用于发动机供油泵的滚轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构，所述滚轮传动机构由滚轮、滚轮体、限位座、垫块和柱塞组成；本实用新型专利技术的有益技术效果是：提出了一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构，该滚轮传动机构能够承担更大的负荷，使发动机供油泵在高负荷、高转速下工作的可靠性得到提高。的可靠性得到提高。的可靠性得到提高。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机供油泵的滚轮传动机构


[0001]本技术涉及一种发动机供油技术，尤其涉及一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构。

技术介绍

[0002]滚轮传动机构是发动机燃油供油泵上的重要零部件，滚轮传动机构的作用是将凸轮轴的旋转运动转换为柱塞偶件的上、下往复运动；现有的滚轮传动机构，大多通过滚轮销将滚轮固定在滚轮体上，工作时，滚轮围绕滚轮销转动，滚轮的内圆与滚轮销的外圆为柱面接触，两者之间为面摩擦。显然，在负荷较大的情况下，滚轮内圆和滚轮销外圆都很容易被磨损，一旦磨损严重，将造成滚轮体组件的损坏或失效，将直接导致柱塞副不能正常工作，造成整个燃油供油泵工作失效。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构，其创新在于：所述滚轮传动机构由滚轮、滚轮体、限位座、垫块和柱塞组成；
[0004]所述滚轮为圆柱形结构；
[0005]所述滚轮体的周向外壁为圆柱面；滚轮体上端面设置有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽与滚轮体同轴；圆柱形凹槽的底面中部设置有垫块安装槽；滚轮体下部外壁上铣有两个矩形平面，矩形平面与滚轮体轴向平行，矩形平面上端位于圆柱形凹槽底面上侧；矩形平面下端与滚轮体下端面连通，两个矩形平面沿滚轮体周向对称分布，两个矩形平面之间的间距与滚轮的轴向长度匹配，两个矩形平面之间的间距小于圆柱形凹槽的直径；滚轮体下端面上设置有截面为半圆形的安装槽，安装槽的轮廓与滚轮轮廓匹配，安装槽的轴向与矩形平面垂直，安装槽位于矩形平面范围内；
[0006]所述柱塞下部外壁上设置有环形槽，柱塞上环形槽下侧的结构形成限位头，柱塞上环形槽上侧的结构形成导向段；
[0007]所述限位座本体的上端面上设置有外凸的连接台，连接台内设置有与限位座本体下端面连通的容纳腔，连接台侧壁上设置有缺口，缺口延伸至连接台上端面中部并形成限位槽；所述限位头能通过缺口进入容纳腔内，所述环形槽套在限位槽中时，能将限位头卡在限位槽下侧；限位座本体的下端面上设置有两个限位块，两个限位块分别位于连接台两侧且位置对称；
[0008]所述垫块放置在垫块安装槽中，限位头的下端面与垫块上端面接触；限位座插在滚轮体中，柱塞上的环形槽套在限位槽中，限位座本体的下端面与圆柱形凹槽的底面接触，限位块的内壁与所述矩形平面接触，两个限位块分别对应两个矩形平面，并且限位块将安装槽的轴向端面部分遮挡，限位块和安装槽所围空间形成限位腔，滚轮设置在限位腔中；滚轮表面设置有DLC涂层，安装槽表面设置有DLC涂层。
[0009]采用前述方案后，滚轮传动机构不再设置滚轮销，结构复杂度明显降低，并且滚轮
和安装槽的接触面设置有DLC涂层，DLC涂层可有效减小摩擦系数，使整个结构可承受更大的负荷，增强了发动机供油泵在高负荷、高转速下工作的可靠性。
[0010]优选地，所述滚轮的端面为球面。设置球面可有效缩减滚轮和限位块的接触面积，减小滚轮的转动阻力。
[0011]本技术的有益技术效果是：提出了一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构，该滚轮传动机构能够承担更大的负荷，使发动机供油泵在高负荷、高转速下工作的可靠性得到提高。
附图说明
[0012]图1、本技术的爆炸图；
[0013]图2、本技术的剖面结构示意图；
