一种防泄漏液压油缸制造技术

本实用新型专利技术适用于液压油缸技术领域，提供了一种防泄漏液压油缸，包括液压缸体，所述液压缸体的左方设置有后端盖，且后端盖和液压缸体的连接处设置有调节栓，所述液压缸体的左下端设置有进油阀，且液压缸体的右下端设置有泄油阀，所述泄油阀的左端设置有与液压缸体固定连接的收集箱，且收集箱的下端设置有止油塞；活动座，其设置在液压缸体的内部左侧，所述活动座的上下两侧均设置有活塞块，所述活塞杆的左端设置有与活动座相连接的安装杆；观察窗，其设置在液压缸体的上端，所述液压缸体的右方设置有连接组件。该防泄漏液压油缸，有利于进行稳定的连接安装，避免泄漏，能够对费油进行收集，且提高了该装置的实用效果。且提高了该装置的实用效果。且提高了该装置的实用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄漏液压油缸


[0001]本技术属于液压油缸
，尤其涉及一种防泄漏液压油缸。

技术介绍

[0002]液压系统在工程机械领域的应用正在日益广泛，液压系统是以液压油作为工作介质，其中最为重要的就是液压油缸，但现有的大部分装置还存在一些缺陷，本技术提出一种新的方案用以解决其中的不足之处。
[0003]中国专利授权公告号CN104373415B，公开了一种液压油缸，其特征在于，包括一缸体及一柱塞杆，所述柱塞杆设置于所述缸体的容置空间内，所述缸体具有一管口及一与所述管口相对应的底部，所述缸体底部与所述缸体内壁之间形成一容置空间，所述缸体内壁沿着所述缸体的轴向做分段式设计划分为一第一缸体与一第二缸体，所述第一缸体位于所述第二缸体与所述底部之间，在所述第二缸体的内壁表面上依次设置一铜膜层及一胶膜层。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于进行稳定的连接安装，便于对费油进行收集，且实用效果不佳，因此我们提出一种防泄漏液压油缸，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种防泄漏液压油缸，旨在解决不便于进行稳定的连接安装，便于对费油进行收集，且实用效果不佳的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种防泄漏液压油缸，包括液压缸体，所述液压缸体的左方设置有后端盖，且后端盖和液压缸体的连接处设置有调节栓，所述液压缸体的左下端设置有进油阀，且液压缸体的右下端设置有泄油阀，所述泄油阀的左端设置有与液压缸体固定连接的收集箱，且收集箱的下端设置有止油塞；
>[0007]活动座，其设置在液压缸体的内部左侧，所述活动座的上下两侧均设置有活塞块，且活动座的右方设置有活塞杆，所述活塞杆的左端设置有与活动座相连接的安装杆，且安装杆的外侧设置有与活塞杆相连接的第一密封件；
[0008]观察窗，其设置在液压缸体的上端，所述液压缸体的右方设置有连接组件，且连接组件的右侧中部设置有与活塞杆相连接的挡尘块。
[0009]优选的，所述后端盖与液压缸体采用卡合的方式相连接，且后端盖的纵截面形状为凸字形，并且液压缸体和后端盖均与调节栓采用螺纹的方式相连接。
[0010]优选的，所述液压缸体通过泄油阀与收集箱构成连通结构，且收集箱与止油塞采用螺纹的方式相连接。
[0011]优选的，所述活动座与活塞块采用粘接的方式相连接，且活塞块的外表面与液压缸体的内壁呈贴合设置，所述活动座与安装杆采用螺纹的方式相连接，且安装杆通过焊接与活塞杆构成一体化结构。
[0012]优选的，所述连接组件还包括有前端盖、限位弹簧、限位凸块、第二密封件和第三密封件；
[0013]前端盖，其设置在液压缸体的右方；
[0014]限位弹簧，其设置在前端盖的内部左侧；
[0015]限位凸块，其设置在限位弹簧的内端并与液压缸体相连接；
[0016]第二密封件，其设置在前端盖的左端内侧；
[0017]第三密封件，其设置在前端盖的左端中部外侧并与液压缸体相连接。
[0018]优选的，所述前端盖分别通过第二密封件和第三密封件与液压缸体采用贴合的方式相连接，所述限位凸块通过限位弹簧在前端盖的内侧构成弹性伸缩结构，且限位凸块与液压缸体采用卡合的方式相连接。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防泄漏液压油缸，有利于进行稳定的连接安装，避免泄漏，能够对费油进行收集，且提高了该装置的实用效果。
[0020]1、设置限位凸块通过限位弹簧在前端盖的内侧构成弹性伸缩结构，且限位凸块与液压缸体采用卡合的方式相连接，便于使液压缸体与连接组件进行卡合连接，配合前端盖分别通过第二密封件和第三密封件与液压缸体采用贴合的方式相连接，提高防泄漏的效果，有效的提高了密封性和连接稳定性。
[0021]2、设置液压缸体通过泄油阀与收集箱构成连通结构，且收集箱与止油塞采用螺纹的方式相连接，能够对使用后的费油进行统一收集，配合活动座与安装杆采用螺纹的方式相连接，且安装杆通过焊接与活塞杆构成一体化结构，能够对活塞杆进行拆卸更换，有效的提高了该装置的可拆性和实用性。
[0022]3、设置后端盖与液压缸体采用卡合的方式相连接，且后端盖的纵截面形状为凸字形，并且液压缸体和后端盖均与调节栓采用螺纹的方式相连接，能够使液压缸体和后端盖进行稳定的连接安装，避免产生松动，导致内部的油液泄漏，有效的提高了该装置的实用效果。
附图说明
[0023]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0025]图3为本技术图1中B处放大结构示意图；
[0026]图4为本技术俯视结构示意图。
[0027]图中：1
