一种可调节的车用尾灯制造技术

本实用新型专利技术属于车辆信号灯技术领域，具体涉及一种可调节的车用尾灯，本车用尾灯包括：灯壳、安装在灯壳内的LED灯、LED灯驱动机构、LED灯亮度调节机构和透镜；其中LED灯驱动机构的输出部连接LED灯，LED灯亮度调节机构与LED灯电性相连；LED灯驱动机构适于控制LED灯朝向透镜运动或远离透镜运动，即通过调节LED灯与透镜之间距离，以调节从透镜射出光线的照射范围；以及LED灯亮度调节机构适于调节LED灯的光照强度；本实用新型专利技术通过设置LED灯驱动机构调节LED灯与透镜之间距离，从而实现对光线的照射范围调节，通过设置LED灯亮度调节机构调节LED灯的光照强度，从而实现对光线的光照强度调节，能够极大提升行车安全，满足在各类天气、环境下的行驶需求。环境下的行驶需求。环境下的行驶需求。

An adjustable tail lamp for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的车用尾灯


[0001]本技术属于车辆信号灯
，具体涉及一种可调节的车用尾灯。

技术介绍

[0002]汽车尾灯的亮度都是固定的，但是由于存在一些特殊天气、特殊环境(利于雨天、雪天、山区等)需要更高的照射范围和光照强度来进行指示保证行车安全，目前传统车用尾灯无法做到。
[0003]如果一旦照射范围不够或光照强度不够，存在安全问题。
[0004]因此，亟需开发一种新的可调节的车用尾灯，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种可调节的车用尾灯，以解决上述
技术介绍
中所提及的技术问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种可调节的车用尾灯，其包括：灯壳、安装在灯壳内的LED灯、LED灯驱动机构、LED灯亮度调节机构和透镜；其中所述LED灯驱动机构的输出部连接LED灯，所述LED灯亮度调节机构与LED灯电性相连；所述LED灯驱动机构适于控制LED灯朝向透镜运动或远离透镜运动，即通过调节所述LED灯与透镜之间距离，以调节从所述透镜射出光线的照射范围；以及所述LED灯亮度调节机构适于调节LED灯的光照强度。
[0007]在其中一个实施例中，所述透镜采用半球形透镜，且所述透镜的曲面朝向灯壳外设置。
[0008]在其中一个实施例中，所述灯壳上罩设灯罩，以将所述透镜包裹。
[0009]在其中一个实施例中，所述LED灯驱动机构、LED灯亮度调节机构均通过单片机进行驱动。
[0010]在其中一个实施例中，所述LED灯驱动机构包括：与单片机电性相连的驱动部件；所述驱动部件的安装部固定在灯壳内，且所述驱动部件的输出部连接LED灯，即所述单片机适于控制驱动部件带动LED灯进行移动。
[0011]在其中一个实施例中，所述驱动部件包括：与单片机电性相连的气缸；所述单片机适于驱动气缸动作，以带动所述气缸上的LED灯进行移动。
[0012]在其中一个实施例中，所述LED灯亮度调节机构包括：调光电路；所述调光电路的输入端连接单片机，所述调光电路的输出端连接LED灯；所述单片机适于通过控制调光电路的输出电压，以调节所述LED灯的光照强度。
[0013]在其中一个实施例中，所述调光电路包括：调光芯片和开关管；所述调光芯片接收到单片机发出的控制信号后，通过控制所述开关管调节输出电压。
[0014]本技术的有益效果是，本技术通过设置LED灯驱动机构调节LED灯与透镜之间距离，从而实现对光线的照射范围调节，通过设置LED灯亮度调节机构调节LED灯的光
照强度，从而实现对光线的光照强度调节，能够极大提升行车安全，满足在各类天气、环境下的行驶需求。
[0015]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的可调节的车用尾灯的结构图；
[0019]图2是本技术的可调节的车用尾灯的剖视图；
[0020]图3是本技术的单片机的电路图；