[0014]图3、限位座结构示意图；
[0015]图4、本技术的使用状态示意图；
[0016]图中各个标记所对应的名称分别为：滚轮1、滚轮体2、圆柱形凹槽21、矩形平面22、安装槽23、限位座3、连接台31、限位槽32、限位块33、垫块4、柱塞5、凸轮6。
具体实施方式
[0017]一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构，其创新在于：所述滚轮传动机构由滚轮1、滚轮体2、限位座3、垫块4和柱塞5组成；
[0018]所述滚轮1为圆柱形结构；
[0019]所述滚轮体2的周向外壁为圆柱面；滚轮体2上端面设置有圆柱形凹槽21，圆柱形凹槽21与滚轮体2同轴；圆柱形凹槽21的底面中部设置有垫块安装槽；滚轮体2下部外壁上铣有两个矩形平面22，矩形平面22与滚轮体2轴向平行，矩形平面22上端位于圆柱形凹槽21底面上侧；矩形平面22下端与滚轮体2下端面连通，两个矩形平面22沿滚轮体2周向对称分布，两个矩形平面22之间的间距与滚轮1的轴向长度匹配，两个矩形平面22之间的间距小于圆柱形凹槽21的直径；滚轮体2下端面上设置有截面为半圆形的安装槽23，安装槽23的轮廓与滚轮1轮廓匹配，安装槽23的轴向与矩形平面22垂直，安装槽23位于矩形平面22范围内；
[0020]所述柱塞5下部外壁上设置有环形槽，柱塞5上环形槽下侧的结构形成限位头，柱塞5上环形槽上侧的结构形成导向段；
[0021]所述限位座3本体的上端面上设置有外凸的连接台31，连接台31内设置有与限位座3本体下端面连通的容纳腔，连接台31侧壁上设置有缺口，缺口延伸至连接台31上端面中部并形成限位槽32；所述限位头能通过缺口进入容纳腔内，所述环形槽套在限位槽32中时，能将限位头卡在限位槽32下侧；限位座3本体的下端面上设置有两个限位块33，两个限位块33分别位于连接台31两侧且位置对称；
[0022]所述垫块4放置在垫块安装槽中，限位头的下端面与垫块4上端面接触；限位座3插在滚轮体2中，柱塞5上的环形槽套在限位槽32中，限位座3本体的下端面与圆柱形凹槽21的底面接触，限位块33的内壁与所述矩形平面22接触，两个限位块33分别对应两个矩形平面22，并且限位块33将安装槽23的轴向端面部分遮挡，限位块33和安装槽23所围空间形成限位腔，滚轮1设置在限位腔中；滚轮1表面设置有DLC涂层，安装槽23表面设置有DLC涂层。
[0023]进一步地，所述滚轮1的端面为球面。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机供油泵的滚轮传动机构，其特征在于：所述滚轮传动机构由滚轮（1）、滚轮体（2）、限位座（3）、垫块（4）和柱塞（5）组成；所述滚轮（1）为圆柱形结构；所述滚轮体（2）的周向外壁为圆柱面；滚轮体（2）上端面设置有圆柱形凹槽（21），圆柱形凹槽（21）与滚轮体（2）同轴；圆柱形凹槽（21）的底面中部设置有垫块安装槽；滚轮体（2）下部外壁上铣有两个矩形平面（22），矩形平面（22）与滚轮体（2）轴向平行，矩形平面（22）上端位于圆柱形凹槽（21）底面上侧；矩形平面（22）下端与滚轮体（2）下端面连通，两个矩形平面（22）沿滚轮体（2）周向对称分布，两个矩形平面（22）之间的间距与滚轮（1）的轴向长度匹配，两个矩形平面（22）之间的间距小于圆柱形凹槽（21）的直径；滚轮体（2）下端面上设置有截面为半圆形的安装槽（23），安装槽（23）的轮廓与滚轮（1）轮廓匹配，安装槽（23）的轴向与矩形平面（22）垂直，安装槽（23）位于矩形平面（22）范围内；所述柱塞（5）下部外壁上设置有环形槽，柱塞（5）上环形槽下侧的结构形成限位头，柱塞（5）上环形槽上侧的结构形成导向段；所述限位座（3）本...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆定康，王晓斌，王亚会，
申请(专利权)人：重油高科电控燃油喷射系统重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：