抢救抢修车的后送平板车制造技术

本发明专利技术涉及一种抢救抢修车的后送平板车，包括车架、行车装置、制动系统和爬梯，所述车架安装在行车装置上，所述制动系统安装在车架的底部并与行车装置连接，通过制动系统控制后送平板车的启、停，爬梯安装在车架的尾部并可实现展开或收起状态，车架前部的左、右两侧分别安装有一个支撑或收起的支撑装置，在车架后端的底部安装有一个后支腿，车架与行车装置之间安装有悬架装置，车架的前端安装有用于与抢救抢修车连接的拖牵装置，拖牵装置通过插销与抢救抢修车的拖臂总成连接。本发明专利技术结构简单，通过连接装置与主车对接，操作快速方便，连接可靠稳定，通过滑轮组与主车上的绞盘配合，能够安全、可靠地将受损车辆拖拽到后送平板车上并进行运送。进行运送。进行运送。

【技术实现步骤摘要】
抢救抢修车的后送平板车
[0001]

[0002]本专利技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种抢救抢修车的后送平板车。

技术介绍

[0003]目前，车辆故障通常采用于抢救抢修车来进行救援，主车配备有悬臂起重设备、现场救援工具、绞盘及拖牵装置等，一般情况下，主车可以独立完成抢救抢修任务，但是，当故障车辆无法运行，需要拖走维修时，还需配备后送平板车来完成救援任务。常规后送平板车可通过牵引销装置与主车对接，但是，由于受各种因素的限制，抢救抢修车没有多余空间安装牵引装置，无法满足抢救抢修车与后送平板车的对接及对战损车辆的拖拽任务。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种抢救抢修车的后送平板车，该平板车能够可靠、便捷地与主车对接，并能够对受损车辆进行安全稳定地拖拽并运送。
[0005]本专利技术的技术方案: 一种抢救抢修车的后送平板车，包括车架、行车装置、制动系统和爬梯，所述车架安装在行车装置上，所述制动系统安装在车架的底部并与行车装置连接，通过制动系统控制后送平板车的启、停，爬梯安装在车架的尾部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抢救抢修车的后送平板车，包括车架、行车装置、制动系统和爬梯，所述车架安装在行车装置上，所述制动系统安装在车架的底部并与行车装置连接，通过制动系统控制后送平板车的启、停，爬梯安装在车架的尾部并可实现展开或收起状态，其特征在于：所述车架包括骨架、车架面板、拖牵槽装置，车架面板安装在骨架的上部，拖牵装置安装在骨架的前端，在车架面板上部安装有滑轮装置；所述骨架采用小鹅颈结构，由纵梁、前横梁、贯穿梁、垫槽、边梁、尾灯梁组焊而成，其中，纵梁是由高强度度结构钢的上翼板、下翼板、腹板组焊而成，其截面为工字形，在纵梁前端的腹板一侧焊接有加强腹板，纵梁为左、右两根；贯穿梁为整体冲压成型的槽形结构，贯穿梁横向贯穿于两根纵梁前端的加强腹板并焊接，焊接处留有间隙；前横梁焊接在两根纵梁的前端，尾灯梁焊接在两根纵梁的后端，前横梁与尾灯梁之前的左、右两侧分别焊接有边梁，垫槽焊接在边梁与纵梁之间；车架前部的左、右两侧分别安装有一个支撑或收起的支撑装置，在车架后端的底部安装有一个后支腿；车架与行车装置之间安装有悬架装置；车架的前端安装有用于与抢救抢修车连接的拖牵装置，拖牵装置通过插销与抢救抢修车的拖臂总成连接。2.如权利要求1的所述的抢救抢修车的后送平板车，其特征在于：所述车架面板是由3mm厚花纹板拼焊而成，在车架面板的上表面起防滑作用的爬行筋。3.如权利要求1的所述的抢救抢修车的后送平板车，其特征在于：在骨架后部焊接有连接梁，所述连接梁是由冲压成型的V形板和盖板组焊而成，连接梁均匀间隔焊接在左、右两根纵梁两侧的后部，每相邻的两根连接梁之间焊接有网格状的加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，胡晓工，李卫士，杜智强，蔡伟锋，裴长江，张志庆，张岱南，张景斌，
申请(专利权)人：中信机电制造公司科研设计院，
类型：发明
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