一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，属于冷藏设备技术领域。一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，包括箱体，所述箱体的两侧设置有充气气囊，所述箱体的上部设置有上盖板，所述箱体的前侧设置有前箱门；所述箱体的内部设置有竖隔板，所述竖隔板将箱体的内部分割为多个区域，每个区域形成一个顶部开口、一个前侧开口。本实用新型专利技术，对箱体固定，使其不与车厢内壁碰撞、损坏，保证冷藏箱的安全、稳定；可从前侧或上方进行装卸货，提高操作的便捷性，提高工作效率；形成多个区域，独立匹配所需的制冷功率。所需的制冷功率。所需的制冷功率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱


[0001]本技术涉及冷藏设备
，尤其涉及一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱。

技术介绍

[0002]冷藏箱，用于放置待低温存放的货物，对其保持存放温度；冷藏车，用于对冷藏货物进行运送。在使用时，冷藏箱放置于冷藏车内；由于受到运输移动的影响，不可避免的会产生晃动，可能导致冷藏箱损坏；目前多采用固定件进行连接，但其效果不佳，且拆装麻烦。
[0003]同时，受到冷藏车车厢高度的影响，在车厢内向冷藏箱内存取货物，操作极其不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，冷藏车用冷藏箱在运输中容易产生损坏、货物取放操作不便的问题，而提出的一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，包括箱体，所述箱体的两侧设置有充气气囊，所述箱体的上部设置有上盖板，所述箱体的前侧设置有前箱门；
[0007]所述箱体的内部设置有竖隔板，所述竖隔板将箱体的内部分割为多个区域，每个区域形成一个顶部开口、一个前侧开口。
[0008]在一些实施例中，所述充气气囊的外侧与车厢内壁相接触；
[0009]所述充气气囊的气管延伸至箱体的前侧。
[0010]在一些实施例中，所述上盖板设置有多个，每个上盖板对应一个顶部开口；
[0011]所述前箱门设置有多个，每个前箱门对应一个前侧开口。
[0012]在一些实施例中，所述前箱门的内侧设置有定位边；
[0013]所述定位边的外径略小于前侧开口的内径；
[0014]所述定位边的外环侧设置有密封环。
[0015]在一些实施例中，所述密封环采用空心橡胶环，所述密封环的外径略大于前侧开口的内径；
[0016]所述前箱门封闭状态下，密封环压缩后与前侧开口紧密接触。
[0017]在一些实施例中，所述前箱门的内侧面设置有第一磁铁，所述前侧开口外周侧相对应的位置设置有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相互吸引。
[0018]在一些实施例中，所述区域的内部设置有置物框；
[0019]所述置物框可从顶部开口向上取出；
[0020]所述置物框可从前侧开口向前取出。
[0021]在一些实施例中，所述区域的两侧内壁设置有支撑条；
[0022]所述置物框与支撑条滑动接触。
[0023]在一些实施例中，所述箱体的内部设置有水平隔板。
[0024]在一些实施例中，所述水平隔板的下侧设置有抽屉。
[0025]与现有技术相比，本技术提供了一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，具备以下有益效果：
[0026]1、本技术，设置充气气囊对箱体进行固定，使其不与车厢内壁碰撞、损坏，匹配不同的车厢环境。
[0027]2、本技术，可从箱体的前侧或上方进行装卸货，提高操作的便捷性，使用时极大的提高工作效率。
[0028]3、本技术，形成多个区域，独立匹配所需的制冷功率；定位边搭配密封环，快速安装，并保证保温效果；通过磁性吸附，可将前箱门完全拆卸，更便于进行存取货物操作。
[0029]4、本技术，置物框搭配支撑条，便于放置；设置抽屉，进一步提高操作效率。
[0030]本技术的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本技术的实践中得到教导。
附图说明
[0031]图1为本技术的结构示意图。
[0032]图2为本技术的爆炸结构示意图。
[0033]图3为箱体的结构示意图。
[0034]图4为箱体的下部结构示意图。
[0035]图5为定位边的爆炸结构示意图。
[0036]图6为置物框安装状态的结构示意图。
