一种改进型后桥定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型后桥定位夹具，包括底座，所述底座上端开设有圆槽，所述圆槽内壁设有圆盘，所述圆盘侧壁上方通过多个支架固定连接有横板，所述横板侧壁开设有通槽，所述通槽内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽位于通槽两侧内壁设置，所述滑槽远离通槽的内壁与横板侧壁连通，所述滑槽内壁滑动连接有齿板，所述齿板远离通槽的侧壁固定连接有加强杆，所述加强杆呈U型状，所述加强杆远离齿板的一端固定连接有夹板。本实用新型专利技术通过驱动电机转动，进而齿轮转动带动与其啮合的两个齿板相互靠近，进而两个齿板通过两个加强杆带动两个夹板相互靠近，进而两个夹板对位于横板上方的后桥进行自动夹紧，无需人工操作，快捷方便。快捷方便。快捷方便。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型后桥定位夹具


[0001]本技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种改进型后桥定位夹具。

技术介绍

[0002]后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，在生产时为了使得后桥具有较好的使用性能，需要对其进行打磨抛光处理。
[0003]目前在对后桥打磨抛光处理前需要通过夹具对其定位夹紧处理，但是在实际操作时都是通过将后桥放在工作台上，然后转动螺纹杆使得夹板对后桥夹紧，不能自动对后桥进行夹紧，操作繁琐，另外在后桥夹紧后，其位置固定，使得需要对后桥不同面进行打磨抛光时，还需要对后桥拆卸后重新夹紧固定，打磨效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型后桥定位夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种改进型后桥定位夹具，包括底座，所述底座上端开设有圆槽，所述圆槽内壁设有圆盘，所述圆盘侧壁上方通过多个支架固定连接有横板，所述横板侧壁开设有通槽，所述通槽内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽位于通槽两侧内壁设置，所述滑槽远离通槽的内壁与横板侧壁连通，所述滑槽内壁滑动连接有齿板，所述齿板远离通槽的侧壁固定连接有加强杆，所述加强杆呈U型状，所述加强杆远离齿板的一端固定连接有夹板，所述圆盘上设有对两个齿板的位置进行调节的调节机构。
[0007]优选地，所述调节机构包括固定连接在圆盘上端的电机，所述电机活动端固定连接有齿轮，所述齿轮侧壁分别与两个齿板侧壁啮合。
[0008]优选地，所述底座下端固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板下端通过螺栓与地面固定连接，其中一个所述支撑板上设有驱动圆盘转动的驱动机构。
[0009]优选地，所述驱动机构包括转动连接在其中一个支撑板侧壁的横杆，所述横杆一端固定连接有第一锥齿轮，所述圆盘下端固定连接有竖杆，所述竖杆下端固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
[0010]优选地，所述横杆远离第一锥齿轮的一端固定连接有手轮。
[0011]优选地，所述夹板远离加强杆的侧壁胶合有橡胶垫，所述橡胶垫侧壁开设有防滑纹。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、通过设置调节机构、齿板、加强杆和夹板，驱动电机转动，进而齿轮转动带动与其啮合的两个齿板相互靠近，进而两个齿板通过两个加强杆带动两个夹板相互靠近，进而两个夹板对位于横板上方的后桥进行自动夹紧，无需人工操作，快捷方便；
[0014]2、通过设置支撑板和驱动机构，手轮转动带动横杆转动，进而第一锥齿轮带动第
二锥齿轮转动，进而竖杆带动圆盘转动，进而可以带动夹紧后的后桥进行转动，进而便于对后桥的打磨抛光面进行调节，无需对后桥进行拆卸后重新夹紧固定，加快打磨抛光效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种改进型后桥定位夹具的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种改进型后桥定位夹具中A
