一种车用新型弹性挡泥板制造技术

本实用新型专利技术属于挡泥板技术领域，具体涉及一种车用新型弹性挡泥板，本车用新型弹性挡泥板包括：安装壳、挡泥组件和弹性组件；其中所述安装壳设置安装槽和挡泥槽，所述安装壳的安装槽安装在汽车上，所述挡泥组件通过弹性组件安装在挡泥槽内；所述挡泥槽适于阻碍被车轮带起的污泥飞溅，并将污泥沾染在所述挡泥组件上，即所述挡泥组件沾染污泥后通过弹性组件下落；本实用新型专利技术通过在安装壳上设置挡泥槽，能够使得被车轮带起的污泥飞溅进入挡泥槽内，相对于平面挡泥来说挡泥效果更好，同时通过设置挡泥组件和弹性组件，在挡泥槽内积聚污泥自动下落，方便对挡泥组件进行清洗。方便对挡泥组件进行清洗。方便对挡泥组件进行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种车用新型弹性挡泥板


[0001]本技术属于挡泥板
，具体涉及一种车用新型弹性挡泥板。

技术介绍

[0002]汽车会在车轮附近安装挡泥板，但是传统挡泥板的挡泥部分都是平面，挡泥效果并不是太理想。
[0003]因此，亟需开发一种新的车用新型弹性挡泥板，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车用新型弹性挡泥板，以解决如何设置挡泥槽提高挡泥效果的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车用新型弹性挡泥板，其包括：安装壳、挡泥组件和弹性组件；其中所述安装壳设置安装槽和挡泥槽，所述安装壳的安装槽安装在汽车上，所述挡泥组件通过弹性组件安装在挡泥槽内；所述挡泥槽适于阻碍被车轮带起的污泥飞溅，并将污泥沾染在所述挡泥组件上，即所述挡泥组件沾染污泥后通过弹性组件下落。
[0006]在其中一个实施例中，所述安装槽与挡泥槽通过隔板隔开。
[0007]在其中一个实施例中，所述挡泥槽位于安装壳的底部，即所述挡泥槽的槽底、槽身、槽口至上而下设置。
[0008]在其中一个实施例中，所述挡泥组件包括：位于挡泥槽内的挡板；所述挡板的上表面通过弹性组件连接挡泥槽的槽底。
[0009]在其中一个实施例中，所述挡板与挡泥槽的槽身相贴合。
[0010]在其中一个实施例中，所述挡泥组件还包括：配重块；所述配重块环绕挡板的上表面边沿处设置。
[0011]在其中一个实施例中，所述挡泥组件还包括：限位扣；所述限位扣位于挡泥槽的槽口处，以阻碍所述挡板从挡泥槽中移出。
[0012]在其中一个实施例中，所述弹性组件包括：至少两个弹簧；各所述弹簧连接挡板与挡泥槽的槽底，且两个所述弹簧关于挡板的上表面中心对称设置。
[0013]在其中一个实施例中，所述安装槽位于安装壳的侧面，即所述安装槽的槽底为隔板。
[0014]在其中一个实施例中，所述安装槽的槽身开设若干安装孔，以安装在汽车上。
[0015]本技术的有益效果是，本技术通过在安装壳上设置挡泥槽，能够使得被车轮带起的污泥飞溅进入挡泥槽内，相对于平面挡泥来说挡泥效果更好，同时通过设置挡泥组件和弹性组件，在挡泥槽内积聚污泥自动下落，方便对挡泥组件进行清洗。
[0016]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的车用新型弹性挡泥板的结构图；
[0020]图2是本技术的车用新型弹性挡泥板的剖视图；
[0021]图3是本技术的挡板的结构图。
[0022]图中：
[0023]安装壳1、安装槽11、安装孔111、挡泥槽12；
[0024]挡泥组件2、挡板21、配重块22、限位扣23；
[0025]弹性组件3、弹簧31；
