一种汽车空调用封氮堵盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调用封氮堵盖，包括堵盖锁紧机构和防脱机构，所述堵盖锁紧机构包括盖体和转盘，所述盖体一侧开设有连接空间，所述连接空间内部设置有堵头，所述连接空间内圆弧面均匀开设有隐藏槽，所述盖体内部开设有活动仓，所述活动仓内部通过均匀轴承安装有齿轮，所述调整轴通过螺纹安装在齿轮上，且所述调整轴贯穿活动仓，所述调整轴一端设置有限位头，且所述调整轴另一端安装有夹板，所述夹板置于隐藏槽内部，在不对管路造成损伤的情况下保证堵盖可以有效的对管路进行密封，且通过管路内部的压力变化使得堵盖实现自锁，以防止因为管路内部压力加大导致堵盖脱落的现象，保证检测的安全性。保证检测的安全性。保证检测的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调用封氮堵盖


[0001]本技术属于汽车空调
，具体涉及一种汽车空调用封氮堵盖。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。汽车空调在检修或者测试的过程中要保证内部各管路不会漏气，因此汽车空调需要定期对整个管路进行测试，检漏的方式主要是向管路内部打入氮气进行监测的，因此需要将汽车空调管道的出气端堵住，防止漏气，如何在不破坏管路的情况下保证其端部不会发生泄漏，是对管路检测中最重要的一步，采用塞子进行堵塞时，为保证密封往往采用尺寸比管路略大的塞子，这就导致管道容易被撑大，影响后续的安装，而同等尺寸又不能保证塞子的密封性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车空调用封氮堵盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调用封氮堵盖，包括堵盖锁紧机构和防脱机构，所述堵盖锁紧机构包括盖体和转盘，所述盖体一侧开设有连接空间，所述连接空间内部设置有堵头，所述连接空间内圆弧面均匀开设有隐藏槽，所述盖体内部开设有活动仓，所述活动仓内部通过均匀轴承安装有齿轮，所述调整轴通过螺纹安装在齿轮上，且所述调整轴贯穿活动仓，所述调整轴一端设置有限位头，且所述调整轴另一端安装有夹板，所述夹板置于隐藏槽内部，所述夹板背离调整轴的一侧设置有橡胶垫，所述盖体背离堵头的一侧设置有限位板，所述盖体靠近限位板的一侧通过轴承安装有转盘，所述转盘端部置于活动仓内部，所述转盘端部安装有齿圈，所述齿圈分别与多个所述齿轮相互啮合，所述转盘背离堵头的一端设置有旋钮。
[0005]优选的，所述盖体内部开设有连通孔，所述连通孔背离转盘的一端内部开设有内齿槽，所述转盘背离旋钮的一端设置有联轴器A，所述联轴器A置于连通孔内部。
[0006]优选的，所述防脱机构包括滑板，所述堵头背离盖体的一端表面开设有活动孔，所述活动孔与连通孔贯通。
[0007]优选的，所述滑板滑动安装在活动孔内部，所述滑板靠近盖体的一侧设置有花键轴，所述花键轴与内齿槽相互适配。
[0008]优选的，所述花键轴背离滑板的一端设置有联轴器B，所述联轴器B置于连通孔内部，且所述联轴器B与联轴器A相互适配。
[0009]优选的，所述花键轴表面套设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与滑板表面接触，且
所述回位弹簧另一端与活动孔内壁接触。
[0010]优选的，所述连接空间内部设置有密封圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供了一种汽车空调用封氮堵盖，在不对管路造成损伤的情况下保证堵盖可以有效的对管路进行密封，且通过管路内部的压力变化使得堵盖实现自锁，以防止因为管路内部压力加大导致堵盖脱落的现象，保证检测的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的纵向正剖视图；
[0014]图3为本技术的图2的A区放大图；
[0015]图4为本技术的图2的B区放大图；
[0016]图5为本技术的夹板结构示意图。
