一种清障车加强分离销热处理放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种清障车加强分离销热处理放置架。本实用新型专利技术包括底板、侧板、底板座、侧板座和铰接轴，所述底板与侧板通过铰接轴连接，所述底板座和侧板座分别设置在底板和侧板上，其结构特点在于：还包括限位机构和定位机构，所述限位机构安装在底板座和侧板座上，所述定位机构安装在限位机构上；所述限位机构包括限位座、限位孔和限位轴，所述定位机构包括定位座、定位孔和定位螺栓，所述限位座设置在底板座上，所述限位孔设置在限位座上，所述限位轴设置在侧板座上，且限位轴位于限位孔内，所述定位座设置在限位轴上，所述定位孔设置在限位座上，所述定位螺栓设置在定位座上，且定位螺栓与定位孔配合。且定位螺栓与定位孔配合。且定位螺栓与定位孔配合。

A kind of heat treatment placing frame for reinforcing separation pin of obstacle removal vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种清障车加强分离销热处理放置架


[0001]本技术涉及一种清障车加强分离销热处理放置架。

技术介绍

[0002]清障车加强分离销热处理加热时，一般需要使其内外温度达到均匀一致，即热透，这些零件在加热炉内进行热处理时，如果随意堆叠摆放，容易造成加热不均匀，现有技术中的清障车加强分离销热处理放置架在使用过程中无法对其进行多角度调节，因此会影响零件的热处理质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的清障车加强分离销热处理放置架。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该清障车加强分离销热处理放置架，包括底板、侧板、底板座、侧板座和铰接轴，所述底板与侧板通过铰接轴连接，所述底板座和侧板座分别设置在底板和侧板上，其结构特点在于：还包括限位机构和定位机构，所述限位机构安装在底板座和侧板座上，所述定位机构安装在限位机构上；所述限位机构包括限位座、限位孔和限位轴，所述定位机构包括定位座、定位孔和定位螺栓，所述限位座设置在底板座上，所述限位孔设置在限位座上，所述限位轴设置在侧板座上，且限位轴位于限位孔内，所述定位座设置在限位轴上，所述定位孔设置在限位座上，所述定位螺栓设置在定位座上，且定位螺栓与定位孔配合。
[0005]进一步地，所述定位螺栓位于定位孔内。
[0006]进一步地，所述限位孔呈弧形结构设置，且限位孔的弧心与铰接轴的轴线重合。
[0007]进一步地，所述定位孔的数量为多个，多个定位孔沿铰接轴呈圆周阵列排布。
[0008]进一步地，相邻两个定位孔之间的夹角为10
°
。
[0009]进一步地，所述底板和侧板上均设置有散热孔。
[0010]进一步地，所述底板和侧板上分别设置有底板挂架和侧板挂架。
[0011]进一步地，所述底板挂架和侧板挂架上分别设置有底板挂槽和侧板挂槽。
[0012]进一步地，所述底板挂槽与侧板挂槽对应设置。
[0013]相比现有技术，本技术具有以下优点：该清障车加强分离销热处理放置架有多种使用方式，使用时可根据实际情况的需要对侧板相对于底板的角度进行调节，侧板的角度调节范围为90
°
，在对侧板的角度调节时通过拧动定位螺栓，使得定位螺栓的端部与定位孔脱离即可沿着铰接轴对侧板的角度调节，由于相邻两个定位孔之间的夹角为10
°
因此可使得侧板相对于底板每10
°
进行一次的调节，调节完成后拧动定位螺栓，使得定位螺栓的端部插入定位孔内。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例的清障车加强分离销热处理放置架折叠时立体结构示意图。
[0015]图2是图1中的A部放大结构示意图。
[0016]图3是本技术实施例的清障车加强分离销热处理放置架展开时立体结构示意图。
[0017]图4是图3中的B部放大结构示意图。
[0018]图中：底板1、侧板2、底板座3、侧板座4、底板挂架5、侧板挂架6、底板挂槽7、侧板挂槽8、铰接轴9、限位座10、限位孔11、限位轴12、定位座13、定位孔14、定位螺栓15、限位机构16、定位机构17。