[0021]图4是本技术的LED灯亮度调节机构的电路图。
[0022]图中：
[0023]灯壳1、LED灯2、LED灯驱动机构3、透镜4、灯罩5。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]在本实施例中，如图1图4所示，本实施例提供了一种可调节的车用尾灯，其包括：灯壳1、安装在灯壳1内的LED灯2、LED灯驱动机构3、LED灯亮度调节机构和透镜4；其中所述LED灯驱动机构3的输出部连接LED灯2，所述LED灯亮度调节机构与LED灯2电性相连；所述LED灯驱动机构3适于控制LED灯2朝向透镜4运动或远离透镜4运动，即通过调节所述LED灯2与透镜4之间距离，以调节从所述透镜4射出光线的照射范围；以及所述LED灯亮度调节机构适于调节LED灯2的光照强度。
[0027]在本实施例中，本实施例通过设置LED灯驱动机构3调节LED灯2与透镜4之间距离，从而实现对光线的照射范围调节，通过设置LED灯亮度调节机构调节LED灯2的光照强度，从而实现对光线的光照强度调节，能够极大提升行车安全，满足在各类天气、环境下的行驶需求。
[0028]在本实施例中，所述透镜4采用半球形透镜4，且所述透镜4的曲面朝向灯壳1外设置。
[0029]在本实施例中，由于透镜4采用半球形透镜4，通过调节LED灯2与透镜4之间的间距，能够使得光线的照射范围改变。
[0030]在本实施例中，所述灯壳1上罩设灯罩5，以将所述透镜4包裹。
[0031]在本实施例中，灯罩5主要起保护透镜4的作用。
[0032]在本实施例中，所述LED灯驱动机构3、LED灯亮度调节机构均通过单片机进行驱动。
[0033]在本实施例中，单片机可以采用STM32系列单片机。
[0034]在本实施例中，所述LED灯驱动机构3包括：与单片机电性相连的驱动部件；所述驱动部件的安装部固定在灯壳1内，且所述驱动部件的输出部连接LED灯2，即所述单片机适于控制驱动部件带动LED灯2进行移动。
[0035]在本实施例中，作为驱动部件的一种可选实施方式，所述驱动部件包括：与单片机电性相连的气缸；所述单片机适于驱动气缸动作，以带动所述气缸上的LED灯2进行移动。
[0036]在本实施例中，作为驱动部件的另一种可选实施方式，所述驱动部件包括：与单片机电性相连的推杆；所述单片机适于驱动推杆动作，以带动所述推杆上的LED灯2进行移动。
[0037]在本实施例中，作为驱动部件的第三种可选实施方式，所述驱动部件包括：与单片机电性相连的伸缩电机；所述单片机适于驱动伸缩电机动作，以带动所述伸缩电机上的LED灯2进行移动。
[0038]在本实施例中，所述LED灯亮度调节机构包括：调光电路；所述调光电路的输入端连接单片机，所述调光电路的输出端连接LED灯2；所述单片机适于通过控制调光电路的输出电压，以调节所述LED灯2的光照强度。
[0039]在本实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的车用尾灯，其特征在于，包括：灯壳、安装在灯壳内的LED灯、LED灯驱动机构、LED灯亮度调节机构和透镜；其中所述LED灯驱动机构的输出部连接LED灯，所述LED灯亮度调节机构与LED灯电性相连；所述LED灯驱动机构适于控制LED灯朝向透镜运动或远离透镜运动，即通过调节所述LED灯与透镜之间距离，以调节从所述透镜射出光线的照射范围；以及所述LED灯亮度调节机构适于调节LED灯的光照强度。2.如权利要求1所述的可调节的车用尾灯，其特征在于，所述透镜采用半球形透镜，且所述透镜的曲面朝向灯壳外设置。3.如权利要求1所述的可调节的车用尾灯，其特征在于，所述灯壳上罩设灯罩，以将所述透镜包裹。4.如权利要求1所述的可调节的车用尾灯，其特征在于，所述LED灯驱动机构、LED灯亮度调节机构均通过单片机进行驱动。5.如权利要求4所述的可调节的车用尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：皇秀东，
申请(专利权)人：常州市鑫跃灯业有限公司，
类型：新型
国别省市：