一种高空车销轴钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高空车销轴钻孔夹具。本实用新型专利技术包括固定座、夹具座、压紧块和调节机构，所述夹具座安装在固定座上，所述压紧块和调节机构均安装在夹具座上；所述夹具座包括夹具座本体和夹具卡槽，所述压紧块包括压紧块本体和压紧卡槽，所述夹具座本体安装在固定座上，所述夹具卡槽设置在夹具座本体上，所述压紧块本体安装在夹具座本体上，所述压紧卡槽设置在压紧块本体上，所述压紧卡槽与夹具卡槽配合；所述夹具座还包括夹具凹孔、夹具凸块和夹具顶紧螺栓，所述夹具凹孔设置在固定座上，所述夹具凸块设置在夹具座本体上，所述夹具凸块位于夹具凹孔内，所述夹具顶紧螺栓安装在固定座上、且夹具顶紧螺栓与夹具凸块抵接。且夹具顶紧螺栓与夹具凸块抵接。且夹具顶紧螺栓与夹具凸块抵接。

【技术实现步骤摘要】
一种高空车销轴钻孔夹具


[0001]本技术涉及一种高空车销轴钻孔夹具。

技术介绍

[0002]高空车销轴在加工时需要对销轴的上进行钻孔，钻孔常通过钻床实现的，在钻孔时需要采用夹具将销轴进行固定，现有技术中的调节挡板与到夹具座的位置时固定的无法进行调节，导致钻孔位置到销轴的一端距离是固定，因此只能对销轴的同一位置进行钻孔，在不同位置钻孔时需要更换夹具，成本投入较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的高空车销轴钻孔夹具。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该高空车销轴钻孔夹具，其结构特点在于：包括固定座、夹具座、压紧块和调节机构，所述夹具座安装在固定座上，所述压紧块和调节机构均安装在夹具座上；所述夹具座包括夹具座本体和夹具卡槽，所述压紧块包括压紧块本体和压紧卡槽，所述夹具座本体安装在固定座上，所述夹具卡槽设置在夹具座本体上，所述压紧块本体安装在夹具座本体上，所述压紧卡槽设置在压紧块本体上，所述压紧卡槽与夹具卡槽配合。
[0005]进一步地，所述夹具座还包括夹具凹孔、夹具凸块和夹具顶紧螺栓，所述夹具凹孔设置在固定座上，所述夹具凸块设置在夹具座本体上，所述夹具凸块位于夹具凹孔内，所述夹具顶紧螺栓安装在固定座上、且夹具顶紧螺栓与夹具凸块抵接。
[0006]进一步地，所述压紧块还包括压紧螺栓、一号压紧螺母和二号压紧螺母，所述压紧螺栓安装在夹具座本体上、且压紧螺栓与压紧块本体贯穿，所述一号压紧螺母和二号压紧螺母均安装在压紧螺栓上、且一号压紧螺母和二号压紧螺母分别与夹具座本体和压紧块本体抵接。
[0007]进一步地，所述调节机构包括调节挡板、调节螺杆和调节手轮，所述调节螺杆与调节挡板贯穿，所述调节螺杆的一端安装在夹具座本体上，所述调节手轮安装在调节螺杆的另一端。
[0008]进一步地，还包括限位座、限位槽和限位环，所述限位座设置在调节挡板上，所述限位槽设置在限位座上，所述限位环设置在调节螺杆上，所述限位环位于限位槽内。
[0009]进一步地，还包括导向杆、导向座和导向块，所述导向座设置在夹具座本体上，所述导向杆的一端设置在调节挡板上，所述导向块设置在导向杆的另一端，所述导向杆与导向座贯穿。
[0010]相比现有技术，本技术具有以下优点：该高空车销轴钻孔夹具主要用于在对销轴的一端钻孔时，对销轴进行固定，其在工作时可根据钻孔的位置对调节挡板的位置进行调节，以实现在销轴钻孔的位置调节，调节时通过转动调节手轮使得调节螺杆在夹具座
本体内移动，可使得限位环在限位槽内转动，进而通过调节螺杆带动调节挡板移动，调节挡板在移动的过程中通过导向杆与导向座实现导向功能，通过设置导向块可对导向杆起到定位的作用，避免导向杆与导向座脱离，在钻孔时先将销轴置于夹具卡槽内，使得销轴的一端与调节挡板接触，将压紧块本体通过压紧螺栓安装在夹具座本体上，并使得销轴卡在夹具卡槽内，该夹具可在销轴上针对不同位置的孔进行加工，方便使用，工作效率高。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例的高空车销轴钻孔夹具的爆炸结构示意图。
[0012]图2是图1中的A部放大结构示意图。
[0013]图3是本技术实施例的高空车销轴钻孔夹具的立体结构示意图。
[0014]图4是本技术实施例的高空车销轴钻孔夹具的主视结构示意图。
[0015]图5是图4中的B
‑
B剖面结构示意图。
