一种公路平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路平整度检测领域，具体的是一种公路平整度检测装置，检测装置包括设置支撑板，支撑板的一侧端部固定有电机，电机的输出端固定有转动杆，转动杆的端部固定有丝杠；转动杆上设置有定位机构，定位机构包括高度可调节的定位杆，定位杆的底端转动设置有第一定位球；丝杠上设置有移动机构，移动机构包括高度可调节的升降杆，升降杆的底端转动设置有第二定位球。本实用新型专利技术在使用时，通过驱动电机使得定位机构和移动机构相并排设置，记录此时限位杆的刻度位置；然后驱动电机，使得移动机构在丝杠滑块上滑动，待第二定位球移动至目的位置时，再记录限位杆的刻度位置，检测得到两个位置的平整度，人工劳动强度低，误差较小。小。小。

【技术实现步骤摘要】
一种公路平整度检测装置


[0001]本技术涉及公路平整度检测领域，具体的是一种公路平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，平整度检测是规定的标准量规，间断的或连续的测量路表面的凹凸情况，即不平整度的指标，是路面进行验收和养护的重要环节。
[0003]目前在对于高速公路的路面进行检测的过程中，其检测方法是测量各个位置的高度差，缺点是需要人为进行测量，费时费力，且人为的误差较大，影响测量的准确性。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本技术的目的在于提供公路平整度检测。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种公路平整度检测装置，所述检测装置包括设置在公路上方的支撑板，支撑板的底端两侧均安装有伸缩杆，支撑板的一侧端部固定有电机，电机的输出端固定有转动杆，转动杆的端部固定有丝杠；
[0007]所述转动杆上设置有定位机构，定位机构包括高度可调节的定位杆，定位杆的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路平整度检测装置，其特征在于，所述检测装置包括设置在公路上方的支撑板(1)，支撑板(1)的底端两侧均安装有伸缩杆(2)，支撑板(1)的一侧端部固定有电机(3)，电机(3)的输出端固定有转动杆(31)，转动杆(31)的端部固定有丝杠(32)；所述转动杆(31)上设置有定位机构(4)，定位机构(4)包括高度可调节的定位杆(44)，定位杆(44)的底端转动设置有第一定位球(441)；所述丝杠(32)上设置有移动机构(5)，移动机构(5)包括高度可调节的升降杆(54)，升降杆(54)的底端转动设置有第二定位球(541)，升降杆(54)的顶端设置有开有刻度的限位杆(55)，限位杆(55)的顶端固定有缓冲弹簧(551)。2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于，所述转动杆(31)和丝杠(32)均转动设置在支撑板(1)上。3.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测装置，其特征在于，所述定位机构(4)包括和转动杆(31)滑动设置的滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁昕晔，刘金伟，李巧玲，周柏，谢敏，文继祖，
申请(专利权)人：长沙中核工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：