一种行程可调气缸制造技术

本申请公开了一种行程可调气缸，包括工作气缸和可调活塞组件；所述可调活塞组件可伸缩地安装在所述工作气缸的后端，所述可调活塞组件至少部分伸入所述工作气缸中；所述可调活塞组件包括可调活塞杆和与所述可调活塞杆连接的可调活塞，所述可调活塞的后侧设置有气腔；所述气腔上开设有第一气孔，所述第一气孔作用在所述可调活塞的后表面。本申请中可调活塞组件部分伸入工作气缸中，通过可调活塞组件的伸缩改变可调活塞组件伸入工作气缸的长度，能够调整工作气缸中的可伸缩行程，从而改变工作气缸的伸缩行程；可调活塞组件相对于缸筒的伸缩通过向第一气孔通气控制，能够在工作气缸工作过程中调节，从而实现工作活塞的伸出行程不等于缩回行程的工况。于缩回行程的工况。于缩回行程的工况。

【技术实现步骤摘要】
一种行程可调气缸


[0001]本申请涉及气缸
，尤其涉及一种行程可调气缸。

技术介绍

[0002]一般的压紧气缸中，活塞杆的伸出行程和缩回行程是相同的，即活塞杆从起始位置伸出后，缩回时也只能缩回到起始位置，对于伸出行程和缩回行程不相等的工况，则无法满足。
[0003]目前的行程可调气缸，只能在气缸工作前调整气缸的行程，而在气缸工作过程中，活塞杆的伸出行程和缩回行程仍是相同的，并无法实现在工作过程中调整伸出行程和缩回行程，以适应伸出行程和缩回行程不相等的工况。
[0004]因此，需要提供一种伸出行程和缩回行程可分别调整的行程可调气缸。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于克服现有技术中气缸伸出行程始终等于缩回行程的不足，提供一种伸出行程和缩回行程可分别调整的行程可调气缸。
[0006]本申请的技术方案提供一种行程可调气缸，包括工作气缸和可调活塞组件；
[0007]所述可调活塞组件可伸缩地安装在所述工作气缸的后端，所述可调活塞组件至少部分伸入所述工作气缸中；
[0008]所述可调活塞组件包括可调活塞杆和与所述可调活塞杆连接的可调活塞，所述可调活塞的后侧设置有气腔；
[0009]所述气腔上开设有第一气孔，所述第一气孔作用在所述可调活塞的后表面。
[0010]进一步地，还包括用于限制所述可调活塞组件伸缩行程的限位件；
[0011]所述限位件可轴向活动地连接在所述可调活塞组件的后端或者所述工作气缸的后端。
[0012]进一步地，所述工作气缸的后端连接有调节筒；
[0013]所述可调活塞安装在所述可调活塞杆的后端，所述可调活塞位于所述调节筒内，所述可调活塞杆的前端伸入到所述工作气缸中；
[0014]所述可调活塞和所述调节筒之间形成所述气腔，所述第一气孔设置在所述调节筒的后端。
[0015]进一步地，所述工作气缸的外周面后端设置有安装台阶，所述调节筒的前端设置有连接环；
[0016]所述连接环连接到所述安装台阶上，所述连接环和所述安装台阶之间设置有密封圈。
[0017]进一步地，所述可调活塞安装在所述可调活塞杆的前端，所述可调活塞伸入所述工作气缸内，所述可调活塞杆的后端从所述工作气缸的后端伸出；
[0018]所述可调活塞杆的后端安装有限位手柄；
[0019]所述气腔形成在所述可调活塞和所述工作气缸之间，所述第一气孔设置在所述工作气缸的后端。
[0020]进一步地，所述限位手柄可轴向活动地安装在所述可调活塞杆的后端。
[0021]进一步地，所述可调活塞杆包括主体和连接在所述主体后端的安装柱，所述安装柱的直径小于所述主体的直径；
[0022]所述限位手柄呈筒状，所述限位手柄的内壁前端设置有安装槽，所述安装柱插入所述限位手柄中，所述安装槽与所述主体的外壁螺纹连接。
[0023]进一步地，所述工作气缸包括前缸筒、后缸筒、前端盖、中间端盖、后端盖、前活塞杆、前活塞、后活塞杆和后活塞；
[0024]所述前端盖安装在所述前缸筒的前端，所述中间端盖安装在所述前缸筒和所述后缸筒之间，所述后端盖安装在所述后缸筒的后端；
[0025]所述前活塞和至少部分所述前活塞杆位于所述前缸筒中；
[0026]所述后活塞和至少部分所述后活塞杆位于所述后缸筒中；
[0027]所述前端盖上设有第二气孔，所述第二气孔作用在所述前活塞的前表面；
[0028]所述中间端盖上设有第三气孔和第四气孔，所述第三气孔作用在所述前活塞的后表面，所述第四气孔作用在所述后活塞的前表面；
[0029]所述可调活塞组件或所述后端盖上设有第五气孔，所述第五气孔作用在所述后活塞的后表面；
[0030]所述前活塞杆与所述后活塞杆之间通过螺旋限位件来插接连接，并且所述前活塞杆用于前后伸缩和绕轴线转动；
[0031]所述后活塞杆上设有周向限位件，所述后活塞杆用于前后伸缩。
[0032]进一步地，所述螺旋限位件包括螺旋槽和导向销；
[0033]所述前活塞杆的后端连接所述前活塞；
