一种汽车发动机用胶管锁紧扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机用胶管锁紧扣件，包括环箍和拉紧装置，所述环箍的一端铰接有拉紧装置，所述拉紧装置包括连接机构，所述连接机构的一端固定连接有第二连接环，所述连接机构的另一端活动连接有卡紧机构，所述卡紧机构的一侧固定连接有拉紧钩，所述连接机构的侧壁设置有对接装置，环箍与拉紧装置整体通过第一连接环与第二连接环进行铰接，安装时只需对接拉紧钩与连接钩即可，方便进行安装；在进行收紧环箍时，使用钳子捏紧第二对接板与第一对接板，从而拉紧环箍，捏紧时只需克服环箍自身的弹力以及卡扣的弹力即可，所需捏紧力较小；捏紧后卡扣卡进卡槽的内部，避免环箍回弹松弛，提高扣件的实用性。提高扣件的实用性。提高扣件的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用胶管锁紧扣件


[0001]本技术属于锁紧扣件
，具体涉及一种汽车发动机用胶管锁紧扣件。

技术介绍

[0002]胶管是用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等，一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶等，汽车发动机中需要使用胶管，胶管在进行安装时需要使用锁紧扣件来紧固其端口，提高密封性。
[0003]现有公开号为CN213929868U的中国专利，其公开了胶管锁紧装置，包括锁紧环和用于带动锁紧环向内收缩的卡爪，锁紧环包括用于套在胶管上的环箍和设置于环箍两端的第一连接钩，卡爪包括能够发生塑性变形的拱形夹紧部、与两个第一连接钩连接的两个第二连接钩以及与拱形夹紧部和两个第二连接钩连接的两个连接杆，拱形夹紧部位于两个连接杆之间。
[0004]上述专利，结构简单生产成本低，但是在使用依靠夹紧卡爪，使卡爪的拱形夹紧部发生塑性变形来紧固环箍，夹紧时不仅要克服环箍的弹力，而且要克服拱形夹紧部自身的刚性使其变形，需要的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用胶管锁紧扣件，包括环箍(1)和拉紧装置(2)，其特征在于：所述环箍(1)的一端铰接有拉紧装置(2)，所述拉紧装置(2)包括连接机构(21)，所述连接机构(21)的一端固定连接有第二连接环(22)，所述连接机构(21)的另一端活动连接有卡紧机构(23)，所述卡紧机构(23)的一侧固定连接有拉紧钩(25)，所述连接机构(21)的侧壁设置有对接装置(24)，所述对接装置(24)与卡紧机构(23)对应设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用胶管锁紧扣件，其特征在于：所述环箍(1)的一端固定连接有第一连接环(11)，所述第一连接环(11)与第二连接环(22)铰接，所述环箍(1)的另一端固定连接有连接钩(12)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用胶管锁紧扣件，其特征在于：所述环箍(1)、第一连接环(11)和连接钩(12)为一体式结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用胶管锁紧扣件，其特征在于：所述连接机构(21)包括弧形板(211)、限位凸起(214)和侧边板(212)，所述第二连接环(22)固定连接在弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：高珊，张柄正，
申请(专利权)人：深州市亚德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：