具体实施方式
[0019]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0020]实施例。
[0021]参见图1至图4所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]本实施例中的清障车加强分离销热处理放置架，包括底板1、侧板2、底板座3、侧板座4、铰接轴9、限位机构16和定位机构17，底板1和侧板2上均设置有散热孔，底板1与侧板2通过铰接轴9连接，底板座3和侧板座4分别设置在底板1和侧板2上，限位机构16安装在底板座3和侧板座4上，定位机构17安装在限位机构16上。
[0023]本实施例中的限位机构16包括限位座10、限位孔11和限位轴12，定位机构17包括定位座13、定位孔14和定位螺栓15，限位座10设置在底板座3上，限位孔11设置在限位座10上，限位轴12设置在侧板座4上，且限位轴12位于限位孔11内，定位座13设置在限位轴12上，定位孔14设置在限位座10上，定位螺栓15设置在定位座13上，且定位螺栓15与定位孔14配合，定位螺栓15位于定位孔14内。
[0024]本实施例中的限位孔11呈弧形结构设置，且限位孔11的弧心与铰接轴9的轴线重合，定位孔14的数量为多个，多个定位孔14沿铰接轴9呈圆周阵列排布，相邻两个定位孔14之间的夹角为10
°
。
[0025]本实施例中的底板1和侧板2上分别设置有底板挂架5和侧板挂架6，底板挂架5和侧板挂架6上分别设置有底板挂槽7和侧板挂槽8，底板挂槽7与侧板挂槽8对应设置。
[0026]具体的说，该清障车加强分离销热处理放置架有多种使用方式，使用时可根据实际情况的需要对侧板2相对于底板1的角度进行调节，侧板2的角度调节范围为90
°
，在对侧
板2的角度调节时通过拧动定位螺栓15，使得定位螺栓15的端部与定位孔14脱离即可沿着铰接轴9对侧板2的角度调节，由于相邻两个定位孔14之间的夹角为10
°
因此可使得侧板2相对于底板1每10
°
进行一次的调节，调节完成后拧动定位螺栓15，使得定位螺栓15的端部插入定位孔14内。
[0027]使用时当侧板2与底板1平行时可将清障车加强分离销的两端分别置于底板挂槽7和侧板挂槽8内，当侧板2与底板1垂直或倾斜时可将清障车加强分离销置于底板挂槽7或侧板挂槽8内，将侧板2与底板1的相对角度进行调节可以根据加热炉的内部空间选择合适的方式放置清障车加强分离销，达到加热炉内空间最大化利用的目的。
[0028]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。凡依据本技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本技术专利的保护范围内。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清障车加强分离销热处理放置架，包括底板（1）、侧板（2）、底板座（3）、侧板座（4）和铰接轴（9），所述底板（1）与侧板（2）通过铰接轴（9）连接，所述底板座（3）和侧板座（4）分别设置在底板（1）和侧板（2）上，其特征在于：还包括限位机构（16）和定位机构（17），所述限位机构（16）安装在底板座（3）和侧板座（4）上，所述定位机构（17）安装在限位机构（16）上；所述限位机构（16）包括限位座（10）、限位孔（11）和限位轴（12），所述定位机构（17）包括定位座（13）、定位孔（14）和定位螺栓（15），所述限位座（10）设置在底板座（3）上，所述限位孔（11）设置在限位座（10）上，所述限位轴（12）设置在侧板座（4）上，且限位轴（12）位于限位孔（11）内，所述定位座（13）设置在限位轴（12）上，所述定位孔（14）设置在限位座（10）上，所述定位螺栓（15）设置在定位座（13）上，且定位螺栓（15）与定位孔（14）配合。2.根据权利要求1所述的清障车加强分离销热处理放置架，其特征在于：所述定位螺栓（15）位于定位孔（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈洪卫，冯林，陈东，
申请(专利权)人：桐乡市铁丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：