一种防止泥土附着的摩托车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止泥土附着的摩托车排气管，包括排气管，所述排气管的右侧开设有进气口，所述排气管的左侧开设有排气口，所述排气管的外侧设有清理机构，所述排气管的左侧设有敲击机构，本实用新型专利技术通过设置清理机构，通过毛刷、转杆、摆动杆和转轴这些部件之间的相互配合，便于带动毛刷来回的左右移动，从而对排气管表面的灰尘进行清理，通过设置抖动机构，通过凸轮、移动板、弹簧和圆球这些部件之间的相互配合，便于利用排气管排尾气带动叶片转动处，从而带动圆球来回的对排气管进行敲击，从而使沾附在排气管上面的泥土掉落，增强清理的效果。清理的效果。清理的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防止泥土附着的摩托车排气管


[0001]本技术涉及摩托车排气管的
，尤其涉及一种防止泥土附着的摩托车排气管。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在泥泞道路上行驶，摩托车排气管表面会沾上泥土，进而导致摩托车排气管散热不佳，故需要防止泥土附着。
[0003]由于传统的摩托车排气管，在长时间使用的过程中表面会沾附泥土，而传统的装置不便于对排气管表面的灰尘进行清理，从而导致需要人工进行操作清理，同时传统的装置不具有可以带动排气管来回抖动的装置，从而避免泥土附着在排气管上。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种防止泥土附着的摩托车排气管。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种防止泥土附着的摩托车排气管，包括排气管，所述排气管的右侧开设有进气口，所述排气管的左侧开设有排气口，所述排气管的外侧设有清理机构，所述排气管的左侧设有敲击机构，所述排气管的顶部与底部处均设有底板，两个所述底板之间靠近左侧处设有活动轴，两个所述底板相对的一侧靠近左侧处固定连接有第一轴承，所述活动轴的上下两端分别插接有相邻第一轴承的内腔，所述活动轴的外侧中间位置处固定连接有若干个叶片。
[0007]进一步的，所述清理机构包括毛刷，所述毛刷设置在排气管的外侧靠近右侧处，且所述毛刷的顶部开设有缺口，位于顶部所述底板的底部靠近中间位置处固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内腔插接有转轴。
[0008]进一步的，所述转轴的底端固定连接有转杆，所述转杆底部靠近左侧处固定连接有连轴，所述连轴的底端活动连接有摆动杆，所述摆动杆的右端与毛刷活动连接。
[0009]进一步的，所述转轴的外侧靠近顶端处套设有第一单槽轮，所述第一单槽轮的左侧设有第二单槽轮，所述第一单槽轮和第二单槽轮之间通过皮带传动连接，且所述第二单槽轮套设在活动轴的外侧。
[0010]进一步的，所述毛刷的顶部固定连接有活动杆，所述毛刷的底部固定连接有移动杆，所述活动杆和移动杆相反的一端均固定连接有滑块，两个所述底板相对的一侧均开设有与滑块相匹配的滑槽，两个所述滑块分别活动连接在相邻滑槽的内腔。
[0011]进一步的，所述敲击机构包括凸轮，所述凸轮套在活动轴的外侧靠近底端处，所述凸轮的右侧设有移动板，所述移动板的顶部固定连接有圆球，且所述圆球的顶部与排气管
贴合。
[0012]进一步的，位于底部所述底板的顶部靠近左处处开设有矩形槽，所述移动板的底部插接在矩形槽的内腔，所述移动板的左侧下方处固定连接有弹簧，所述弹簧的左端与矩形槽内腔左侧固定连接。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过设置清理机构，通过毛刷、转杆、摆动杆和转轴这些部件之间的相互配合，便于带动毛刷来回的左右移动，从而对排气管表面的灰尘进行清理；