[0026]隔板4。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]在本实施例中，如图1至图3所示，本实施例提供了一种车用新型弹性挡泥板，其包括：安装壳1、挡泥组件2和弹性组件3；其中所述安装壳1设置安装槽11和挡泥槽12，所述安装壳1的安装槽11安装在汽车上，所述挡泥组件2通过弹性组件3安装在挡泥槽12内；所述挡泥槽12适于阻碍被车轮带起的污泥飞溅，并将污泥沾染在所述挡泥组件2上，即所述挡泥组件2沾染污泥后通过弹性组件3下落。
[0030]在本实施例中，本实施例通过在安装壳1上设置挡泥槽12，能够使得被车轮带起的污泥飞溅进入挡泥槽12内，相对于平面挡泥来说挡泥效果更好，同时通过设置挡泥组件2和弹性组件3，在挡泥槽12内积聚污泥自动下落，方便对挡泥组件2进行清洗。
[0031]在本实施例中，所述安装槽11与挡泥槽12通过隔板4隔开。
[0032]在本实施例中，设置安装槽11、挡泥槽12的好处在于不仅节省材料、降低成本，还能够方便安装在汽车上，安装槽11能够提高通用性，并通过隔板4隔断安装槽11、挡泥槽12，挡泥槽12内污泥不会进入安装槽11中。
[0033]在本实施例中，所述挡泥槽12位于安装壳1的底部，即所述挡泥槽12的槽底、槽身、槽口至上而下设置。
[0034]在本实施例中，污泥进入挡泥槽12相对于平面来说，挡泥效果更好。
[0035]在本实施例中，所述挡泥组件2包括：位于挡泥槽12内的挡板21；所述挡板21的上
表面通过弹性组件3连接挡泥槽12的槽底。
[0036]在本实施例中，所述挡板21与挡泥槽12的槽身相贴合。
[0037]在本实施例中，挡泥板能够在挡泥槽12中自由滑动。
[0038]在本实施例中，所述挡泥组件2还包括：配重块22；所述配重块22环绕挡板21的上表面边沿处设置。
[0039]在本实施例中，设置配重块22的作用在于平衡挡板21，使得挡板21直上直下，不会发生倾斜。
[0040]在本实施例中，所述挡泥组件2还包括：限位扣23；所述限位扣23位于挡泥槽12的槽口处，以阻碍所述挡板21从挡泥槽12中移出。
[0041]在本实施例中，通过设置限位扣23能够防止挡板21从挡泥槽12中移出，避免污泥进入挡板21与挡泥槽12之间。
[0042]在本实施例中，所述弹性组件3包括：至少两个弹簧31；各所述弹簧31连接挡板21与挡泥槽12的槽底，且两个所述弹簧31关于挡板21的上表面中心对称设置。
[0043]在本实施例中，设置弹簧31的作用在于方便挡板21下落以后，对挡板21进行清洗。
[0044]在本实施例中，所述安装槽11位于安装壳1的侧面，即所述安装槽11的槽底为隔板4。
[0045]在本实施例中，所述安装槽11的槽身开设若干安装孔111，以安装在汽车上。
[0046]综上所述，本技术通过在安装壳上设置挡泥槽，能够使得被车轮带起的污泥飞溅进入挡泥槽内，相对于平面挡泥来说挡泥效果更好，同时通过设置挡泥组件和弹性组件，在挡泥槽内积聚污泥自动下落，方便对挡泥组件进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用新型弹性挡泥板，其特征在于，包括：安装壳、挡泥组件和弹性组件；其中所述安装壳设置安装槽和挡泥槽，所述安装壳的安装槽安装在汽车上，所述挡泥组件通过弹性组件安装在挡泥槽内；所述挡泥槽适于阻碍被车轮带起的污泥飞溅，并将污泥沾染在所述挡泥组件上，即所述挡泥组件沾染污泥后通过弹性组件下落。2.如权利要求1所述的车用新型弹性挡泥板，其特征在于，所述安装槽与挡泥槽通过隔板隔开。3.如权利要求1所述的车用新型弹性挡泥板，其特征在于，所述挡泥槽位于安装壳的底部，即所述挡泥槽的槽底、槽身、槽口至上而下设置。4.如权利要求3所述的车用新型弹性挡泥板，其特征在于，所述挡泥组件包括：位于挡泥槽内的挡板；所述挡板的上表面通过弹性组件连接挡泥槽的槽底。5.如权利要求4所述的车用新型弹性挡泥板，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，
申请(专利权)人：常州市鑫跃灯业有限公司，
类型：新型
国别省市：