一种钢板转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢板转运小车，包括承载平台，承载平台底部设置有驱动轮，承载平台的顶面延其宽度方向设置有多个支撑条板，支撑条板的水平高度由其第一端向第二端方向依次减小，支撑条板的第二端上设置有挡板，挡板与支撑条板相互垂直。本实用新型专利技术的小车承载平台上设置支撑条板支撑钢板，使钢板与承载平台之间存在间隙，方便钢板的吊装；支撑条板处于倾斜状态，使钢板掉落到支撑条板上时会向低处滑动，最终抵靠在挡板上，通过挡板可使堆叠的钢板之间堆叠整齐，提升小车转运钢板的稳定性，同时更加方便钢板吊装。同时更加方便钢板吊装。同时更加方便钢板吊装。

【技术实现步骤摘要】
一种钢板转运小车


[0001]本技术属于钢材生产
，尤其涉及一种钢板转运小车。

技术介绍

[0002]横剪机用于将金属卷板经过开卷、校平、定尺、剪切成所需长度的平整板料并堆垛。适用于加工冷轧和热轧碳钢、硅钢、马口铁、不锈钢及表面涂镀后的各类金属材料。根据其专用设备用途可分为：硅钢横剪线(变压器铁芯横剪线)、不锈钢横剪线、铜箔铝箔横剪线、纸板横剪线等等。根据其电控方式可分为：数控横剪线、气动横剪线等等。
[0003]现有横剪机切割完成的钢板通常需要使用转运小车进行转移，但现有转运小车在承载钢板时，小车顶面与钢板之间紧密贴合，导致后续使用吊车吊装钢板时，难以将钢板与吊车吊钩连接，给钢板的吊装带来了诸多不便，并且转运小车上通常会堆叠多块钢板进行同时转运，如果钢板之间堆叠不整齐，不仅会降低转运过程中钢板的稳定性，同时也会给钢板的吊装带来诸多不便，因此，需要一种钢板转运小车以解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种钢板转运小车,以解决钢板转运时钢板与小车之间没有间隙，给钢板的后续吊装带来不便，同时如果堆叠在一起的钢板堆叠不整齐，会导致堆叠在上方的钢板滑落，同时也会给后续钢板的吊装带来不便的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的钢板转运小车的具体技术方案如下：
[0006]一种钢板转运小车，承载平台，所述承载平台底部设置有驱动轮，所述承载平台的顶面延其宽度方向设置有多个支撑条板，所述支撑条板的水平高度由其第一端向第二端方向依次减小，所述支撑条板的第二端上设置有挡板，所述挡板与所述支撑条板相互垂直。
[0007]优选的，为了使各支撑条板均匀的分布在承载平台顶面上，使各支撑条板支撑钢板时，钢板各个部位受力均匀，提升钢板的稳定性，各所述支撑条板沿所述承载平台的长度方向排列设置。
[0008]优选的，为了实现支撑条板的收放，使转运小车移动时，可以将钢板平放在承载平台上，提升钢板转运时的稳定性，所述承载平台顶面延其宽度方向开设有多个贯穿所述承载平台的安装槽，所述安装槽的数量与所述支撑条板的数量相等且一一对应，所述支撑条板设置在所述安装槽内，所述支撑条板通过升降单元与所述承载平台的底面连接。
[0009]优选的，为了实现支撑条板的升降收放，所述升降单元包括与所述安装槽匹配的升降座，所述升降座滑动设置在所述安装槽内，所述承载平台的底面固定有固定支架，所述固定支架上竖向设置有液压缸，所述液压缸的输出端与所述升降座连接，所述支撑条板与所述升降座的顶面连接。
[0010]优选的，为了起到对支撑条板的缓冲作用，所述支撑条板与所述升降座之间还设置有缓冲单元，所述支撑条板的第一端与所述升降座铰接。
[0011]优选的，为了提升对支撑条板的缓冲效果，所述缓冲单元的数量为至少两个，各所
述缓冲单元沿所述支撑条板的分布方向排列设置在所述升降座的顶面。
[0012]优选的，为了实现对支撑条板的缓冲效果，所述缓冲单元包括竖向开设在所述升降座上的贯穿孔，所述贯穿孔内滑动设置有升降柱，所述升降柱的顶端固定有抵接板，所述抵接板与所述支撑条板抵接，所述升降柱上套设有气囊，所述气囊位于所述抵接板与所述升降座之间。
[0013]优选的，为了提升升降柱拆装的便捷度，提高设备维护的便捷度，所述升降柱的底端的外周上设置有环形槽，所述环形槽内设置有卡箍。
[0014]本技术的钢板转运小车具有以下优点：小车承载平台上设置支撑条板支撑钢板，使钢板与承载平台之间存在间隙，方便钢板的吊装；支撑条板处于倾斜状态，使钢板掉落到支撑条板上时会向低处滑动，最终抵靠在挡板上，通过挡板可使堆叠的钢板之间堆叠整齐，提升小车转运钢板的稳定性，同时更加方便钢板吊装。
附图说明
[0015]图1为本技术的转运小车的俯视图；
