本实用新型专利技术涉及市政道路平整度检测装置技术领域，且公开了一种市政道路用平整度检测装置，包括安装壳，所述安装壳的内部固定连接有传动装置，所述安装壳的外侧设有移动轮，所述传动装置的底部固定连接有位于安装壳底部的清扫装置，所述安装壳的底部固定连接有位于清扫装置外侧的保护装置，所述安装壳的内部设有位于保护装置右侧且两端分别延伸至安装壳上下两侧的检测装置。该市政道路用平整度检测装置，具备检测精准度高等优点，解决了现有的市政道路用平整度检大都使用红外激光检测，道路上往往存才很多砂石，地面也做不到绝对的平整，直接使用激光对地检测容易受到地面砂石和地面微小的凹坑的影响，从而使检测精准度降低的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用平整度检测装置
[0001]本技术涉及市政道路用平整度检测装置
，具体为一种市政道路用平整度检测装置。
技术介绍
[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。
[0003]现有的市政道路用平整度检大都使用红外激光检测，道路上往往存才很多砂石，地面也做不到绝对的平整，直接使用激光对地检测容易受到地面砂石和地面微小的凹坑的影响，从而使检测精准度降低，故而提出一种市政道路用平整度检测装置来解决上述所提的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用平整度检测装置，具备检测精准度高等优点，解决了现有的市政道路用平整度检大都使用红外激光检测，道路上往往存才很多砂石，地面也做不到绝对的平整，直接使用激光对地检测容易受到地面砂石和地面微小的凹坑的影响，从而使检测精准度降低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种市政道路用平整度检测装置，包括安装壳，所述安装壳的内部固定连接有传动装置，所述安装壳的外侧设有移动轮，所述传动装置的底部固定连接有位于安装壳底部的清扫装置，所述安装壳的底部固定连接有位于清扫装置外侧的保护装置，所述安装壳的内部设有位于保护装置右侧且两端分别延伸至安装壳上下两侧的检测装置，所述安装壳的右侧固定连接有推杆。
[0008]本技术的有益效果是：通过推杆推动安装壳移动，安装壳经由移动轮轮减震，减小颠簸路段安装壳上下浮动的距离，保持检测装置始终处于水平状态提高检测精准度提高检测精准度，再启动传动装置，传动装置带动清扫装置将路面的砂石灰尘扫离安装壳下方，同时通过保护装置保护后方的检测装置，防止砂石飞溅击坏检测装置，再通过检测装置经过清扫过的路面进行检测。
[0009]该市政道路用平整度检测装置，具备了检测精准度高的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述传动装置包括数量为两个的传动轴，两个所述传动轴均与安装壳转动连接，且底部延伸至安装壳的下方，所述传动轴的外侧均固定连接有带轮，两个所述带轮之间传动连接有同一个皮带，前侧所述传动轴的顶部固定连接有与安装壳内部固定连接的电机。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，电机具备传动稳定的作用，便于带动清扫装置持续稳定的清扫。
[0013]进一步，所述移动轮包括数量为四个的安装环，四个所述安装环呈对称分布在安装壳的前后两侧，四个所述安装环的内部均滑动连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆与安装环之间均固定连接有位于同侧伸缩杆外侧的第一弹簧，四个所述伸缩杆的底部均固定连接有万向轮。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，万向轮具备多角度转向的作用，便于改变移动角度。
[0015]进一步，所述清扫装置包括数量为两个的套筒，两个所述套筒分别与两个传动轴的底部固定连接，两个所述套筒的内部均滑动连接有连接杆，两个所述连接杆的外侧均开设有与同侧套筒相适配的卡槽，两个所述连接杆的底部均转动连接有毛刷，所述连接杆与套筒之间固定连接有位于套筒内部的第二弹簧。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，弹簧具备弹性，便于推动毛刷的始终贴合地面。
[0017]进一步，所述保护装置包括安装杆，所述安装杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有位于清扫装置外侧的保护板，所述安装杆的数量不少于六个，所述保护板为软橡胶片。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，橡胶具备较好的耐磨性，便于延长保护板的使用寿命。