‑
A向的剖视结构示意图。
[0017]图中：1底座、2圆槽、3圆盘、4支架、5横板、6通槽、7滑槽、8齿板、9加强杆、10夹板、11电机、12齿轮、13支撑板、14横杆、15第一锥齿轮、16竖杆、17第二锥齿轮、18手轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
2，一种改进型后桥定位夹具，包括底座1，底座1上端开设有圆槽2，圆槽2内壁设有圆盘3，圆盘3侧壁上方通过多个支架4固定连接有横板5，横板5侧壁开设有通槽6，通槽6内壁开设有两个滑槽7，两个滑槽7位于通槽6两侧内壁设置，滑槽7远离通槽6的内壁与横板5侧壁连通，滑槽7内壁滑动连接有齿板8，齿板8远离通槽6的侧壁固定连接有加强杆9，加强杆9呈U型状，加强杆9远离齿板8的一端固定连接有夹板10，圆盘3上设有对两个齿板8的位置进行调节的调节机构。
[0021]调节机构包括固定连接在圆盘3上端的电机11，电机11活动端固定连接有齿轮12，齿轮12侧壁分别与两个齿板8侧壁啮合。
[0022]进一步的，如图2所示，两个齿板8分别位于齿轮12两侧，进而在齿轮12正向转动时，此时可以带动两个齿板8相互靠近，进而带动两个夹板10相互靠近对后桥进行夹紧，在齿轮12反向转动时，此时两个齿板8相互远离，进而两个夹板10相互远离对后桥松开。
[0023]底座1下端固定连接有两个支撑板13，两个支撑板13下端通过螺栓与地面固定连接，其中一个支撑板13上设有驱动圆盘3转动的驱动机构。
[0024]驱动机构包括转动连接在其中一个支撑板13侧壁的横杆14，横杆14一端固定连接有第一锥齿轮15，圆盘3下端固定连接有竖杆16，竖杆16下端固定连接有与第一锥齿轮15啮合的第二锥齿轮17，横杆14远离第一锥齿轮15的一端固定连接有手轮18，进而可以对后桥的打磨抛光面进行调节，无需对后桥进行拆卸后重新夹紧固定，加快打磨抛光效率。
[0025]夹板10远离加强杆9的侧壁胶合有橡胶垫，橡胶垫侧壁开设有防滑纹，可以增加后桥夹紧稳定性的同时对其夹紧面进行防护。
[0026]本技术中，将后桥放在横板5上表面，驱动电机11正向转动，进而齿轮12正向转动，使得与齿轮12啮合的两个齿板8相互靠近，进而两个齿板8通过两个加强杆9带动两个夹板10相互靠近，进而两个夹板10对后桥进行自动夹紧，然后停止电机11转动，随后即可对
后桥进行打磨抛光处理；
[0027]在需要对后桥打磨抛光面进行调节时，此时转动手轮18，进而横杆14转动使得第一锥齿轮15带动第二锥齿轮17转动，进而竖杆16带动圆盘3转动，进而带动夹紧后的后桥进行转动，继而可以对后桥打磨抛光面进行调节，从而加快打磨抛光效率；
[0028]在后桥打磨抛光后，此时驱动电机11反向转动，进而齿轮12反向转动使得两个齿板8相互远离，进而两个夹板10相互远离对后桥松开，从而便于对后桥取下。
[0029]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型后桥定位夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端开设有圆槽(2)，所述圆槽(2)内壁设有圆盘(3)，所述圆盘(3)侧壁上方通过多个支架(4)固定连接有横板(5)，所述横板(5)侧壁开设有通槽(6)，所述通槽(6)内壁开设有两个滑槽(7)，两个所述滑槽(7)位于通槽(6)两侧内壁设置，所述滑槽(7)远离通槽(6)的内壁与横板(5)侧壁连通，所述滑槽(7)内壁滑动连接有齿板(8)，所述齿板(8)远离通槽(6)的侧壁固定连接有加强杆(9)，所述加强杆(9)呈U型状，所述加强杆(9)远离齿板(8)的一端固定连接有夹板(10)，所述圆盘(3)上设有对两个齿板(8)的位置进行调节的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种改进型后桥定位夹具，其特征在于，所述调节机构包括固定连接在圆盘(3)上端的电机(11)，所述电机(11)活动端固定连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)侧壁分别与两个齿板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏适，
申请(专利权)人：安徽省佳隆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：