[0016]图6是图5中的C部放大结构示意图。
[0017]图中：固定座1、夹具座2、压紧块3、调节机构4、销轴5、
[0018]夹具座本体21、夹具凹孔22、夹具凸块23、夹具顶紧螺栓24、夹具卡槽25、
[0019]压紧块本体31、压紧螺栓32、一号压紧螺母33、二号压紧螺母34、压紧卡槽35、
[0020]调节挡板41、调节螺杆42、调节手轮43、限位座44、限位槽45、限位环46、导向杆47、导向座48、导向块49。
具体实施方式
[0021]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0022]实施例。
[0023]参见图1至图6所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]本实施例中的高空车销轴钻孔夹具，包括固定座1、夹具座2、压紧块3和调节机构4，夹具座2安装在固定座1上，压紧块3和调节机构4均安装在夹具座2上。
[0025]本实施例中的夹具座2包括夹具座本体21、夹具凹孔22、夹具凸块23、夹具顶紧螺栓24和夹具卡槽25，夹具座本体21安装在固定座1上，夹具卡槽25设置在夹具座本体21上，通常情况下夹具凹孔22设置在固定座1上，夹具凸块23设置在夹具座本体21上，夹具凸块23位于夹具凹孔22内，夹具顶紧螺栓24安装在固定座1上、且夹具顶紧螺栓24与夹具凸块23抵接。
[0026]本实施例中的压紧块3包括压紧块本体31、压紧螺栓32、一号压紧螺母33、二号压
紧螺母34和压紧卡槽35，压紧块本体31安装在夹具座本体21上，压紧卡槽35设置在压紧块本体31上，压紧卡槽35与夹具卡槽25配合，通常情况下压紧螺栓32安装在夹具座本体21上、且压紧螺栓32与压紧块本体31贯穿，一号压紧螺母33和二号压紧螺母34均安装在压紧螺栓32上、且一号压紧螺母33和二号压紧螺母34分别与夹具座本体21和压紧块本体31抵接。
[0027]本实施例中的调节机构4包括调节挡板41、调节螺杆42、调节手轮43、限位座44、限位槽45和限位环46、导向杆47、导向座48和导向块49，调节螺杆42与调节挡板41贯穿，调节螺杆42的一端安装在夹具座本体21上，调节手轮43安装在调节螺杆42的另一端。
[0028]本实施例中的限位座44设置在调节挡板41上，限位槽45设置在限位座44上，限位环46设置在调节螺杆42上，限位环46位于限位槽45内，导向座48设置在夹具座本体21上，导向杆47的一端设置在调节挡板41上，导向块49设置在导向杆47的另一端，导向杆47与导向座48贯穿。
[0029]具体的说，该高空车销轴钻孔夹具主要用于在对销轴5的一端钻孔时，对销轴5进行固定，其在工作时可根据钻孔的位置对调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空车销轴钻孔夹具，其特征在于：包括固定座（1）、夹具座（2）、压紧块（3）和调节机构（4），所述夹具座（2）安装在固定座（1）上，所述压紧块（3）和调节机构（4）均安装在夹具座（2）上；所述夹具座（2）包括夹具座本体（21）和夹具卡槽（25），所述压紧块（3）包括压紧块本体（31）和压紧卡槽（35），所述夹具座本体（21）安装在固定座（1）上，所述夹具卡槽（25）设置在夹具座本体（21）上，所述压紧块本体（31）安装在夹具座本体（21）上，所述压紧卡槽（35）设置在压紧块本体（31）上，所述压紧卡槽（35）与夹具卡槽（25）配合。2.根据权利要求1所述的高空车销轴钻孔夹具，其特征在于：所述夹具座（2）还包括夹具凹孔（22）、夹具凸块（23）和夹具顶紧螺栓（24），所述夹具凹孔（22）设置在固定座（1）上，所述夹具凸块（23）设置在夹具座本体（21）上，所述夹具凸块（23）位于夹具凹孔（22）内，所述夹具顶紧螺栓（24）安装在固定座（1）上、且夹具顶紧螺栓（24）与夹具凸块（23）抵接。3.根据权利要求1所述的高空车销轴钻孔夹具，其特征在于：所述压紧块（3）还包括压紧螺栓（32）、一号压紧螺母（33）和二号压紧螺母（34），所述压紧螺栓（32）安装在夹具座本体（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈洪卫，陈东，
申请(专利权)人：桐乡市铁丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：