一种车辆轴组动态称重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆轴组动态称重装置，涉及车辆称重装置技术领域，包括称重平台、称重传感器和防护罩。采用上述技术方案，由于称重平台包括底板和平台支撑板，底板预埋在施工好的地基里，平台支撑板通过支撑柱设置在底板上方，并与地面水平设置，底板的两侧设有垂直向上延伸且高于平台支撑板上端面的侧板，侧板上端间隔垂直设有水平向侧板外侧延伸的连接支架，称重传感器对应连接支架并与其相连的设置在平台支撑板两侧，称重传感器高于所述平台支撑板的上端面，并通过防护罩进行保护，使得称重传感器安装位置高于路面，因此称重传感器不会被雨水浸泡而受潮，能够提高称重传感器寿命，且便于维护检修，减轻施工难度。减轻施工难度。减轻施工难度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆轴组动态称重装置


[0001]本技术涉及车辆称重装置
，特别涉及一种车辆轴组动态称重装置。

技术介绍

[0002]随着人们生产生活水平的日益提高和国家交通水平的不断增长，汽车成为了现如今人们最常用的交通出行工具，又随着建筑工程业的快速发展，各类大型工程车辆的使用也越来越频繁。各类车辆的大量投入使用，在方便了人们的工作和生活时，也随之带来了大量的麻烦和问题。其中违法超载就被称为公路第一破坏者，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，造成我国汽车工业畸形发展，依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。在查处超载过程中，一个很重要的步骤就是对超载车辆进行实际载重测量，具体判断车辆的超载情况，常用来测量的仪器就是各类用于车辆称重的动态称重装置。
[0003]目前，轴组式动态称重汽车衡系统已经开始逐步应用于高速公路收费站，在车辆超限超载治理与交通管理等方面起到了重要的作用。现有技术中，车辆的称重平台设置在路面事先加工好的地基里，称重平台被安装在地基里，称重平台的上端面与地面水平设置，由于称重传感器位于称重平台的基坑中，下雨时可能会被雨水浸泡而受潮，影响称重传感器寿命。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术要解决的技术问题提供一种车辆轴组动态称重装置，以解决现有技术中称重传感器位于称重平台的基坑中，下雨时可能会被雨水浸泡而受潮，影响称重传感器寿命的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：
[0006]一种车辆轴组动态称重装置，包括：称重平台，所述称重平台包括底板和平台支撑板，所述底板上设有多个支撑柱，所述平台支撑板设置在所述支撑柱上端，所述底板的两侧设有垂直向上延伸且高于所述平台支撑板上端面的侧板，所述侧板上端间隔垂直设有水平向所述侧板外侧延伸的连接支架；称重传感器，对应所述连接支架并与其相连的设置在所述平台支撑板两侧，所述称重传感器高于所述平台支撑板的上端面；防护罩，罩设在所述称重传感器上，所述防护罩上设有避开于所述连接支架的避让缺口。
[0007]进一步地，所述平台支撑板与所述侧板之间具有间隙。
[0008]进一步地，所述底板上开设有漏水孔。
[0009]进一步地，所述底板下端设有限位抵块。
[0010]进一步地，所述平台支撑板上设有上秤数轴装置和下秤数轴装置。
[0011]进一步地，所述平台支撑板上设有轮胎识别器。
[0012]进一步地，所述平台支撑板两侧边沿设置有防擦边轮胎阻隔器。
[0013]进一步地，所述称重传感器下端设有预埋板，所述预埋板的上端面高于所述平台
支撑板的上端面。
[0014]采用上述技术方案，由于称重平台包括底板和平台支撑板，底板预埋在施工好的地基里，平台支撑板通过支撑柱设置在底板上方，并与地面水平设置，底板的两侧设有垂直向上延伸且高于平台支撑板上端面的侧板，侧板上端间隔垂直设有水平向侧板外侧延伸的连接支架，称重传感器对应连接支架并与其相连的设置在平台支撑板两侧，称重传感器高于所述平台支撑板的上端面，并通过防护罩进行保护，使得称重传感器安装位置高于路面，因此称重传感器不会被雨水浸泡而受潮，能够提高称重传感器寿命，且便于维护检修，减轻施工难度。