[0016]图2为本技术的转运小车的主视图；
[0017]图3为本技术的转运小车的剖视图；
[0018]图4为本技术的缓冲单元的结构示意图；
[0019]图中标记说明：1、承载平台；2、安装槽；3、支撑条板；4、挡板；5、驱动轮；6、液压缸；7、缓冲单元；8、升降座；9、固定支架；71、抵接板；72、气囊；73、升降柱；74、卡箍；75、环形槽；76、贯穿孔。
具体实施方式
[0020]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种钢板转运小车做进一步详细的描述。
[0021]如图1
‑
2所示，一种钢板转运小车，包括承载平台1，承载平台1底部设置有驱动轮5，承载平台1的顶面延其宽度方向设置有四个支撑条板3，各支撑条板3沿承载平台1的长度方向排列设置，使支撑条板3均匀分布，使钢板各处受力均匀，支撑条板3的水平高度由其第一端向第二端方向依次减小，支撑条板3的第二端上设置有挡板4，挡板4与支撑条板3相互垂直。
[0022]该转运小车在使用时，驱动轮5用于驱动承载平台1移动，钢板放置在承载平台1上时，通过各支撑条板3使钢板与承载平台1之间保持间隙，以便于在钢板下方穿设吊绳或者直接加固吊钩连接与钢板上，提升了钢板吊装的便捷度，提升了转运小车的实用性，并且支撑条板3处于倾斜状态，使钢板放置在支撑条板3上后会向低处滑动，最终抵接在挡板4上，当转运小车上堆叠多个钢板时，各钢板均抵接在挡板4上，则可以通过挡板4实现对各钢板之间的对齐，使钢板堆放整齐，防止钢板转运时发生滑落，提升钢板转运过程中的稳定性，同时也方便后续钢板吊装时连接吊钩，进一步提升了转运小车的实用性。
[0023]当然转运小车在转运钢板时，通过各支撑条板3支撑钢板，由于接触面积较小，钢板的稳定性任然较差，并且钢板持续抵接在挡板4上，致使挡板4持续受力，容易发生断裂，而挡板4断裂会造成钢板滑落的严重后果，因此如图3所示，承载平台1顶面延其宽度方向开
设有四个贯穿承载平台1的安装槽2，各支撑条板3分别设置在各安装槽2内，安装槽2内滑动设置有与其匹配的升降座8，承载平台1的底面固定有固定支架9，固定支架9上竖向设置有液压缸6，液压缸6的输出端与升降座8连接，支撑条板3与升降座8的顶面连接。
[0024]通过以上设置，支架9可将液压缸6固定在承载平台1底部，通过液压缸6可驱动升降座8在安装槽2内部升降，升降座8与安装槽2之间相互限位，可提升升降座8的稳定性，当升降座8升降时可带动支撑条板3升降，从而实现支撑条板3在安装槽2内的收放，当钢板需要吊装或者定位时，支撑条板3上升到承载平台1上方，在其余状态时，支撑条板3收入安装槽2内部，使钢板可以平铺在承载平台顶面，提升钢板转运时的稳定性，防止滑落，同时也可减轻支撑条板3与挡板4的负荷，延长使用寿命。
[0025]当钢板掉落到支撑条板3上时，钢板产生巨大的冲击力，会对转运小车上各部件造成伤害，因此如图4所示，支撑条板3的第一端与升降座8铰接，支撑条板3与升降座8之间还设置有三个缓冲单元7，三个缓冲单元7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢板转运小车，包括承载平台(1)，所述承载平台(1)底部设置有驱动轮(5)，其特征在于：所述承载平台(1)的顶面沿其宽度方向设置有多个支撑条板(3)，所述支撑条板(3)的水平高度由其第一端向第二端方向依次减小，所述支撑条板(3)的第二端上设置有挡板(4)，所述挡板(4)与所述支撑条板(3)相互垂直。2.根据权利要求1所述的钢板转运小车，其特征在于，各所述支撑条板(3)沿所述承载平台(1)的长度方向排列设置。3.根据权利要求1或2所述的钢板转运小车，其特征在于，所述承载平台(1)顶面沿其宽度方向开设有多个贯穿所述承载平台(1)的安装槽(2)，所述安装槽(2)的数量与所述支撑条板(3)的数量相等且一一对应，所述支撑条板(3)设置在所述安装槽(2)内，所述支撑条板(3)通过升降单元与所述承载平台(1)的底面连接。4.根据权利要求3所述的钢板转运小车，其特征在于，所述升降单元包括与所述安装槽(2)匹配的升降座(8)，所述升降座(8)滑动设置在所述安装槽(2)内，所述承载平台(1)的底面固定有固定支架(9)，所述固定支架(9)上竖向设置有液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨延章，夏青，
申请(专利权)人：江阴鸿联金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：