[0017]图中：1、堵盖锁紧机构；101、盖体；102、堵头；103、连接空间；104、活动仓；105、隐藏槽；106、限位板；107、调整轴；108、限位头；109、夹板；110、橡胶垫；111、齿轮；112、转盘；113、齿圈；114、旋钮；115、联轴器A；116、连通孔；117、内齿槽；118、密封圈；2、防脱机构；201、活动孔；202、滑板；203、花键轴；204、回位弹簧；205、联轴器B。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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图5，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调用封氮堵盖，包括堵盖锁紧机构1和防脱机构2，堵盖锁紧机构1包括盖体101和转盘112，盖体101一侧开设有连接空间103，连接空间103内部设置有堵头102，连接空间103内圆弧面均匀开设有隐藏槽105，盖体101内部开设有活动仓104，活动仓104内部通过均匀轴承安装有齿轮111，调整轴107通过螺纹安装在齿轮111上，且调整轴107贯穿活动仓104，调整轴107一端设置有限位头108，且调整轴107另一端安装有夹板109，夹板109置于隐藏槽105内部，夹板109背离调整轴107的一侧设置有橡胶垫110，盖体101背离堵头102的一侧设置有限位板106，盖体101靠近限位板106的一侧通过轴承安装有转盘112，转盘112端部置于活动仓104内部，转盘112端部安装有齿圈113，齿圈113分别与多个齿轮111相互啮合，转盘112背离堵头102的一端设置有旋钮114。
[0020]为了保证花键轴203只能进行移动不能发生转动，当内部压力过大时可通过联轴器A115和联轴器B205之间的相互配合，保证转盘112无法发生转动，本实施例中，优选的，盖体101内部开设有连通孔116，连通孔116背离转盘112的一端内部开设有内齿槽117，转盘112背离旋钮114的一端设置有联轴器A115，联轴器A115置于连通孔116内部，防脱机构2包括滑板202，堵头102背离盖体101的一端表面开设有活动孔201，活动孔201与连通孔116贯通，滑板202滑动安装在活动孔201内部，滑板202靠近盖体101的一侧设置有花键轴203，花键轴203与内齿槽117相互适配，花键轴203背离滑板202的一端设置有联轴器B205，联轴器B205置于连通孔116内部，且联轴器B205与联轴器A115相互适配。
[0021]为了保证在内部压力没有增大时可以对装置进行人为调整，本实施例中，优选的，花键轴203表面套设有回位弹簧204，回位弹簧204一端与滑板202表面接触，且回位弹簧204另一端与活动孔201内壁接触。
[0022]为了保证在连接过后管路端部与密封圈118的接触可以提高整个管路的密封性，本实施例中，优选的，连接空间103内部设置有密封圈118。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，在需要对管路进行封堵时，需要需要将装置只与管路的端部，保证堵头102置于管道内部，并保证管道端部与密封圈118接触，以起到密封作用，初始状态下夹板109置于隐藏槽105内部，不会影响装置的安装，此时通过转动旋钮114，旋钮114的转动带动转盘112发生，转盘112的转动可以带动齿圈113转动，使得齿圈113本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用封氮堵盖，包括堵盖锁紧机构(1)和防脱机构(2)，其特征在于：所述堵盖锁紧机构(1)包括盖体(101)和转盘(112)，所述盖体(101)一侧开设有连接空间(103)，所述连接空间(103)内部设置有堵头(102)，所述连接空间(103)内圆弧面均匀开设有隐藏槽(105)，所述盖体(101)内部开设有活动仓(104)，所述活动仓(104)内部通过均匀轴承安装有齿轮(111)，调整轴(107)通过螺纹安装在齿轮(111)上，且所述调整轴(107)贯穿活动仓(104)，所述调整轴(107)一端设置有限位头(108)，且所述调整轴(107)另一端安装有夹板(109)，所述夹板(109)置于隐藏槽(105)内部，所述夹板(109)背离调整轴(107)的一侧设置有橡胶垫(110)，所述盖体(101)背离堵头(102)的一侧设置有限位板(106)，所述盖体(101)靠近限位板(106)的一侧通过轴承安装有转盘(112)，所述转盘(112)端部置于活动仓(104)内部，所述转盘(112)端部安装有齿圈(113)，所述齿圈(113)分别与多个所述齿轮(111)相互啮合，所述转盘(112)背离堵头(102)的一端设置有旋钮(114)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用封氮堵盖，其特征在于：所述盖体(101)内部开设有连通孔(116)，所述连通孔(116)背...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柄正，高珊，
申请(专利权)人：深州市亚德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：