一种报废汽车回收用零件计量设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车回收用零件计量设备，涉及零件计量技术领域。本实用新型专利技术包括底板，所述底板沿其厚度向的四周固定连接有贴合地面的万向轮，所述底板上还固定连接有长度可调的推把。本实用新型专利技术通过在的底板、推把与万向轮之间的配合，可避免计量人工手持该装置，给计量人员带来困扰的情况，同时利用多个放置机构的作用，可使得计量人员将所拾取的零件进行分类放置，由此故解决了现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计，并不具备对拆解后的多种零件进行归类放置，使得计量人员无法第一时间找到需要使用到的零件，同时现有的零件计量设备都是通过人工手提，当零件计量设备内的零件较多时，会使得计量人员过度劳累问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车回收用零件计量设备


[0001]本技术涉及零件计量设备
，具体涉及一种报废汽车回收用零件计量设备。

技术介绍

[0002]为了达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，再对报废汽车进行拆解时会产生较多的零件，这时需要用到零件计量设置对其进行数量的统计；
[0003]现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计，并不具备对拆解后的多种零件进行归类放置，从而使得计量人员无法第一时间找到所需要使用到的零件，同时现有的零件计量设备都是通过人工手提，再将拾取的零件放入至零件计量设备的内部，当零件计量设备内的零件较多时，会使得计量人员过度劳累，带来不适感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计，并不具备对拆解后的多种零件进行归类放置，从而使得计量人员无法第一时间找到所需要使用到的零件，同时现有的零件计量设备都是通过人工手提，再将拾取的零件放入至零件计量设备的内部，当零件计量设备内的零件较多时，会使得计量人员过度劳累，带来不适感的问题，本技术提供了一种报废汽车回收用零件计量设备。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种报废汽车回收用零件计量设备，包括底板，所述底板沿其厚度向的四周固定连接有贴合地面的万向轮，所述底板上还固定连接有长度可调的推把，还包括对称固定在所述底板上且与其垂直的安装板，两个所述安装板沿其长度向均开设有滑槽，且两个所述滑槽分别沿其长度向滑动连接有多个用于归类放置零件的放置机构。
[0007]进一步地，所述放置机构包括滑动连接在所述滑槽内的滑板，所述滑板上对称固定有与其垂直且用于放置零件的存放组件，还包括对称固定在所述滑板上的螺纹杆，且两个所述螺纹杆分别沿两个所述滑槽长度向滑动，两个所述螺纹杆上螺纹连接有用于抵触所述安装板的螺帽，以形成所述滑板沿两个所述滑槽长度向滑动后的固定状态。
[0008]进一步地，所述存放组件包括对称固定在所述滑板上的直板，两个所述直板沿其长度向排列设置有两个放置盒，还包括分别沿两个所述直板长度向排列开设的螺纹孔，且多个所述螺纹孔内均螺纹连接有穿过其且分别旋入至两个所述放置盒内的螺栓。
[0009]进一步地，所述推把包括对称固定在所述底板上的L形杆，两个所述L形杆远离所述底板的末端均插设有U形杆，且U形杆沿两个所述L形杆长度向滑动，还包括分别开设在两个所述L形杆上的通孔一，所述U形杆沿其U形长度向排列开设有多个通孔二，两个所述通孔一的内部均滑动连接有穿过其且插入至其中两个所述通孔二内的插销。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过在的底板、推把与万向轮之间的配合，可避免计量人工手持该装置，给计量人员带来困扰的情况，同时利用多个放置机构的作用，可使得计量人员将所拾取的零件进行分类放置，由此故解决了现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计，并不具备对拆解后的多种零件进行归类放置，从而使得计量人员无法第一时间找到所需要使用到的零件，同时现有的零件计量设备都是通过人工手提，再将拾取的零件放入至零件计量设备的内部，当零件计量设备内的零件较多时，会使得计量人员过度劳累，带来不适感的问题。
附图说明
[0012]图1是本技术立体结构示意图；
[0013]图2是本技术放置机构立体结构示意图；
[0014]图3是本技术推把立体结构示意图；
