一种防雾化夜视车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防雾化夜视车载摄像头，所述壳体内部设置有空腔，所述空腔内通过螺丝安装有灯板，所述灯板的一侧设置有前盖，所述前盖通过螺丝与壳体的一端固定连接，所述灯板的一侧设置有供热风吹出的腔室，所述灯板的表面分别安装有摄像头和补光灯；本实用设置加热组件和送风组件使风轮可以将外部空气通过壳体底部通风口送往腔室，通过将加热组件设置在腔室的一侧并设置导风用隔板，使外部空气可以定向将风通过加热丝加热，通风槽和导风板使加热后的空气可以进入腔室，通过设置凸板，改变风向对摄像头前的玻璃板定向除雾，通过该装置的设置，使天气较冷时摄像头内部可以产生热空气对玻璃片除雾。产生热空气对玻璃片除雾。产生热空气对玻璃片除雾。

【技术实现步骤摘要】
一种防雾化夜视车载摄像头


[0001]本技术涉及摄像头
，具体为一种防雾化夜视车载摄像头。

技术介绍

[0002]防雾化摄像头应用于夜空观测、车载记录等，在温度较低时可以防止镜片雾化，从而避免镜头清晰度降低，现有的防雾化摄像头通过向内部冲入氮气后密封实现其防雾化，但该方式对摄像头的组装以及密封性能要求较高，自然成本也较高，而一些利用空气流动的防雾化摄像头导风性较低，去雾化效果不好。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防雾化夜视车载摄像头，通过设置通风组件和加热组件，将外部空气经过升温后输送到玻璃片的一侧，通过设置导风板使温风定向流动，实现玻璃片除雾。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防雾化夜视车载摄像头，包括壳体，所述壳体内部设置有空腔，所述空腔内通过螺丝安装有灯板，所述灯板的一端设置有加热组件，所述灯板的一侧设置有前盖，所述前盖通过螺丝与壳体的一端固定连接，所述灯板的一侧设置有供热风吹出的腔室，所述灯板的表面分别安装有摄像头和补光灯，所述灯板的另一侧设置有电路板，所述电路板的一侧设置有送风组件，所述送风组件位于壳体内，所述壳体的外部安装有便于壳体角度调节的固定组件。
[0005]优选的，所述摄像头位于灯板的中间位置，所述补光灯设置有四个，四个所述补光灯分别位于摄像头的两侧。
[0006]优选的，所述摄像头的一侧设置有玻璃片，所述腔室位于玻璃片的一侧，所述前盖呈矩形设置，所述前盖的一侧分别开设有供补光灯和玻璃片固定的第一槽口和第二槽口。
[0007]优选的，所述前盖的一侧设置有一体成型的第一凸板，所述第一凸板的一侧设置有一体成型的第二凸板，所述第二凸板位于第一凸板一侧边的中间位置。
[0008]优选的，所述前盖的另一侧开设有供光线传感器安装的通槽，所述腔室位于第一凸板内，所述第一凸板与第二凸板内部连通，所述第一凸板的一侧开设有送风槽。
[0009]优选的，所述加热组件包括导风板，所述导风板呈矩形设置，所述导风板的两侧分别设置有一体成型的翻边，两个所述翻边分别与壳体的内壁形成密闭空间。
[0010]优选的，两个所述翻边的一端与第一凸板的一侧固定连接，两个所述翻边之间固定连接有由电路板供电加热的电热丝，所述电热丝的一端位于送风槽的一侧。
[0011]优选的，所述送风组件包括马达，所述马达通过螺丝固定在壳体内，所述马达的输出端通过转轴固定连接有风轮，所述壳体内通过螺丝固定有隔板，所述隔板呈L形设置。
[0012]优选的，所述固定组件包括转杆，所述转杆设置有两个，两个所述转杆的一端与壳体的两侧壁转动连接，两个所述转杆的另一端分别固定连接有支撑板。
[0013]优选的，所述支撑板的一侧设置有磁吸板，两个所述支撑板的一侧通过螺丝与磁
吸板的一侧固定连接，两个所述支撑板分别位于磁吸板的两端。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过设置加热组件和送风组件使风轮可以将外部空气通过壳体底部通风口送往腔室，通过将加热组件设置在腔室的一侧并设置导风用隔板，使外部空气可以定向将风通过加热丝加热，通风槽和导风板使加热后的空气可以进入腔室，通过设置凸板，改变风向对摄像头前的玻璃板定向除雾，通过该装置的设置，使天气较冷时摄像头内部可以产生热空气对玻璃片除雾，提高摄像头的清晰度，且该装置成本较低，对摄像头的组装环境要求低。
附图说明
[0016]图1是本技术的轴测图；
[0017]图2是本技术前盖的背面结构示意图；
[0018]图3是本技术壳体内部的结构示意图；
