一种变速箱台架通用轴承座固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱台架通用轴承座固定座，包括固定底板以及沿水平方向可调节地安装在固定底板上的连接板，所述连接板上安装有两个垂直于固定底板的锁紧板，两个所述锁紧板之间的间距可调，所述锁紧板上设有呈纵向分布的长条形的轴承座安装槽。本实用新型专利技术能匹配不同规格的轴承座，并且调节方便，无需反复更换固定座，简化变速箱台架试验时的安装步骤。骤。骤。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱台架通用轴承座固定座


[0001]本技术涉及变速箱试验
，尤其涉及一种变速箱台架通用轴承座固定座。

技术介绍

[0002]变速箱试验台是验证变速箱功能与疲劳耐久的重要工具，在整个变速箱开发周期中占据重要环节。变速箱在做台架试验时，需要将长半轴接入到台架的测功机，测功机做为变速箱的加载设备，用于测试其传递功率。变速箱的长半轴上会有轴承座，轴承座需要通过一个固定座固定到台架上。由于一个台架会试验各种不同规格的变速箱，而不同的变速箱又配备不同型号的轴承座，在实际试验时，需要更换不同规格的固定座。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足之处而提出一种变速箱台架通用轴承座固定座，能匹配不同规格的轴承座，并且调节方便，无需反复更换固定座，简化变速箱台架试验时的安装步骤。
[0004]实现本技术目的技术方案是：
[0005]一种变速箱台架通用轴承座固定座，包括固定底板以及沿水平方向可调节地安装在固定底板上的连接板，所述连接板上安装有两个垂直于固定底板的锁紧板，两个所述锁紧板之间的间距可调，所述锁紧板上设有呈纵向分布的长条形的轴承座安装槽。
[0006]进一步地，所述固定底板呈矩形状，并且四角均开设有安装孔；所述固定底板沿长度方向设有第一条形通槽，所述连接板上设有与所述第一条形通槽相垂直的第二条形通槽，所述第一条形通槽或第二条形通槽设有至少两个；所述第一条形通槽和第二条形通槽之间连接设有紧固件。
[0007]进一步地，所述安装孔为沉头孔。
[0008]进一步地，所述固定底板的底部位于第一条形通槽的正下方设有截面为矩形的凹槽。
[0009]进一步地，所述紧固件采用紧固螺栓或连接组件，所述连接组件包括设于凹槽内的连接底座以及穿过第二条形通槽、第一条形通槽并拧紧在连接底座上的紧固螺钉。
[0010]进一步地，所述连接板为L型结构，所述连接板的侧边沿长度方向至少设有一个第三条形通槽，所述锁紧板的下部设有与第三条形通槽相对应的通孔，所述通孔与第三条形通槽之间连接设有紧固螺栓。
[0011]采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：
[0012](1)本技术通过设置固定底板安装在操作台的指定位置，由于连接板沿水平方向可调节地安装在固定底板上，可实现X轴方向及Y轴方向的移动，进而带动锁紧板整体移动，实现安装在其上的轴承座移动；两块锁紧板之间间距可调，从而满足不同宽度的轴承座的安装；每个锁紧板沿纵向设有长条形的轴承座安装槽，既能实现安装在其上的轴承座
的高度调节，同时满足不同厚度的轴承座的安装；整体结构设计通用性强，能匹配不同规格的轴承座，并且调节方便，无需反复更换固定座，简化变速箱台架试验时的安装步骤。
[0013](2)本技术的固定底板通过在四角均设置安装孔，从而提高与操作台的连接强度；通过紧固件穿过相互垂直的第一条形通槽和第二条形通槽，可实现连接板相对于固定底板分别沿X轴和Y轴方向移动，通过拧紧紧固件，实现连接板位置的固定；整体结构设计简洁，调节方便。
[0014](3)本技术固定底板的安装孔为沉头孔，使得安装面表面平整，提高外形美观性。
[0015](4)本技术固定底板的底部设有凹槽，为紧固件提供安装空间，同时节约材料，降低固定底板的制造成本。
