一种便于安装的汽车用防震胶垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车用防震胶垫，包括橡胶垫和排气机构，所述橡胶垫的底部设置有排气机构，所述排气机构的中部设置有支撑机构，所述橡胶垫的四个边角均设置有固定机构，在进行铺设橡胶垫时，橡胶垫底端面与安装壳之间的空气通过竖槽和横槽流通，并最终通过排气孔排出，不会形成空气鼓包，安装过程中不用人工驱赶空气，便于安装，提高安装效率；硬质板设置在排气槽的内部，在弹簧的支撑下硬质板可以支撑橡胶垫的中部位置，避免因开设较大面积的排气槽导致橡胶垫的中部支撑力不足影响防震效果；铝合金筒的使用，可以避免拧紧螺钉时过度挤压橡胶垫的边角导致橡胶垫的边角开裂，方便安装螺钉进行安装。方便安装螺钉进行安装。方便安装螺钉进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车用防震胶垫


[0001]本技术属于防震胶垫
，具体涉及一种便于安装的汽车用防震胶垫。

技术介绍

[0002]防震胶垫是一种橡胶保护件，具有极佳的阻尼减振效果和隔音效果，可以对被支撑物提供有效的保护，在汽车制造领域会使用防震胶垫对车辆配件进行保护，例如车载空调的压缩机等部件的安装就需要使用防震胶垫进行保护，现有的防震胶垫在进行铺设时，其底端面与安装壳之间容易存留空气形成鼓包，需要工作人员驱赶空气使端面贴合，增加工人的操作步骤，影响安装效率，而且在进行固定时，现有的防震胶垫直接在边角打孔，在安装螺钉时容易造成对防震胶垫的边角挤压过度，导致防震胶垫的边角开裂，所以在安装螺钉时速度较为缓慢，进一步影响防震胶垫的安装效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车用防震胶垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车用防震胶垫，包括橡胶垫和排气机构，所述橡胶垫的底部设置有排气机构，所述排气机构的中部设置有支撑机构，所述橡胶垫的四个边角均设置有固定机构。
[0005]优选的，所述橡胶垫的顶部设置有斜凸纹，所述斜凸纹有若干个，且若干个所述斜凸纹沿橡胶垫的长度方向等距分布，所述斜凸纹的内部嵌设有尼龙纤维。
[0006]优选的，所述橡胶垫与若干所述斜凸纹为一体式结构。
[0007]优选的，所述排气机构包括竖槽和横槽，所述竖槽和横槽均有若干个，若干个所述竖槽沿橡胶垫的长度方向等距分布，若干个所述横槽沿橡胶垫的宽度方向等距分布，所述橡胶垫底端的中部开设有排气槽，所述排气槽的两端分别与其中两个所述竖槽连通，所述橡胶垫的中部开设有排气孔，所述排气孔的底端与排气槽连通。
[0008]优选的，所述排气槽的两侧均为向外扩展的结构。
[0009]优选的，所述支撑机构包括硬质板和弹簧，所述硬质板固定连接在排气槽的内部，所述硬质板的四个边角均固定连接有弹簧，所述硬质板的中部开设有通孔，所述通孔与排气孔对应设置。
[0010]优选的，所述固定机构包括开设在橡胶垫边角的安装孔，所述安装孔的纵截面为“工”形结构，所述安装孔的内部固定连接有铝合金筒。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在进行铺设橡胶垫时，橡胶垫底端面与安装壳之间的空气通过竖槽和横槽流通，并最终通过排气孔排出，不会形成空气鼓包，安装过程中不用人工驱赶空气，便于安装，提高安装效率；而且竖槽和横槽的开设增加了橡胶垫的底部空间，在缓冲时橡胶垫底部有足够的的空间发生形变，提高缓冲效果；硬质板设置在排气槽的内部，在弹簧的支撑下硬质板可以支撑橡胶垫的中部位置，避免因开设较大面
积的排气槽导致橡胶垫的中部支撑力不足影响防震效果；铝合金筒的使用，可以避免拧紧螺钉时过度挤压橡胶垫的边角导致橡胶垫的边角开裂，方便安装螺钉进行安装。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术局部A的结构示意图；
[0014]图3为本技术的俯视图；
[0015]图4为本技术A
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A面的剖视图；
[0016]图5为本技术B
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B面的剖视图。
[0017]图中：1、橡胶垫；11、斜凸纹；12、尼龙纤维；2、排气机构；21、竖槽；22、横槽；23、排气槽；24、排气孔；3、支撑机构；31、硬质板；32、弹簧；33、通孔；4、固定机构；41、安装孔；42、铝合金筒。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车用防震胶垫，包括橡胶垫1和排气机构2，橡胶垫1的底部设置有排气机构2，排气机构2的中部设置有支撑机构3，橡胶垫1的四个边角均设置有固定机构4。