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液压缸体、2
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后端盖、3
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调节栓、4
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进油阀、5
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泄油阀、6
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收集箱、7
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止油塞、8
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活动座、9
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活塞块、10
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活塞杆、11
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第一密封件、12
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安装杆、13
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观察窗、14
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连接组件、141
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前端盖、142
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限位弹簧、143
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限位凸块、144
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第二密封件、145
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第三密封件、15
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挡尘块。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅图1
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4，本技术提供一种防泄漏液压油缸技术方案：包括液压缸体1的
左方设置有后端盖2，且后端盖2和液压缸体1的连接处设置有调节栓3，液压缸体1的左下端设置有进油阀4，且液压缸体1的右下端设置有泄油阀5，泄油阀5的左端设置有与液压缸体1固定连接的收集箱6，且收集箱6的下端设置有止油塞7；活动座8设置在液压缸体1的内部左侧，活动座8的上下两侧均设置有活塞块9，且活动座8的右方设置有活塞杆10，活塞杆10的左端设置有与活动座8相连接的安装杆12，且安装杆12的外侧设置有与活塞杆10相连接的第一密封件11；观察窗13设置在液压缸体1的上端，液压缸体1的右方设置有连接组件14，且连接组件14的右侧中部设置有与活塞杆10相连接的挡尘块15，便于稳定连接，能够对费油进行同意收集，且提高了该装置的防泄漏效果。
[0030]在使用该防泄漏液压油缸时，首先将各个零件组装完成，具体的如图1、图2和图3中，设置后端盖2与液压缸体1采用卡合的方式相连接，且后端盖2的纵截面形状为凸字形，并且液压缸体1和后端盖2均与调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防泄漏液压油缸，其特征在于，包括：液压缸体，所述液压缸体的左方设置有后端盖，且后端盖和液压缸体的连接处设置有调节栓，所述液压缸体的左下端设置有进油阀，且液压缸体的右下端设置有泄油阀，所述泄油阀的左端设置有与液压缸体固定连接的收集箱，且收集箱的下端设置有止油塞；活动座，其设置在液压缸体的内部左侧，所述活动座的上下两侧均设置有活塞块，且活动座的右方设置有活塞杆，所述活塞杆的左端设置有与活动座相连接的安装杆，且安装杆的外侧设置有与活塞杆相连接的第一密封件；观察窗，其设置在液压缸体的上端，所述液压缸体的右方设置有连接组件，且连接组件的右侧中部设置有与活塞杆相连接的挡尘块。2.如权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述后端盖与液压缸体采用卡合的方式相连接，且后端盖的纵截面形状为凸字形，并且液压缸体和后端盖均与调节栓采用螺纹的方式相连接。3.如权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述液压缸体通过泄油阀与收集箱构成连...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐文斌，陶俊付，
申请(专利权)人：江苏翔力重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：