一种油缸试验台架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸试验台架结构，包括平行安装在试验平台上端的两组固定梁，所述固定梁内侧安装有导轨，所述导轨上卡设有滑座，其中一个所述固定梁侧面安装有加载油缸，所述加载油缸的活塞杆连接有安装法兰，所述安装法兰与滑座连接，所述滑座侧面设置有力传感器。本实用新型专利技术结构设计科学合理，采用双导轨方式固定滑座的方法增加滑座抵抗径向力的作用，安全性更高，加载油缸采用缸头端法兰安装方式增加油缸的试验行程，从而使加载试验种类更多，范围更广，安全性更高，针对现在试验台整体空间大，试验油缸范围窄，对于一些特殊安装方式、存在偏载或长行程液压缸不能进行试验的情况进行了改变，保证了一些特殊试验的进行。保证了一些特殊试验的进行。保证了一些特殊试验的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸试验台架结构


[0001]本技术涉及油缸加载试验设备
，具体为一种油缸试验台架结构。

技术介绍

[0002]液压油缸在装配完成后，通常需要进行出厂试验，从而进行性能的检验。但是，对于油缸各零部件以及焊接处强度的考核，尤其是活塞杆部件强度的考核，一般出厂试验是无法满足的，这就需要对油缸进行外加载试验。现在；另外一个问题是，在油缸对顶加载检测内泄漏值试验中，因受加载油缸本身存在的内泄漏的影响，所检测被试油缸泄漏值的数据也不准确。现有的油缸加载试验台架基本都是根据国标形式设计，比较常规的加载方式是采用油缸与被试油缸对顶进行加载，这种方式的缺点是油缸的制造费用较高，对于一些长行程油缸不能进行全行程试验，且不能保证试验稳定性，容易影响试验精度。为此，我们提出一种油缸试验台架结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油缸试验台架结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油缸试验台架结构，包括平行安装在试验平台上端的两组固定梁，所述固定梁内侧安装有导轨，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸试验台架结构，包括平行安装在试验平台(1)上端的两组固定梁(2)，其特征在于：所述固定梁(2)内侧安装有导轨(3)，所述导轨(3)上卡设有滑座(4)，其中一个所述固定梁(2)侧面安装有加载油缸(5)，所述加载油缸(5)的活塞杆连接有安装法兰(7)，所述安装法兰(7)与滑座(4)连接，所述滑座(4)侧面设置有力传感器(8)，所述导轨(3)侧面开设有定位槽(10)，所述滑座(4)前侧设置有可通过螺栓固定在导轨(3)侧面的连接板(11)，所述滑座(4)底部设置有螺旋座(12)，所述螺旋座(12)内螺接有丝杆(13)，所述丝杆(13)一端连接有转轮(15)，所述转轮(15)外侧固定有手杆(16)，所述试验平台(1)上侧设置有刻度尺(17)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同林，
申请(专利权)人：天津中广汇铁路机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：