一种预置式冷藏车厢体板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预置式冷藏车厢体板，该装置外板体，所述外板体内侧设置内板体，所述外板体与内板体之间设置保温层，所述内板体内侧设置溢散板，所述内板体与溢散板之间设置有若干个蓄冷板，所述溢散板上部设置有吸风装置，所述溢散板下部设置有出风口。本实用新型专利技术能够解决目前的冷藏车在下班停车后，其冷藏车厢内的低温环境会慢慢消失，在次日需要进行冷藏运输时，往往需要制冷一段时间才能达到低温要求的问题。温要求的问题。温要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种预置式冷藏车厢体板


[0001]本技术涉及冷藏车
，特别涉及一种预置式冷藏车厢体板。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
[0003]目前的冷藏车在下班停车后，其冷藏车厢内的低温环境会慢慢消失，在次日需要进行冷藏运输时，往往需要制冷一段时间才能达到低温要求，费时费力，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术提供了一种预置式冷藏车厢体板，能够解决目前的冷藏车在下班停车后，其冷藏车厢内的低温环境会慢慢消失，在次日需要进行冷藏运输时，往往需要制冷一段时间才能达到低温要求的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种预置式冷藏车厢体板，包括外板体，所述外板体内侧设置内板体，所述外板体与内板体之间设置保温层，所述内板体内侧设置溢散板，所述内板体与溢散板之间设置有若干个蓄冷板，所述溢散板上部设置有吸风装置，所述溢散板下部设置有出风口。
[0007]若干个所述蓄冷板为自上而下相互交错设置，相邻的所述蓄冷板之间为气道，所述蓄冷板前后两侧均通过水平设置的定位柱固定设置在所述内板体与溢散板之间，使得所述蓄冷板前后两侧也有气流通过。
[0008]所述吸风装置包括进气口，所述进气口内部设置有气道弯管，所述气道弯管内部设置有风机。
[0009]所述进气口和出风口上均设置有百叶窗。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过在内板体内侧设置溢散板，使得内板体与溢散板之间形成空腔结构，在空腔结构内预置蓄冷板，在冷藏车制冷设备运转时，通过吸气装置将冷气吸入空腔结构内，使得蓄冷板能够蓄冷，当下班停车后，冷藏车的制冷设备不在运转，车厢内温度逐渐升高，此时，吸气装置再次将车厢内的空气吸入空腔结构内，吸入的空气与蓄冷板进行热交换，空气温度被降成为冷气，冷气经过出风口进入车厢内，使车厢内部保持低温环境，当需要进行冷藏运输时，车厢内的低温环境使得冷藏车可以直接投入到运输工作中去。为了使吸进的空气，能够充分与与蓄冷板进行热交换，延长空气在空腔结构内的停留时间，若干个蓄冷板为自上而下相互交错设置，相邻的蓄冷板之间为气道，蓄冷板前后两侧均通过水平设置的定位柱固定设置在内板体与溢散板之间，使得空气可以在相邻的蓄冷板之间，以及蓄冷板前后两侧进行游走，同时进行热交换，提高了对空气的制冷效果。作为一个优选的技术方案，吸风装置包括进气口，进气口内部设置有气道弯管，气道弯管内部设置有风机，使得车厢内的冷气以及关闭制冷设备之后的空气，均能够快速进入
内板体与溢散板之间的空腔内，提高了蓄冷板的蓄冷效率，同时也在蓄冷板作为冷源，对车厢内空气进行降温时，空气能够快速进入空腔结构内，与蓄冷板进行热交换。进一步的，在提高了空气通过率的同时，为了避免异物进入空腔结构内，进气口和出风口上均设置有百叶窗。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为蓄冷板的分布图。
具体实施方式
[0013]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0014]如图1所示，一种预置式冷藏车厢体板，包括外板体1，外板体1内侧设置内板体9，外板体1与内板体9之间设置保温层2，内板体9内侧设置溢散板5，内板体9与溢散板5之间设置有若干个蓄冷板7，溢散板5上部设置有吸风装置，溢散板5下部设置有出风口8。
[0015]如图1和图2所示，若干个蓄冷板7为自上而下相互交错设置，相邻的蓄冷板7之间为气道，蓄冷板7前后两侧均通过水平设置的定位柱6固定设置在内板体9与溢散板5之间，使得蓄冷板7前后两侧也有气流通过。
[0016]如图1所示，吸风装置包括进气口3，进气口3内部设置有气道弯管4，气道弯管4内部设置有风机。
[0017]如图2所示，进气口3和出风口8上均设置有百叶窗。
[0018]本技术在使用时，将本技术作为冷藏车的车厢板体，由于蓄冷板7为预置在车厢板体内部的，因此，蓄冷板7是在冷藏车运输过程中，通过风机将冷藏车制冷设备产生的冷气，经进气口3和气道弯管4吸进内板体9与溢散板5之间的空间内，而内板体9与溢散板5之间本身预置由蓄冷板7，因此，蓄冷板7可以不断吸收冷气，达到低温状态，当下班停车后，冷藏车的制冷设备不在运转，车厢内温度逐渐升高，此时，风机再次将车厢内的空气，经进气口3和气道弯管4吸进内板体9与溢散板5之间的空间内，由于蓄冷板7为自上而下相互交错设置，相邻的蓄冷板7之间为气道，蓄冷板7前后两侧均通过水平设置的定位柱6固定设置在内板体9与溢散板5之间，使得蓄冷板7前后两侧也有气流通过，因此，空气经过这些气道时，不断与蓄冷板7进行热交换，空气温度被降成为冷气，冷气经过出风口8进入车厢内，使车厢内部保持低温环境，当需要进行冷藏运输时，车厢内的低温环境使得冷藏车可以直接投入到运输工作中去。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预置式冷藏车厢体板，包括外板体（1），所述外板体（1）内侧设置内板体（9），所述外板体（1）与内板体（9）之间设置保温层（2），其特征在于：所述内板体（9）内侧设置溢散板（5），所述内板体（9）与溢散板（5）之间设置有若干个蓄冷板（7），所述溢散板（5）上部设置有吸风装置，所述溢散板（5）下部设置有出风口（8）。2.根据权利要求1所述的一种预置式冷藏车厢体板，其特征在于：若干个所述蓄冷板（7）为自上而下相互交错设置，相邻的所述蓄冷板...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯刚，
申请(专利权)人：甘肃康恩必成生物技术有限公司，
类型：新型
国别省市：