[0015]附图标记：1、底板；2、万向轮；3、推把；4、安装板；5、滑槽；6、放置机构；31、L形杆； 32、U形杆；33、通孔一；34、通孔二；35、插销；61、滑板；62、存放组件；63、螺纹杆；64、螺帽；621、直板；622、放置盒；623、螺纹孔；624、螺栓。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1、图2、图3所示，一种报废汽车回收用零件计量设备，包括底板1，且底板1沿其厚度向的四周固定连接有贴合地面的万向轮2，并且底板1上还固定连接有长度可调的推把3，还包括对称固定在底板1上且与其垂直的安装板4，同时两个安装板4沿其长度向均开设有滑槽5，且两个滑槽5分别沿其长度向滑动连接有多个用于归类放置零件的放置机构6，在一些实施例中，通过在的底板1、推把3与万向轮2之间的配合，可避免计量人工手持该装置，给计量人员带来困扰的情况，同时利用多个放置机构6的作用，可使得计量人员将所拾取的零件进行分类放置，由此故解决了现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计，并不具备对拆解后的多种零件进行归类放置，从而使得计量人员无法第一时间找到所需要使用到的零件，同时现有的零件计量设备都是通过人工手提，再将拾取的零件放入至零件计量设备的内部，当零件计量设备内的零件较多时，会使得计量人员过度劳累，带来不适感的问题，更具体的为，首先计量人员可推动推把3驱动底板1进行移动，由此可将该装置整体移动至指定位置上，接着可将多个放置机构6依次由滑槽5内滑动至指定位置上，使得多个放置机构6在两个安装板4上呈排列设置，这里需要说明的是，通过每一个放置机构6的作用可将不同类型的零件分类放置，由此故使得计量人员可快速找寻到所需要用到的零件类型。
[0018]如图1、图2所示，在一些实施例中，放置机构6包括滑动连接在滑槽5内的滑板61，且滑板 61上对称固定有与其垂直且用于放置零件的存放组件62，还包括对称固定在滑板61上的螺纹杆 63，并且两个螺纹杆63分别沿两个滑槽5长度向滑动，同时两个螺纹杆63上螺纹连接有用于抵触安装板4的螺帽64，以形成滑板61沿两个滑槽5长度向滑动后的固定状态，更具体的为，首先需要说明的是，当多个存放组件62内放满零件时，需要将多个存放组
件62取下并将其内的零件取出，在取下存放组件62的过程中，需要计量人员先拧动多个螺帽64，使得多个螺帽64取消对两个安装板4的抵触，此时可依次移动多个存放组件62沿两个滑槽5长度向滑动，由此故使得多个存放组件62由两个安装板4上取下。
[0019]如图2所示，在一些实施例中，存放组件62包括对称固定在滑板61上的直板621，且两个直板621沿其长度向排列设置有两个放置盒622，还包括分别沿两个直板621长度向排列开设的螺纹孔623，并且多个螺纹孔623内均螺纹连接有穿过其且分别旋入至两个放置盒622内的螺栓624，更具体的为，当多个放置盒622在长时间的使用下会合适的其发生磨损，从而不利于对零件的存放，此时可通过拧动多个螺栓624，取消多个放置盒622在两个安装板4上的固定，由此故可对多个放置盒622进行更换。
[0020]如图1、图3所示，在一些实施例中，推把3包括对称固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车回收用零件计量设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)沿其厚度向的四周固定连接有贴合地面的万向轮(2)，所述底板(1)上还固定连接有长度可调的推把(3)，还包括对称固定在所述底板(1)上且与其垂直的安装板(4)，两个所述安装板(4)沿其长度向均开设有滑槽(5)，且两个所述滑槽(5)分别沿其长度向滑动连接有多个用于归类放置零件的放置机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用零件计量设备，其特征在于，所述放置机构(6)包括滑动连接在所述滑槽(5)内的滑板(61)，所述滑板(61)上对称固定有与其垂直且用于放置零件的存放组件(62)，还包括对称固定在所述滑板(61)上的螺纹杆(63)，且两个所述螺纹杆(63)分别沿两个所述滑槽(5)长度向滑动，两个所述螺纹杆(63)上螺纹连接有用于抵触所述安装板(4)的螺帽(64)，以形成所述滑板(61)沿两个所述滑槽(5)长度向滑动后的固定状态。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘付丽，陈耀民，郝鑫，
申请(专利权)人：承德顺邦再生资源回收利用有限公司，
类型：新型
国别省市：