较差，导致物料在夹持过程中容易出现偏移甚至晃动，不利于后续生产线的正常运作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供螺杆气缸夹料装置，该设计方案将齿轮驱动改为丝杆驱动，提高了夹持的精度，并且在夹持过程中能够对物料提供良好稳定性和缓冲效果的优点。
[0005]本技术的螺杆气缸夹料装置，包括夹紧机构、驱动电机、气缸导轨组件、夹持板；所述驱动电机动力输出轴连接夹紧机构，夹紧机构联动第一滑块使第一滑块平行往复运动；所述气缸导轨组件包括有气缸、第二滑轨与第二滑块，第一滑块固定连接第二滑轨，第二滑块可在第二滑轨上进行平行往复运动，气缸与导轨平行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.螺杆气缸夹料装置，其特征在于：包括夹紧机构、驱动电机（11）、气缸导轨组件（9）、夹持板（2）；所述驱动电机（11）动力输出轴连接夹紧机构，夹紧机构联动第一滑块（802）使第一滑块（802）平行往复运动；所述气缸导轨组件（9）包括有气缸（4）、第二滑轨（901）与第二滑块（902），第一滑块（802）固定连接第二滑轨（901），第二滑块（902）可在第二滑轨（901）上进行平行往复运动，气缸（4）与导轨平行固定设置，第二滑块（902）一侧与夹持板（2）相接。2.根据权利要求1所述的螺杆气缸夹料装置，其特征在于：还包括固定板（1）、所述夹紧机构为丝杆导轨组件（8），丝杆导轨组件（8）固定在固定板（1）一侧，所述丝杆导轨组件（8）包括有第一滑轨（801）与第一滑块（802）；所述固定板（1）的一侧安装驱动电机（11），所述驱动电机（11）的动力输出轴通过同步带（12）传动连接有同步轮（13），所述同步轮（13）的内环上固定有第二丝杆（10），所述第二丝杆（10）远离同步轮（13）的一端通过对接块连接有第一丝杆（6），所述第一丝杆（6）上的螺纹与所述第二丝杆（10）上的螺纹方向相反。3.根据权利要求2所述的螺杆气缸夹料装置，其特征在于：所述第一滑轨（801）有两个且分别固定在固定板（1）侧面的顶部和底部，所述第一滑块（802）有四块且每个第一滑轨（801）上均滑动连接两块。4.根据权利要求2所述的螺杆气缸夹料装置，其特征在于：所述气缸导轨组件（9）有两组，每组所述气缸导轨组件（9）均固定连接有一块第二安装板（5），且每组气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏锋，
申请(专利权)人：佛山市千钢精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：