[0019]进一步，所述检测装置包括滑杆，所述滑杆与安装壳的内部滑动连接，所述安装壳的内部开设有位于滑杆外侧的滑槽，所述安装壳的顶部固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有红外测距仪，所述红外测距仪的底部固定连接有一端延伸至滑槽内部的红外探头，所述红外探头和滑杆的数量均不少于四个，所述滑杆的底部转动连接有滚轮。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，红外测距仪能够检测红外线反射距离，测量精准。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术检测装置的右侧剖视结构示意图；
[0023]图3为本技术外观结构示意图；
[0024]图4为本技术清扫装置与保护装置位置关系示意图。
[0025]图中：1、安装壳；2、传动装置；201、传动轴；202、带轮；203、皮带； 204、电机；3、移动轮；301、安装环；302、伸缩杆；303、第一弹簧；304、万向轮；4、清扫装置；401、套筒；402、连接杆；403、毛刷；404、第二弹簧；5、保护装置；501、安装杆；502、固定板；503、保护板；6、检测装置； 601、滑杆；602、滑槽；603、安装架；604、红外测距仪；605、红外探头； 606、滚轮；7、推杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
‑
4给出，一种市政道路用平整度检测装置，本技术包括安装壳1，安装壳1的内部固定连接有传动装置2，安装壳1的外侧设有移动轮3，传动装置2的底部固定连接有位于安装壳1底部的清扫装置4，安装壳1的底部固定连接有位于清扫装置4外侧的保护装置5，安装壳1的内部设有位于保护装置5右侧且两端分别延伸至安装壳1上下两侧的检测装置 6，安装壳1的右侧固定连接有推杆7；
[0028]传动装置2包括数量为两个的传动轴201，两个传动轴201均与安装壳1 转动连接，且底部延伸至安装壳1的下方，传动轴201的外侧均固定连接有带轮202，两个带轮202之间传动连接有同一个皮带203，前侧传动轴201的顶部固定连接有与安装壳1内部固定连接的电机204；
[0029]电机204具备传动稳定的作用，便于带动清扫装置4持续稳定的清扫；
[0030]移动轮3包括数量为四个的安装环301，四个安装环301呈对称分布在安装壳1的前后两侧，四个安装环301的内部均滑动连接有伸缩杆302，四个伸缩杆302与安装环301之间均固定连接有位于同侧伸缩杆302外侧的第一弹簧303，四个伸缩杆302的底部均固定连接有万向轮304；
[0031]万向轮304具备多角度转向的作用，便于改变移动角度；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路用平整度检测装置，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)的内部固定连接有传动装置(2)，所述安装壳(1)的外侧设有移动轮(3)，所述传动装置(2)的底部固定连接有位于安装壳(1)底部的清扫装置(4)，所述安装壳(1) 的底部固定连接有位于清扫装置(4)外侧的保护装置(5)，所述安装壳(1)的内部设有位于保护装置(5)右侧且两端分别延伸至安装壳(1)上下两侧的检测装置(6)，所述安装壳(1)的右侧固定连接有推杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用平整度检测装置，其特征在于：所述传动装置(2)包括电机(204)和数量为两个的传动轴(201)，两个所述传动轴(201)均与安装壳(1)转动连接，且底部延伸至安装壳(1)的下方，所述传动轴(201)的外侧均固定连接有带轮(202)，两个所述带轮(202)之间传动连接有同一个皮带(203)，前侧所述传动轴(201)的顶部与电机(204)的输出端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路用平整度检测装置，其特征在于：所述移动轮(3)包括数量为四个的安装环(301)，四个所述安装环(301)呈对称分布在安装壳(1)的前后两侧，四个所述安装环(301)的内部均滑动连接有伸缩杆(302)，四个所述伸缩杆(302)与安装环(301)之间均固定连接有位于同侧伸缩杆(302)外侧的第一弹簧(303)，四个所述伸缩杆(302)的底部均固定连接有万向轮(304)。4.根据权利要求2所述的一种市政道...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟楠，
申请(专利权)人：山东泰和城建发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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