一种市政道路建设用警示路锥制造技术

本实用新型专利技术涉及市政建设技术领域，且公开了一种市政道路建设用警示路锥，包括底座，所述底座的内壁上侧开设有内滑槽，所述底座的上端面开设有外通槽，所述内滑槽的外侧内侧焊接固定有外磁铁，所述底座的内壁下侧焊接固定有外锥体，所述外锥体的内壁滑动连接有内锥体，所述内锥体的外表面下侧开设有下滑槽，所述下滑槽的内部滑动连接有下滑条，所述外锥体的顶端焊接固定有顶座，所述顶座的内部开设有上滑槽，所述上滑槽的内部设置有卡接装置。该市政道路建设用警示路锥，通过下压顶座可使外锥体和内锥体收缩，并通过卡接装置可将外锥体和内锥体固定在底座的内部，从而便于携带使用。从而便于携带使用。从而便于携带使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路建设用警示路锥


[0001]本技术涉及市政建设
，具体为一种市政道路建设用警示路锥。

技术介绍

[0002]在城市道路建设及维修过程中，为了减少道路交通事故，在施工现场旁边常放置有交通警示锥，警示锥具有使用方便优点，现有交通警示锥在使用时存在一定的弊端，首先，警示锥一般为固定的锥状，受到碰撞时容易损坏，且其表面大都只是贴有反光条，警示效果较差，其次，警示锥在携带过程中较为不便，占用空间较大，不利于随车携带。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路建设用警示路锥，解决了警示锥不便使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述警示锥便于使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路建设用警示路锥，包括底座，所述底座的内壁上侧开设有内滑槽，所述底座的上端面开设有外通槽，所述内滑槽的外侧内侧焊接固定有外磁铁，所述底座的内壁下侧焊接固定有外锥体，所述外锥体的内壁滑动连接有内锥体，所述内锥体的外表面下侧开设有下滑槽，所述下滑槽的内部滑动连接有下滑条，所述外锥体的顶端焊接固定有顶座，所述顶座的内部开设有上滑槽，所述上滑槽的内部设置有卡接装置。
[0007]优选的，所述卡接装置包括弹簧、上滑条、内磁铁、灯槽和警示灯，所述弹簧较内侧一端焊接固定在上滑槽的较内侧内壁，所述上滑条焊接固定在弹簧较外侧一端，所述内磁铁焊接固定在上滑条远离顶座的一端，所述灯槽开设在上滑槽的内侧壁，所述警示灯焊接固定在上滑条的侧面，通过将底座放置在底面上，并通过外锥体和内锥体可提醒过往行人和车辆注意安全，且当需要将外锥体和内锥体收起时，此时可向下按压顶座至底座的上方，同时使外锥体和内锥体收缩，并使内磁铁贯穿外通槽且与外磁铁相吸，此时上滑条可向外侧移动并带动弹簧伸张，且当内磁铁移动至内滑槽的内部时可转动顶座，进而可使上滑条在内滑槽的内部转动，并将顶座固定，进而可将外锥体和内锥体快速收缩至底座的内部，从而便于携带。
[0008]优选的，所述上滑条与上滑槽滑动连接，所述灯槽与警示灯滑动连接，便于内磁铁远离外磁铁时通过弹簧可使上滑条恢复至原位。
[0009]优选的，所述内磁铁分别与外通槽和内滑槽活动连接，便于内磁铁与外磁铁相吸时可带动上滑条可向外侧移动。
[0010]优选的，所述下滑条与外锥体焊接固定，便于外锥体和内锥体收缩或伸张时可使下滑条与下滑槽滑动连接。
[0011]优选的，所述外锥体和内锥体均为螺旋状弹片，当需要将外锥体和内锥体打开时，
此时可转动顶座使内磁铁位于外通槽的端口，进而当外锥体和内锥体向上方伸张时可将外锥体和内锥体完全打开，此时下滑条与下滑槽滑动连接，同时弹簧收缩并通过上滑条带动警示灯位于灯槽的端口，从而通过外锥体、内锥体和警示灯可对过往行人及车辆进行警示。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种市政道路建设用警示路锥，具备以下有益效果：
[0013]1、该市政道路建设用警示路锥，通过将底座放置在底面上，并通过外锥体和内锥体可提醒过往行人和车辆注意安全，且当需要将外锥体和内锥体收起时，此时可向下按压顶座至底座的上方，同时使外锥体和内锥体收缩，并使内磁铁贯穿外通槽且与外磁铁相吸，此时上滑条可向外侧移动并带动弹簧伸张，且当内磁铁移动至内滑槽的内部时可转动顶座，进而可使上滑条在内滑槽的内部转动，并将顶座固定，进而可将外锥体和内锥体快速收缩至底座的内部，从而便于携带。
