电动齿轮盲板阀制造技术

本实用新型专利技术公开了盲板阀领域的电动齿轮盲板阀，包括阀体、阀板A和阀板B，阀板A和阀板B嵌入设置在阀体的内部，且阀板A、阀板B的顶端均与阀体铰接，阀体的顶部安装有驱动机构；驱动机构包括壳体、减速电机、主轴、连接器、传动器A和传动器B，减速电机呈水平安装在壳体的侧壁中间位置，主轴呈水平设置在壳体的内部中间位置，并与壳体活动连接，主轴与减速电机通过连接器传动连接，传动器A呈垂直安装在壳体的内底部边缘位置，通过设置的驱动机构进行传动，采用减速电机作为动力源，能够实现快速启闭，启闭时间大大减少，能够应对突发状况，同时内部构造较为透彻，能够保障传动效率的同时大大降低了故障率。大降低了故障率。大降低了故障率。

【技术实现步骤摘要】
电动齿轮盲板阀


[0001]本技术涉及盲板阀领域，具体是电动齿轮盲板阀。

技术介绍

[0002]盲板阀是一种手、电动或气、液动切断气体介质的闸板阀，一般分为电动盲板阀、液动盲板阀、气动盲板阀、封闭式插板阀、电动敞开式盲板阀，电动盲板阀是气体介质管道中可靠的隔断设备，它具有重量轻,操作简便迅速,密封性好，维修方便的特点，广泛用于冶金、化工、市政、工程系统的煤气、烟气、空气等管道中。
[0003]现有技术中盲板阀多采用手动驱动，无法做到快速将其关闭，在应用过程中无法及时应对突发事故，且结构复杂，使用时间长后很容易出故障，负责的结构不便于后期维护。因此，本领域技术人员提供了电动齿轮盲板阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电动齿轮盲板阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动齿轮盲板阀，包括阀体、阀板A和阀板B，所述阀板A和阀板B嵌入设置在阀体的内部，且所述阀板A、阀板B的顶端均与阀体铰接，所述阀体的顶部安装有驱动机构；
[0006]所述驱动机构包括壳体、减速电机、主轴、连接器、传动器A和传动器B，所述减速电机呈水平安装在壳体的侧壁中间位置，所述主轴呈水平设置在壳体的内部中间位置，并与所述壳体活动连接，所述主轴与减速电机通过连接器传动连接，所述传动器A呈垂直安装在壳体的内底部边缘位置，所述传动器B呈垂直安装在传动器A的对侧，所述阀体的侧面设有一体成型的安装板。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述阀板A还包括密封板、磁圈和密封胶圈，所述密封板嵌入安装在阀板A的内部中间位置，所述磁圈嵌套设置在密封板的边缘，并与所述密封板通过胶水粘合，所述密封胶圈嵌套设置在磁圈的边缘，并与所述磁圈通过胶水粘合，通过设置的密封胶圈能够提高阀板A与阀体之间的密封性，避免发生渗透现象。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述主轴还包括扇形齿圈A和扇形齿圈B，所述扇形齿圈A焊接在主轴的中间位置，所述扇形齿圈B焊接在主轴的边缘位置，通过扇形齿圈A和扇形齿圈B分别与传动器A、传动器B内部的齿轮啮合，因此主轴能够同时带动传动器A、传动器B运转。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述扇形齿圈A与扇形齿圈B的朝向相反，分别对准传动器A和传动器B，实现单驱多动。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述传动器A还包括传动壳、齿轮、转轴、弹簧和限位块，所述弹簧嵌入设置在传动壳的内部，所述转轴呈水平贯穿设置在齿轮的中间位置，并与所述齿轮之间实现间隙配合，所述转轴的两端分别贯穿设置在传动壳的顶部边缘位
置，并与所述传动壳相匹配，所述限位块嵌入安装在弹簧与齿轮之间，通过设置的传动器A能够配合主轴进行从动运动，且传动器A与传动器B呈相对设置，因此主轴能够同时驱动传动器A和传动器B。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述传动壳的内部设有限位板，所述限位板呈水平焊接在传动壳的内侧壁中间位置，通过设置的限位板能够对弹簧起到限位作用，避免弹簧从传动壳内脱离。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位块的顶端呈锥形，且与所述齿轮的齿相匹配，通过设置的限位块能够对齿轮起到限位固定作用，当无外力驱动齿轮时，在限位块的作用下其无法自由转动，因此能够保证阀门正常启闭。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的驱动机构进行传动，采用减速电机作为动力源，能够实现快速启闭，启闭时间大大减少，能够应对突发状况，同时内部构造较为透彻，能够保障传动效率的同时大大降低了故障率，实用性大大增强。