[0034]所述后活塞杆的后端连接所述后活塞；
[0035]所述后活塞杆的前端穿过所述前活塞，并插入到所述前活塞杆中，所述前活塞杆上开设有两条所述螺旋槽，所述导向销穿过所述后活塞杆后两端插入分别插入到两条所述螺旋槽中；
[0036]当所述后活塞杆的轴向自由度被限制时，所述后活塞杆沿所述螺旋槽转动。
[0037]进一步地，所述周向限位件包括直线槽和销轴；
[0038]所述直线槽开设在所述前活塞杆上，所述销轴设置在所述前端盖的内壁上，所述销轴插入到所述直线槽中；或者
[0039]所述直线槽开设在所述前端盖的内壁上，所述销轴设置在所述前活塞杆上，所述销轴插入到所述直线槽中。
[0040]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
[0041]本申请中可调活塞组件部分伸入工作气缸中，通过可调活塞组件的伸缩改变可调活塞组件伸入工作气缸中的长度，能够调整工作气缸中的可伸缩行程，从而改变工作气缸的伸缩行程；
[0042]可调活塞组件相对于缸筒的伸缩通过向第一气孔通气控制，能够在工作气缸工作过程中调节，从而实现工作活塞的伸出行程不等于缩回行程的工况。
附图说明
[0043]参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：
[0044]图1是本申请实施例一中行程可调气缸的内部结构示意图；
[0045]图2是本申请实施例一中行程可调气缸的初始位的剖视图；
[0046]图3是本申请实施例一中行程可调气缸的调整位的剖视图；
[0047]图4是本申请实施例一中行程可调气缸的伸出位的剖视图；
[0048]图5是本申请实施例一中行程可调气缸的旋转位的剖视图；
[0049]图6是图5中A
‑
A的剖视图；
[0050]图7是本申请实施例一中行程可调气缸的压紧位的剖视图；
[0051]图8是本申请实施例一中行程可调气缸的回伸位的剖视图；
[0052]图9是本申请实施例一中行程可调气缸的回转位的剖视图；
[0053]图10是本申请实施例一中行程可调气缸的复位的剖视图；
[0054]图11是本申请实施例一中行程可调气缸的局部剖视图；
[0055]图12是本申请实施例二中行程可调气缸的初始位的剖视图；
[0056]图13是本申请实施例二中行程可调气缸的调整位的剖视图；
[0057]图14是本申请实施例二中行程可调气缸的局部剖视图。
具体实施方式
[0058]下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。
[0059]容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行程可调气缸，其特征在于，包括工作气缸和可调活塞组件；所述可调活塞组件可伸缩地安装在所述工作气缸的后端，所述可调活塞组件至少部分伸入所述工作气缸中；所述可调活塞组件包括可调活塞杆和与所述可调活塞杆连接的可调活塞，所述可调活塞的后侧设置有气腔；所述气腔上开设有第一气孔，所述第一气孔作用在所述可调活塞的后表面。2.根据权利要求1所述的行程可调气缸，其特征在于，还包括用于限制所述可调活塞组件伸缩行程的限位件；所述限位件可轴向活动地连接在所述可调活塞组件的后端或者所述工作气缸的后端。3.根据权利要求1所述的行程可调气缸，其特征在于，所述工作气缸的后端连接有调节筒；所述可调活塞安装在所述可调活塞杆的后端，所述可调活塞位于所述调节筒内，所述可调活塞杆的前端伸入到所述工作气缸中；所述可调活塞和所述调节筒之间形成所述气腔，所述第一气孔设置在所述调节筒的后端。4.根据权利要求3所述的行程可调气缸，其特征在于，所述工作气缸的外周面后端设置有安装台阶，所述调节筒的前端设置有连接环；所述连接环连接到所述安装台阶上，所述连接环和所述安装台阶之间设置有密封圈。5.根据权利要求1所述的行程可调气缸，其特征在于，所述可调活塞安装在所述可调活塞杆的前端，所述可调活塞伸入所述工作气缸内，所述可调活塞杆的后端从所述工作气缸的后端伸出；所述可调活塞杆的后端安装有限位手柄；所述气腔形成在所述可调活塞和所述工作气缸之间，所述第一气孔设置在所述工作气缸的后端。6.根据权利要求5所述的行程可调气缸，其特征在于，所述限位手柄可轴向活动地安装在所述可调活塞杆的后端。7.根据权利要求6所述的行程可调气缸，其特征在于，所述可调活塞杆包括主体和连接在所述主体后端的安装柱，所述安装柱的直径小于所述主体的直径；所述限位手柄呈筒状，所述限位手柄的内壁前端设置有安装槽，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：马清海，李学敏，刘瑞，刘冀东，
申请(专利权)人：SMC中国有限公司，
类型：新型
国别省市：