[0037]图7为置物框前侧取出状态的结构示意图。
[0038]图8为置物框顶部取出状态的结构示意图。
[0039]图中：1、箱体；100、区域；101、顶部开口；102、前侧开口；1021、第二磁铁；2、充气气囊；201、气管；3、上盖板；4、前箱门；5、竖隔板；6、定位边；601、密封环；7、置物框；8、支撑条；9、水平隔板；10、抽屉。
具体实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0041]参照图1
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8，一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，包括箱体1；箱体1设置为长方体结构，箱体1的前侧朝向冷藏车的车厢门，以便于进行装卸货。
[0042]箱体1的两侧设置有充气气囊2；通过充气气囊2对箱体1进行固定。
[0043]其中，充气气囊2的外侧与车厢内壁相接触。
[0044]可以理解的是，充气气囊2初始状态下与车厢内壁保持一定的间隙，在充气后与车厢内壁紧密接触。
[0045]冷藏箱用于冷藏车内使用时，不可避免的会因为车辆移动而产生晃动；为了保证
放置的稳固性，通过两个充气气囊2将箱体1夹持、固定在车厢内；保证其不与车厢内壁碰撞、损坏。
[0046]同时，充气气囊2的设置可调整接触压力、支撑体积；以匹配不同的车厢环境。
[0047]优选的，充气气囊2的气管201延伸至箱体1的前侧；以便于进行充放气操作。
[0048]在需要将冷藏柜卸下时，进行放气操作；充气气囊2与车厢内壁产生间隔，将冷藏柜向外取出。
[0049]箱体1的上部设置有上盖板3，前侧设置有前箱门4。
[0050]从而可从箱体1的前侧或上方进行装卸货，提高操作的便捷性；使用时极大的提高工作效率。
[0051]冷藏车车厢内因其高度有限，部门货物从冷藏箱的顶部装卸不太方便；通过匹配的前箱门4，可直接从前侧取放，提高便捷性。
[0052]使用时，可使用板车、滑板等形式，将货物运送至冷藏箱前侧；之后，将货物放入箱体1内。
[0053]箱体1的内部设置有竖隔板5，竖隔板5将箱体1的内部分割为多个区域100；每个区域形成一个顶部开口101、一个前侧开口102。
[0054]其中，竖隔板5可设置一个或多个。
[0055]如图2所示，设置有两个竖隔板5；箱体1内部被分割为3个区域100。
[0056]可以理解的是，为了形成多温区，每个区域100都独立设置有制冷部件，以匹配所需的制冷功率。
[0057]相搭配的，上盖板3设置有多个，每个上盖板3对应一个顶部开口101；前箱门4设置有多个，每个前箱门4对应一个前侧开口102。
[0058]各个上盖板3、前箱门4之间相互独立进行开启、封闭；每个区域100匹配一个上盖板3、一个前箱门4，进行上部或前侧开启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的两侧设置有充气气囊（2），所述箱体（1）的上部设置有上盖板（3），所述箱体（1）的前侧设置有前箱门（4）；所述箱体（1）的内部设置有竖隔板（5），所述竖隔板（5）将箱体（1）的内部分割为多个区域（100），每个区域形成一个顶部开口（101）、一个前侧开口（102）。2.根据权利要求1所述的一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，其特征在于，所述充气气囊（2）的外侧与车厢内壁相接触；所述充气气囊（2）的气管（201）延伸至箱体（1）的前侧。3.根据权利要求1所述的一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，其特征在于，所述上盖板（3）设置有多个，每个上盖板（3）对应一个顶部开口（101）；所述前箱门（4）设置有多个，每个前箱门（4）对应一个前侧开口（102）。4.根据权利要求1所述的一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，其特征在于，所述前箱门（4）的内侧设置有定位边（6）；所述定位边（6）的外径小于前侧开口（102）的内径；所述定位边（6）的外环侧设置有密封环（601）。5.根据权利要求4所述的一种具有多温区的冷藏车用冷藏箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东，洪震川，张善进，王义波，孙德贤，
申请(专利权)人：河南澳柯玛专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：