[0020]优选的，橡胶垫1的顶部设置有斜凸纹11，斜凸纹11有若干个，且若干个斜凸纹11沿橡胶垫1的长度方向等距分布，斜凸纹11的内部嵌设有尼龙纤维12，斜凸纹11的使用，在进行安装时可以增加橡胶垫1表面与支撑物之间的空隙，有利于散热，而且尼龙纤维12的使用可以提高橡胶垫1表面的抗拉性能，提高使用寿命。
[0021]优选的，橡胶垫1与若干斜凸纹11为一体式结构，便于一体铸造成型。
[0022]优选的，排气机构2包括竖槽21和横槽22，竖槽21和横槽22均有若干个，若干个竖槽21沿橡胶垫1的长度方向等距分布，若干个横槽22沿橡胶垫1的宽度方向等距分布，橡胶垫1底端的中部开设有排气槽23，排气槽23的两端分别与其中两个竖槽21连通，橡胶垫1的中部开设有排气孔24，排气孔24的底端与排气槽23连通，在进行安装时橡胶垫1底端面与安装壳之间的空气便于通过竖槽21和横槽22流通，并最终通过排气孔24排出，安装时不易存留空气，便于安装，提高安装效率。
[0023]优选的，排气槽23的两侧均为向外扩展的结构，便于空气流入排气槽23的内部。
[0024]优选的，支撑机构3包括硬质板31和弹簧32，硬质板31固定连接在排气槽23的内部，硬质板31的四个边角均固定连接有弹簧32，硬质板31的中部开设有通孔33，通孔33与排气孔24对应设置，硬质板31用于支撑橡胶垫1的中部位置，避免因开设较大面积的排气槽23导致橡胶垫1的中部支撑力不足。
[0025]优选的，固定机构4包括开设在橡胶垫1边角的安装孔41，安装孔41的纵截面为“工”形结构，安装孔41的内部固定连接有铝合金筒42，在进行固定时，螺钉穿过铝合金筒42将橡胶垫1的边角进行固定，避免拧紧螺钉时过度挤压橡胶垫1的边角导致橡胶垫1的边角开裂，方便进行安装。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，在进行安装时将橡胶垫1铺在对应的安装壳内，橡胶垫1底端面与安装壳之间的空气通过竖槽21和横槽22流通，并最终通过排气孔24排出，不易存留空气，不会形成空气鼓包，安装过程中不用人工驱赶空气，便于安装，提高安装效率，排气槽23的两侧均为向外扩展的结构，便于空气流入排气槽23的内部,硬质板31设置在排气槽23的内部，在弹簧32的支撑下硬质板31可以支撑橡胶垫1的中部位置，避免因开设较大面积的排气槽23导致橡胶垫1的中部支撑力不足，影响防震效果，橡胶垫1铺设完成后，使用螺钉穿过铝合金筒42将橡胶垫1的边角进行固定，铝合金筒42的使用可以避免拧紧螺钉时过度挤压橡胶垫1的边角导致橡胶垫1的边角开裂或者拧紧不足导致橡胶垫1的边角松动，方便安装螺钉进行安装，斜凸纹11的使用，在使用时可以增加橡胶垫1表面与被支撑物之间的空隙，有利于散热，而且尼龙纤维12的使用可以提高橡胶垫1表面的抗拉性能，提高使用寿命。
[0027本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车用防震胶垫，包括橡胶垫(1)和排气机构(2)，其特征在于：所述橡胶垫(1)的底部设置有排气机构(2)，所述排气机构(2)的中部设置有支撑机构(3)，所述橡胶垫(1)的四个边角均设置有固定机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用防震胶垫，其特征在于：所述橡胶垫(1)的顶部设置有斜凸纹(11)，所述斜凸纹(11)有若干个，且若干个所述斜凸纹(11)沿橡胶垫(1)的长度方向等距分布，所述斜凸纹(11)的内部嵌设有尼龙纤维(12)。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车用防震胶垫，其特征在于：所述橡胶垫(1)与若干所述斜凸纹(11)为一体式结构。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用防震胶垫，其特征在于：所述排气机构(2)包括竖槽(21)和横槽(22)，所述竖槽(21)和横槽(22)均有若干个，若干个所述竖槽(21)沿橡胶垫(1)的长度方向等距分布，若干个所述横槽(22)沿橡胶垫(1)的宽度方向等距分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柄正，高珊，
申请(专利权)人：深州市亚德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：