一种排气管加速结构及真空泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种排气管加速结构及真空泵，排气管加速结构包括进气管和出气管。出气管包括外管和设置于外管内部的内管，内管为横截面面积均随气体流动方向逐渐减小的锥状结构，内管在横截面积较小的一端与外管相连接，外管和内管之间形成供气体流出的外环形通道，外管一端与进气管相连接，且外管和内管均与进气管连通。本实用新型专利技术改进了排气管加速结构，能够减少零件数量，简化装配过程，优化气流途径。途径。途径。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管加速结构及真空泵


[0001]本技术涉及真空泵领域，具体而言，涉及一种排气管加速结构及真空泵。

技术介绍

[0002]排气系统的作用包括汇集各发动机气缸内的废气，减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星，使废气安全地排入大气，并对废气中的有害物质进行排放控制。理论上，产生的废气越快排放到大气中越好，但是实际应用中管道对气流的阻碍和气流之间的摩擦阻碍形成了排气背压。排气背压越大，排气阻力越大，废气越不容易排出。
[0003]专利文件CN1201104A基于上述原因公开了一种加速排气的装置，其可以加速由于排气系统的阻力而降低的排气气流的速度，使排气在加速状态下排放到大气中；但是该专利所需的零件数量较多，存在最少两处安装面需要密封，不宜装配，以及其装置中存在气流死角，影响流动性。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种排气管加速结构，其改进了排气管加速结构，能够减少零件数量，简化装配过程，优化气流途径。
[0005]本技术的另一个目的在于提供一种真空泵，以解决现有技术中真空泵的排气管加速结构的零件数量多、不利于装配以及存在气流死角的问题。
[0006]为实现上述目的，特采用以下技术方案：
[0007]本技术提供的一种排气管加速结构，包括进气管和出气管；
[0008]出气管包括外管和设置于外管内部的内管，内管为横截面面积均随气体流动方向逐渐减小的锥状结构，内管在横截面积较小的一端与外管相连接，外管和内管之间形成供气体流出的外环形通道，外管的另一端与进气管相连接，且外管和内管均与进气管连通。
[0009]进一步地，进气管包括第一连接部和第二连接部。
[0010]进一步地，第二连接部为横截面面积均随气体流动方向逐渐增大的锥状结构。
[0011]进一步地，第二连接部横截面积较小的一端与第一连接部相连接，第二连接部横截面积较大的一端与外管相连接。
[0012]进一步地，第二连接部与外管的连接方式为固定连接。
[0013]进一步地，内管与外管由多个加强筋相连接。
[0014]进一步地，多个加强筋均为斜面。
[0015]进一步地，加强筋之间设有间隙。
[0016]进一步地，排气管加速结构按气流方向串联在真空泵排气管中。
[0017]本技术提供的一种真空泵，该真空泵包含有上述的排气管加速结构。
[0018]相比于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术提供的排气管加速结构由进气管和出气管两部分组成，通过将出气管的内管设置为横截面积逐渐减小的结构，外管和内管之间形成供气体流出的外环形通道，
借助气流加速的负压，让部分气流进入外环形通道经过内管背部流出，与内管流经的气体一起排出管道。与现有技术相比，本技术改进了排气管加速结构，能够减少零件数量，简化装配过程，优化气流途径，减小气体阻力，使气体流通更顺畅。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例的剖视图；
[0022]图2为本技术实施例的正视图；
[0023]图3为本技术实施例进气管与出气管螺纹连接示意图；
[0024]图4为本技术实施例进气管与出气管螺栓连接示意图；
[0025]图5为本技术实施例的排气管加速结构与排气管螺纹连接示意图；
[0026]图6为本技术实施例排气管加速结构与排气管卡箍连接示意图。
[0027]附图标记：1
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进气管；2
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出气管；3
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第一连接部；4
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第二连接部；5
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外管；6
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内管；7
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加强筋；8
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喷射口。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]下面通过具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案做进一步的具体描述：
[0034]如图1所示，一种排气管加速结构由两部分组成，包括进气管1和出气管2，二者为可拆分的独立组件。在工作状态时，进气管1和出气管2相连接。
[0035]如图1所示，进气管1包括第一连接部3和第二连接部4。第一连接部 3一端与排气管相连接；第二连接部4为横截面面积均随气体流动方向逐渐增大的锥状结构，其横截面较小的一端与第一连接部3另一端相连接，第二连接部4横截面较大的一端与出气管2相连接。
[0036]第一连接部3主要是连接排气管的上游，使气体从排气管中经第一连接部3进入到排气管加速结构中。第一连接部3的直径与排气管道规格相匹配。
[0037]当气体从第一连接部3进入到第二连接部4时，第二连接部4是锥状结构，其提供了随气体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气管加速结构，其特征在于，包括进气管和出气管；所述出气管包括外管和设置于外管内部的内管，所述内管为横截面面积均随气体流动方向逐渐减小的锥状结构，所述内管在横截面积较小的一端与所述外管相连接，所述外管和所述内管之间形成供气体流出的外环形通道，所述外管的另一端与所述进气管相连接，且所述外管和所述内管均与所述进气管连通。2.根据权利要求1所述的排气管加速结构，其特征在于，所述进气管包括第一连接部和第二连接部。3.根据权利要求2所述的排气管加速结构，其特征在于，所述第二连接部为横截面面积均随气体流动方向逐渐增大的锥状结构。4.根据权利要求3所述的排气管加速结构，其特征在于，所述第二连接部横截面积较小的一端与所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兴，周贤忠，沈文武，梁天江，
申请(专利权)人：四川莱斯特真空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：