[0015]2、本技术通过设置抖动机构，通过凸轮、移动板、弹簧和圆球这些部件之间的相互配合，便于利用排气管排尾气带动叶片转动处，从而带动圆球来回的对排气管进行敲击，从而使沾附在排气管上面的泥土掉落，增强清理的效果。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为本实施例的剖面图；
[0018]图2为本实施例的图1中A处放大图；
[0019]图3为本实施例的毛刷局部右侧视图；
[0020]图4为本实施例的图1中B处放大图。
[0021]图中：1、底板；2、叶片；3、活动轴；4、毛刷；5、排气管；6、移动杆； 7、皮带；8、圆球；9、摆动杆；10、转杆；11、转轴；12、凸轮；13、移动板；14、弹簧；15、活动杆。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1至图4，一种防止泥土附着的摩托车排气管，包括排气管5，排气管5的右侧开设有进气口，排气管5的左侧开设有排气口，排气管5的外侧设有清理机构，排气管5的左侧设有敲击机构，排气管5的顶部与底部处均设有底板1，两个底板1之间靠近左侧处设有活动轴3，两个底板1相对的一侧靠近左侧处固定连接有第一轴承，活动轴3的上下两端分别
插接有相邻第一轴承的内腔，活动轴3的外侧中间位置处固定连接有若干个叶片2。
[0026]清理机构包括毛刷4，毛刷4设置在排气管5的外侧靠近右侧处，且毛刷4 的顶部开设有缺口，位于顶部底板1的底部靠近中间位置处固定连接有第二轴承，第二轴承的内腔插接有转轴11,转轴11的底端固定连接有转杆10，转杆10 底部靠近左侧处固定连接有连轴，连轴的底端活动连接有摆动杆9，摆动杆9的右端与毛刷4活动连接，转轴11的外侧靠近顶端处套设有第一单槽轮，第一单槽轮的左侧设有第二单槽轮，第一单槽轮和第二单槽轮之间通过皮带7传动连接，且第二单槽轮套设在活动轴3的外侧，毛刷4的顶部固定连接有活动杆15，毛刷4的底部固定连接有移动杆6，活动杆15和移动杆6相反的一端均固定连接有滑块，两个底板1相对的一侧均开设有与滑块相匹配的滑槽，两个滑块分别活动连接在相邻滑槽的内腔，便于带动毛刷4来回的左右移动，从而对排气管5表面的灰尘进行清理。
[0027]敲击机构包括凸轮12，凸轮12套在活动轴3的外侧靠近底端处，凸轮12 的右侧设有移动板13，移动板13的顶部固定连接有圆球8，且圆球8的顶部与排气管5贴合，位于底部底板1的顶部靠近左处处开设有矩形槽，移动板13的底部插接在矩形槽的内腔，移动板13的左侧下方处固定连接有弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止泥土附着的摩托车排气管，包括排气管(5)，其特征在于：所述排气管(5)的右侧开设有进气口，所述排气管(5)的左侧开设有排气口，所述排气管(5)的外侧设有清理机构，所述排气管(5)的左侧设有敲击机构，所述排气管(5)的顶部与底部处均设有底板(1)，两个所述底板(1)之间靠近左侧处设有活动轴(3)，两个所述底板(1)相对的一侧靠近左侧处固定连接有第一轴承，所述活动轴(3)的上下两端分别插接有相邻第一轴承的内腔，所述活动轴(3)的外侧中间位置处固定连接有若干个叶片(2)。2.如权利要求1所述的一种防止泥土附着的摩托车排气管，其特征在于：所述清理机构包括毛刷(4)，所述毛刷(4)设置在排气管(5)的外侧靠近右侧处，且所述毛刷(4)的顶部开设有缺口，位于顶部所述底板(1)的底部靠近中间位置处固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内腔插接有转轴(11)。3.如权利要求2所述的一种防止泥土附着的摩托车排气管，其特征在于：所述转轴(11)的底端固定连接有转杆(10)，所述转杆(10)底部靠近左侧处固定连接有连轴，所述连轴的底端活动连接有摆动杆(9)，所述摆动杆(9)的右端与毛刷(4)活动连接。4.如权利要求2所述的一种防止泥土附着的摩托车排气管，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万林，
申请(专利权)人：重庆三二一绝热制品有限公司，
类型：新型
国别省市：