附图说明
[0015]图1为本技术的截面示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图中，10
‑
称重平台；11
‑
底板；111
‑
漏水孔；12
‑
侧板；13
‑
连接支架；14
‑
平台支撑板；15
‑
支撑柱；16
‑
限位抵块；20
‑
称重传感器；21
‑
预埋板；30
‑
防护罩；40
‑
上秤数轴装置；41
‑
下秤数轴装置；42
‑
轮胎识别器；45
‑
轮胎阻隔器；46
‑
排水槽。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0019]如图1和图2结合所示，一种车辆轴组动态称重装置，包括称重平台10、称重传感器20和防护罩30。
[0020]称重平台10包括底板11和平台支撑板14，底板11上设有多个支撑柱15，平台支撑板14设置在支撑柱15上端，底板11的两侧设有垂直向上延伸且高于平台支撑板14上端面的侧板12，侧板12上端间隔垂直设有水平向侧板12外侧延伸的连接支架13，具体为每块侧板12上设有3个连接支架13，且连接支架13、侧板12和底板11为一体结构。其中，底板11用于安装在预先加工好的地基中，平台支撑板14通过支撑柱15设置在底板11上方，并与地面水平平齐，底板11两侧的侧板12及连接支架13同时高于平台支撑板14与地面。
[0021]称重传感器20，对应连接支架13的数量并与连接支架13相连的设置在平台支撑板14两侧，称重传感器20高于平台支撑板14的上端面。其中，称重传感器20下端设有埋在地面的预埋板21，预埋板21的上端面高于平台支撑板14的上端面，使得称重传感器20设置在预埋板21上后要高于平台支撑板14的上端面，防止被雨水浸泡，降低称重传感器20的使用寿命。
[0022]为了进一步的保护称重传感器20不被日晒雨淋，在称重传感器20上设有防护罩30，防护罩30上设有避开于连接支架13的避让缺口，以便于防护罩30能够罩设在称重传感器20上。
[0023]另外，还可在称重传感器20旁边的地面上开设排水槽46，以防止称重传感器20附近无法将雨水引流排出，从而导致雨水堆积对称重传感器20造成影响。
[0024]在本实施例中，为了防止与地面平齐的平台支撑板14上在下雨时存留积水，在平台支撑板14与侧板12之间设置了间隙，用于将平台支撑板14上的积水通过与侧板12之间的间隙将其表面的水向下引流排出。为了不让雨水囤积在平台支撑板14下方的底板11出，在底板11上开设有漏水孔111，可在对地基加工时，在底板11下方设置排水系统，将底板11中排出的雨水排出。
[0025]在本实施例中，底板11下端设有限位抵块16，防止车辆经过时用于限制称重平台10的晃动。
[0026]在本实施例中，平台支撑板14上设有上秤数轴装置40和下秤数轴装置41，用于检测上秤车辆轴数和行车方向和下秤车辆轴数和行车方向。
[0027]在本实施例中，平台支撑板14上设有轮胎识别器42，用于识别称重车辆 单、双轮，从而判别车辆轴型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆轴组动态称重装置，其特征在于，包括：称重平台，所述称重平台包括底板和平台支撑板，所述底板上设有多个支撑柱，所述平台支撑板设置在所述支撑柱上端，所述底板的两侧设有垂直向上延伸且高于所述平台支撑板上端面的侧板，所述侧板上端间隔垂直设有水平向所述侧板外侧延伸的连接支架；称重传感器，对应所述连接支架并与其相连的设置在所述平台支撑板两侧，所述称重传感器高于所述平台支撑板的上端面；防护罩，罩设在所述称重传感器上，所述防护罩上设有避开于所述连接支架的避让缺口。2.根据权利要求1所述的一种车辆轴组动态称重装置，其特征在于，所述平台支撑板与所述侧板之间具有间隙。3.根据权利要求2所述的一种车辆轴组动态...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓苗，
申请(专利权)人：广东深田科技有限公司，
类型：新型
国别省市：