【技术实现步骤摘要】
一种道路工程检测用的平整度检测装置
[0001]本技术涉及道路检测
，具体是一种道路工程检测用的平整度检测装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。随着我国公路事业的不断的发展和进步，对于公路平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要使用平整度检测装置对路面的平整度进行检查。
[0003]但是，现有的平整度检测装置的检测方式通常是装置一边移动一边检测，在装置移动时装置整体会因为路面的起伏而产生上下摆动，从而使检测探杆的上下移动受到影响，从而影响了检测精度，而且现有的平整度检测装置需要人工实时进行操作，提高了人工操作难度。因此，本领域技术人员提供了一种道路工程检测用的平整度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路工程检测用的平整度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路工程检测用的平整度检测装置，包括主架(1)，其特征在于，所述主架(1)的下侧位于一端位置处固定有后轮架(2)，所述后轮架(2)的两端转动连接有两个后轮(3)，且后轮架(2)的内侧两端安装有两个驱动电机(4)，两个所述驱动电机(4)的驱动端分别与两个后轮(3)的一侧相固定，所述主架(1)的另一端固定有前支撑板(5)，所述前支撑板(5)的上侧安装有转向电机(6)，且前支撑板(5)的下侧转动连接有前轮架(7)，所述前轮架(7)的内侧转动连接有前轮(8)，所述转向电机(6)的驱动端与前轮架(7)的上侧固定，所述主架(1)的内侧转动连接有两个丝杆(9)，两个所述丝杆(9)的外侧通过丝牙转动连接有滑板(10)，且两个丝杆(9)与主架(1)之间设置有驱动机构，所述滑板(10)的上侧安装有控制器(11)，且滑板(10)的下侧位于中段位置处固定有套壳(12)，所述套壳(12)下端一侧滑动插设有检测探杆(13)，且套壳(12)的内侧位于检测探杆(13)一侧位置处安装有编码器(26)，所述编码器(26)的输入端固定有齿轮(15)，所述检测探杆(13)的下端两侧转动连接有两个检测轮(14)，且检测探杆(13)的一侧固定有齿条(16)，所述齿条(16)通过齿牙与齿轮(15)相啮合，所述检测探杆(13)的上端滑动插设有导杆(17)，所述导杆(17)的上端与套壳(12)的内侧相固定，所述检测探杆(13)的上端连接有套设...
【专利技术属性】
技术研发人员：丘俊杰，韦世安，刘峰，李伟，
申请(专利权)人：广西恒中工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。