[0016](5)本技术的紧固件设有两种结构，采用紧固螺栓，成本低；采用连接组件，不易“滑丝”，连接强度更高。
[0017](6)本技术通过紧固螺栓穿过通孔和第三条形通槽，从而实现锁紧板沿着第三条形通道移动，进而实现两块锁紧板之间间距可调。
附图说明
[0018]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术连接板沿X轴方向移动示意图；
[0021]图3为本技术连接板沿Y轴方向移动示意图；
[0022]图4为本技术锁紧板间距调节示意图；
[0023]图5为本技术安装在锁紧板上的轴承座高度调节示意图；
[0024]图6为本技术不同厚度的轴承座安装在锁紧板上的示意图。
[0025]附图中的标号为：
[0026]固定底板1、安装孔1
‑
1、第一条形通槽1
‑
2、凹槽1
‑
3、连接板2、第二条形通槽2
‑
1、第三条形通槽2
‑
2、锁紧板3、轴承座安装槽3
‑
1、通孔3
‑
2。
具体实施方式
[0027]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0028](实施例1)
[0029]如图1所示的变速箱台架通用轴承座固定座，包括固定底板1、连接板2和锁紧板3。其中连接板2沿水平方向可调节地安装在固定底板1上，可实现连接板2沿X轴方向及Y轴方向的移动；锁紧板3设有两个并安装在连接板2上，同时两块锁紧板3均垂直于固定底板1，并且间距可调，从而满足不同宽度的轴承座的安装；锁紧板3上设有呈纵向分布的长条形的轴承座安装槽3
‑
1，既能实现安装在其上的轴承座的高度调节，同时满足不同厚度的轴承座的安装。
[0030]具体地，所述固定底板1呈矩形状，并且四角均开设有安装孔1
‑
1，从而提高与操作
台的连接强度，安装孔1
‑
1为沉头孔，使得安装面表面平整，提高外形美观性。固定底板1沿长度方向平行设有两个第一条形通槽1
‑
2，连接板2上设有两个与第一条形通槽1
‑
2相垂直的第二条形通槽2
‑
1，第一条形通槽1
‑
2和第二条形通槽2
‑
1之间连接设有紧固件，固定底板1的底部位于第一条形通槽1
‑
2的正下方设有截面为矩形的凹槽1
‑
3，为紧固件提供安装空间，同时节约材料，降低固定底板1的制造成本。通过紧固件穿过相互垂直的第一条形通槽1
‑
2和第二条形通槽2
‑
1，可实现连接板2相对于固定底板1分别沿X轴方向移动，如图2所示，以及沿Y轴方向移动，如图3所示。通过拧紧紧固件，实现连接板2位置的固定；整体结构设计简洁，调节方便。为了节约成本，本实施例的紧固件采用紧固螺栓。
[0031]连接板2为L型结构，侧边沿长度方向设有两个相互平行的第三条形通槽2
‑
2，每个锁紧板3的下部均设有两个分别与两条第三条形通槽2
‑
2相对应的通孔3
‑
2，通孔3
‑
2与第三条形通槽2
‑
2之间连接设有紧固螺栓，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱台架通用轴承座固定座，其特征在于：包括固定底板以及沿水平方向可调节地安装在固定底板上的连接板，所述连接板上安装有两个垂直于固定底板的锁紧板，两个所述锁紧板之间的间距可调，所述锁紧板上设有呈纵向分布的长条形的轴承座安装槽。2.根据权利要求1所述的一种变速箱台架通用轴承座固定座，其特征在于：所述固定底板呈矩形状，并且四角均开设有安装孔；所述固定底板沿长度方向设有第一条形通槽，所述连接板上设有与所述第一条形通槽相垂直的第二条形通槽，所述第一条形通槽或第二条形通槽设有至少两个；所述第一条形通槽和第二条形通槽之间连接设有紧固件。3.根据权利要求2所述的一种变速箱台架通用轴承座固定座，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文勇，梁振宇，唐心宇，吴勇强，
申请(专利权)人：常州艾特检验检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：