[0015]2、本技术中，通过设置的弹簧配合限位块能够对齿轮进行限位固定，当无动力驱动时，齿轮在弹簧和限位块的作用下受到阻力，无法自由转动，避免阀板出现不稳定状况。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中阀体的结构侧视纵剖图；
[0018]图3为本技术中主轴的结构示意图；
[0019]图4为本技术中传动器A的结构侧视纵剖图；
[0020]图5为本技术中阀板A的结构侧视纵剖图。
[0021]图中：1、阀体；11、安装板；2、阀板A；21、密封板；22、磁圈；23、密封胶圈；3、阀板B；4、驱动机构；41、壳体；42、减速电机；43、主轴；431、扇形齿圈A；432、扇形齿圈B；44、连接器；45、传动器A；451、传动壳；4511、限位板；452、齿轮；453、转轴；454、弹簧；455、限位块；46、传动器B。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～5，本技术实施例中，电动齿轮盲板阀，包括阀体1、阀板A2和阀板B3，阀板A2和阀板B3嵌入设置在阀体1的内部，且阀板A2、阀板B3的顶端均与阀体1铰接，阀体1的顶部安装有驱动机构4；
[0024]驱动机构4包括壳体41、减速电机42、主轴43、连接器44、传动器A45和传动器B46，减速电机42呈水平安装在壳体41的侧壁中间位置，主轴43呈水平设置在壳体41的内部中间位置，并与壳体41活动连接，主轴43与减速电机42通过连接器44传动连接，传动器A45呈垂
直安装在壳体41的内底部边缘位置，传动器B46呈垂直安装在传动器A45的对侧，阀体1的侧面设有一体成型的安装板11。
[0025]其中，阀板A2还包括密封板21、磁圈22和密封胶圈23，密封板21嵌入安装在阀板A2的内部中间位置，磁圈22嵌套设置在密封板21的边缘，并与密封板21通过胶水粘合，密封胶圈23嵌套设置在磁圈22的边缘，并与磁圈22通过胶水粘合，通过设置的密封胶圈23能够提高阀板A2与阀体1之间的密封性，避免发生渗透现象，磁圈22能够与阀体1之间通过磁力吸附，能够提高贴合度。
[0026]主轴43还包括扇形齿圈A431和扇形齿圈B432，扇形齿圈A431焊接在主轴43的中间位置，扇形齿圈B432焊接在主轴43的边缘位置，通过扇形齿圈A461和扇形齿圈B432分别与传动器A45、传动器B46内部的齿轮452啮合，因此主轴43能够同时带动传动器A45、传动器B46运转。
[0027]扇形齿圈A431与扇形齿圈B432的朝向相反，分别对准传动器A45和传动器B46，实现单驱多动，扇形齿圈A431、扇形齿圈B432分别与传动器A45、传动器B46内部齿轮452啮合进行传动，传动器B46与传动器A45内部结构一致。
[0028]传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动齿轮盲板阀，包括阀体（1）、阀板A（2）和阀板B（3），其特征在于：所述阀板A（2）和阀板B（3）嵌入设置在阀体（1）的内部，且所述阀板A（2）、阀板B（3）的顶端均与阀体（1）铰接，所述阀体（1）的顶部安装有驱动机构（4）；所述驱动机构（4）包括壳体（41）、减速电机（42）、主轴（43）、连接器（44）、传动器A（45）和传动器B（46），所述减速电机（42）呈水平安装在壳体（41）的侧壁中间位置，所述主轴（43）呈水平设置在壳体（41）的内部中间位置，并与所述壳体（41）活动连接，所述主轴（43）与减速电机（42）通过连接器（44）传动连接，所述传动器A（45）呈垂直安装在壳体（41）的内底部边缘位置，所述传动器B（46）呈垂直安装在传动器A（45）的对侧，所述阀体（1）的侧面设有一体成型的安装板（11）。2.根据权利要求1所述的电动齿轮盲板阀，其特征在于：所述阀板A（2）还包括密封板（21）、磁圈（22）和密封胶圈（23），所述密封板（21）嵌入安装在阀板A（2）的内部中间位置，所述磁圈（22）嵌套设置在密封板（21）的边缘，并与所述密封板（21）通过胶水粘合，所述密封胶圈（23）嵌套设置在磁圈（22）的边缘，并与所述磁圈（22）通过胶水粘合。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钊，陈秀钦，颜伟勇，
申请(专利权)人：浙江新华阀门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：