[0014]2、该市政道路建设用警示路锥，当需要将外锥体和内锥体打开时，此时可转动顶座使内磁铁位于外通槽的端口，进而当外锥体和内锥体向上方伸张时可将外锥体和内锥体完全打开，此时下滑条与下滑槽滑动连接，同时弹簧收缩并通过上滑条带动警示灯位于灯槽的端口，从而通过外锥体、内锥体和警示灯可对过往行人及车辆进行警示。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构顶座剖视图；
[0017]图3为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0018]其中：1、底座；2、内滑槽；3、外通槽；4、外磁铁；5、外锥体；6、内锥体；7、下滑槽；8、下滑条；9、顶座；10、上滑槽；11、弹簧；12、上滑条；13、内磁铁；14、灯槽；15、警示灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种市政道路建设用警示路锥，包括底座1，底座1的内壁上侧开设有内滑槽2，底座1的上端面开设有外通槽3，内滑槽2的外侧内侧焊接固定有外磁铁4，底座1的内壁下侧焊接固定有外锥体5，外锥体5的内壁滑动连接有内锥体6，内锥体6的外表面下侧开设有下滑槽7，下滑槽7的内部滑动连接有下滑条8，外锥体5的顶端焊接固定有顶座9，顶座9的内部开设有上滑槽10，上滑槽10的内部设置有卡接装置，卡接装置包括弹簧11、上滑条12、内磁铁13、灯槽14和警示灯15，弹簧11较内侧一端焊接固定在上滑槽10的较内侧内壁，上滑条12焊接固定在弹簧11较外侧一端，内磁铁13焊接固定在上滑条12远离顶座9的一端，灯槽14开设在上滑槽10的内侧壁，警示灯15焊接固定在上滑条12的侧面，通过将底座1放置在底面上，并通过外锥体5和内锥体6可提醒过往行人和车辆注意安全，且当需要将外锥体5和内锥体6收起时，此时可向下按压顶座9至底座1的上方，同时使外锥体5和内锥体6收缩，并使内磁铁13贯穿外通槽3且与外磁铁4相吸，此时上滑条12可向外
侧移动并带动弹簧11伸张，且当内磁铁13移动至内滑槽2的内部时可转动顶座9，进而可使上滑条12在内滑槽2的内部转动，并将顶座9固定，进而可将外锥体5和内锥体6快速收缩至底座1的内部，从而便于携带，上滑条12与上滑槽10滑动连接，灯槽14与警示灯15滑动连接，便于内磁铁13远离外磁铁4时通过弹簧11可使上滑条12恢复至原位，内磁铁13分别与外通槽3和内滑槽2活动连接，便于内磁铁13与外磁铁4相吸时可带动上滑条12可向外侧移动，下滑条8与外锥体5焊接固定，便于外锥体5和内锥体6收缩或伸张时可使下滑条8与下滑槽7滑动连接，外锥体5和内锥体6均为螺旋状弹片，当需要将外锥体5和内锥体6打开时，此时可转动顶座9使内磁铁13位于外通槽3的端口，进而当外锥体5和内锥体6向上方伸张时可将外锥体5和内锥体6完全打开，此时下滑条8与下滑槽7滑动连接，同时弹簧11收缩并通过上滑条12带动警示灯15位于灯槽14的端口，从而通过外锥体5、内锥体6和警示灯15可对过往行人及车辆进行警示。
[0021]在使用时，通过将底座1放置在底面上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路建设用警示路锥，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁上侧开设有内滑槽(2)，所述底座(1)的上端面开设有外通槽(3)，所述内滑槽(2)的外侧内侧焊接固定有外磁铁(4)，所述底座(1)的内壁下侧焊接固定有外锥体(5)，所述外锥体(5)的内壁滑动连接有内锥体(6)，所述内锥体(6)的外表面下侧开设有下滑槽(7)，所述下滑槽(7)的内部滑动连接有下滑条(8)，所述外锥体(5)的顶端焊接固定有顶座(9)，所述顶座(9)的内部开设有上滑槽(10)，所述上滑槽(10)的内部设置有卡接装置。2.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用警示路锥，其特征在于：所述卡接装置包括弹簧(11)、上滑条(12)、内磁铁(13)、灯槽(14)和警示灯(15)，所述弹簧(11)较内侧一端焊接固定在上滑槽(10)的较内...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱雪梅，
申请(专利权)人：江苏金隆吉建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：