汽车排气管结构制造技术

本发明专利技术公开了汽车排气管结构，包括消音器，所述消音器上连接有卡件，所述卡件上连接有折叠排气管，所述折叠排气管远离卡件的端部连接有用于固定在汽车尾部上的固定件。本发明专利技术所述的汽车排气管结构，该汽车排气管结构，通过该结构，当汽车尾部受力变形后，该折叠排气管会受力折叠，然后等汽车尾部修好后，只需拉直重新连接便可使用；还方便人们拆卸清洗折叠隔热棉内壁的积碳，整个汽车排气管结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。使用的效果相对于传统方式更好。使用的效果相对于传统方式更好。

【技术实现步骤摘要】
汽车排气管结构


[0001]本专利技术涉及排气管领域，特别涉及汽车排气管结构。

技术介绍

[0002]汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，但是当汽车尾部被追尾时，会造成排气管挤压，容易造成排气管变形，需要重新维修或更换。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供汽车排气管结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0005]汽车排气管结构，包括消音器，所述消音器上连接有卡件，所述卡件上连接有折叠排气管，所述折叠排气管远离卡件的端部连接有用于固定在汽车尾部上的固定件。
[0006]优选的，折叠排气管包括，折叠隔热棉、间隔布置并且相连通一号框架、二号框架，所述折叠隔热棉内开设有容纳腔，所述一号框架、二号框架间隔安装在折叠隔热棉的容纳腔内壁，所述一号框架、二号框架对应的两侧均连接套件，所述一号框架、二号框架两侧的套件上分别转动连接有一号连接板、二号连接板，所述一号连接板、二号连接板的侧壁还连接在折叠隔热棉的容纳腔内壁。
[0007]优选的，套件包括两组套筒，两组所述套筒分别连接在一号框架、二号框架上，所述一号连接板、二号连接板分别连接在一号框架、二号框架的套筒上，所述一号连接板、二号连接板远离套筒的端部转动连接在一起。
[0008]优选的，还包括扣环，所述扣环转动连接在一号连接板、二号连接板远离套筒的端部上。
[0009]优选的，卡件包括卡环、所述折叠隔热棉的两端均连接有筒管，所述消音器上连接有插管，所述插管、筒管分别螺纹连接在卡杆的两侧内壁。
[0010]优选的，固定件包括固定块，所述固定块安装在汽车尾部，所述折叠隔热棉远离卡环的一端插接在固定块上。
[0011]优选的，所述一号框架、二号框架的数量为多组，所述多组一号框架、二号框架均安装在折叠隔热棉的容纳腔内壁。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该汽车排气管结构，通过该结构，当汽车尾部受力变形后，该折叠排气管会受力折叠，然后等汽车尾部修好后，只需拉直重新连接便可使用；还方便人们拆卸清洗折叠隔热棉内壁的积碳。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本专利技术的内部视图；
[0015]图3为本专利技术中一号框架的结构图；
[0016]图4为本专利技术中二号框架的结构图。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0018]如图1
‑
4所示，汽车排气管结构，包括消音器1，消音器1上连接有卡件，卡件上连接有折叠排气管，折叠排气管远离卡件的端部连接有用于固定在汽车尾部上的固定件。
[0019]在具体实施例中，折叠排气管包括，折叠隔热棉8、间隔布置并且相连通一号框架2、二号框架3，折叠隔热棉8内开设有容纳腔，一号框架2、二号框架3间隔安装在折叠隔热棉8的容纳腔内壁，一号框架2、二号框架3对应的两侧均连接套件，一号框架2、二号框架3两侧的套件上分别转动连接有一号连接板4、二号连接板5，一号连接板4、二号连接板5的侧壁还连接在折叠隔热棉8的容纳腔内壁；套件包括两组套筒6，两组套筒6分别连接在一号框架2、二号框架3上，一号连接板4、二号连接板5分别连接在一号框架2、二号框架3的套筒6上，一号连接板4、二号连接板5远离套筒6的端部转动连接在一起；还包括扣环7，扣环7转动连接在一号连接板4、二号连接板5远离套筒6的端部上。
[0020]隔热棉具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点，现广泛应用于工业的隔热棉都采用玻璃纤维为材质加工生产而成，如玻纤棉，玻璃棉。此类产品再进行加工，可以复合铝箔，玻纤布，使其用途更为广泛。
[0021]安装折叠隔热棉8时，需要汽车底部安装一个下护板，是用于对折叠隔热棉8进行保护的板，防止底部与地面凸物能够接触的下护板，对其进行保护。
[0022]在具体实施例中，卡件包括卡环9、折叠隔热棉8的两端均连接有筒管10，消音器1上连接有插管11，插管11、筒管10分别螺纹连接在卡杆9的两侧内壁。
[0023]在具体实施例中，固定件包括固定块12，固定块12安装在汽车尾部，折叠隔热棉8远离卡环9的一端插接在固定块12上。
[0024]在具体实施例中，一号框架2、二号框架3的数量为多组，多组一号框架2、二号框架3均安装在折叠隔热棉8的容纳腔内壁。
[0025]本专利技术工作原理及使用流程：该汽车排气管结构，使用时，先将多组间隔布置的一号框架2、二号框架3安装在折叠隔热棉8内，然后将多组一号框架2、二号框架3通过一号连接板4、二号连接板5连接在一起，一号连接板4、二号连接板5是连接在一号框架2、二号框架3上的套筒6上，为的是一号框架2、二号框架3之间间隔距离能够排列折叠，然后将折叠隔热棉8的两端筒管10分别通过卡环9、固定块12连接，然后卡环9在连接在消音器1的插管11上，固定块12在连接在汽车的尾部，当两端都固定好后折叠隔热棉8会拉直，形成一个长方形排气管，当汽车尾部被追尾时，受到力的挤压，折叠隔热棉8可收缩，不会变形，等维修时重新拉直便可安装了，也方便人们拆卸清洗隔热棉8内的积碳，实用效果更好。
[0026]以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术
人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车排气管结构，其特征在于：包括消音器(1)，所述消音器(1)上连接有卡件，所述卡件上连接有折叠排气管，所述折叠排气管远离卡件的端部连接有用于固定在汽车尾部上的固定件。2.根据权利要求1所述的汽车排气管结构，其特征在于：折叠排气管包括，折叠隔热棉(8)、间隔布置并且相连通一号框架(2)、二号框架(3)，所述折叠隔热棉(8)内开设有容纳腔，所述一号框架(2)、二号框架(3)间隔安装在折叠隔热棉(8)的容纳腔内壁，所述一号框架(2)、二号框架(3)对应的两侧均连接套件，所述一号框架(2)、二号框架(3)两侧的套件上分别转动连接有一号连接板(4)、二号连接板(5)，所述一号连接板(4)、二号连接板(5)的侧壁还连接在折叠隔热棉(8)的容纳腔内壁。3.根据权利要求2所述的汽车排气管结构，其特征在于：套件包括两组套筒(6)，两组所述套筒(6)分别连接在一号框架(2)、二号框架(3)上，所述一号连接板(4)、二号连接板(5)分别连接在一号框架(2)、二号框架(3)的套筒(6)上，所述一号连接板(4)、二号...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶文，
申请(专利权)人：芜湖同创模具机械有限公司，
类型：发明
国别省市：