[0019]图4是本技术前盖的正面结构示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、支撑板；3、转杆；4、磁吸板；5、马达；6、加热丝；7、灯板；8、前盖；9、摄像头；10、补光灯；11、电路板；12、导风板；13、第一槽口；14、第二槽口；15、送风槽；16、通槽；17、第一凸板；18、第二凸板；19、风轮；20、腔室；21、玻璃片；23、隔板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防雾化夜视车载摄像头，包括壳体1，壳体1内部设置有空腔，空腔内通过螺丝安装有灯板7，灯板7的一端设置有加热组件，灯板7的一侧设置有前盖8，前盖8通过螺丝与壳体1的一端固定连接，灯板7的一侧设置有供热风吹出的腔室20，灯板7的表面分别安装有摄像头9和补光灯10，灯板7的另一侧设置有电路板11，电路板11的一侧设置有送风组件，送风组件位于壳体1内，壳体1的外部安装有便于壳体1角度调节的固定组件；
[0023]摄像头9位于灯板7的中间位置，补光灯10设置有四个，四个补光灯10分别位于摄像头9的两侧，补光灯10采用红外灯，配合光感传感器，在光感传感器探测到光线较弱时，由电路板11控制红外灯开启，并为红外灯供电，便于夜晚为摄像头9补充光线；
[0024]摄像头9的一侧设置有玻璃片21，腔室20位于玻璃片21的一侧，前盖8呈矩形设置，前盖8的一侧分别开设有供补光灯10和玻璃片21固定的第一槽口13和第二槽口14，通过设置玻璃片21使摄像头9可以防尘防水，雾化的水汽生成在玻璃片21的表面，摄像头9在壳体1内部；
[0025]前盖8的一侧设置有一体成型的第一凸板17，第一凸板17的一侧设置有一体成型的第二凸板18，第二凸板18位于第一凸板17一侧边的中间位置，设置第一凸板17，其内部形成的空腔可以将升温后的空气通过空腔改变送风方向，通过设置第二凸板18可以延伸空气
的流动方向，同时第一凸板17位于中间位置，不会遮挡两侧的补光灯10，使温风定点在玻璃片21表面流动，增加去雾效果；
[0026]前盖8的另一侧开设有供光线传感器安装的通槽16，腔室20位于第一凸板17内，第一凸板17与第二凸板18内部连通，第一凸板17的一侧开设有送风槽15，温风通过送风槽15进入腔室20；
[0027]加热组件包括导风板12，导风板12呈矩形设置，导风板12的两侧分别设置有一体成型的翻边，两个翻边分别与壳体1的内壁形成密闭空间；
[0028]两个翻边的一端与第一凸板17的一侧固定连接，两个翻边之间固定连接有由电路板11供电加热的电热丝，电热丝的一端位于送风槽15的一侧；
[0029]送风组件包括马达5，马达5通过螺丝固定在壳体1内，马达5的输出端通过转轴固定连接有风轮19，壳体1内通过螺丝固定有隔板23，隔板23呈L形设置，通过设置隔板23可以将空气定向送入腔室20；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雾化夜视车载摄像头，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设置有空腔，所述空腔内通过螺丝安装有灯板(7)，所述灯板(7)的一端设置有加热组件，所述灯板(7)的一侧设置有前盖(8)，所述前盖(8)通过螺丝与壳体(1)的一端固定连接，所述灯板(7)的一侧设置有供热风吹出的腔室(20)，所述灯板(7)的表面分别安装有摄像头(9)和补光灯(10)，所述灯板(7)的另一侧设置有电路板(11)，所述电路板(11)的一侧设置有送风组件，所述送风组件位于壳体(1)内，所述壳体(1)的外部安装有便于壳体(1)角度调节的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种防雾化夜视车载摄像头，其特征在于：所述摄像头(9)位于灯板(7)的中间位置，所述补光灯(10)设置有四个，四个所述补光灯(10)分别位于摄像头(9)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种防雾化夜视车载摄像头，其特征在于：所述摄像头(9)的一侧设置有玻璃片(21)，所述腔室(20)位于玻璃片(21)的一侧，所述前盖(8)呈矩形设置，所述前盖(8)的一侧分别开设有供补光灯(10)和玻璃片(21)固定的第一槽口(13)和第二槽口(14)。4.根据权利要求3所述的一种防雾化夜视车载摄像头，其特征在于：所述前盖(8)的一侧设置有一体成型的第一凸板(17)，所述第一凸板(17)的一侧设置有一体成型的第二凸板(18)，所述第二凸板(18)位于第一凸板(17)一侧边的中间位置。5.根据权利要求4所述的一种防雾化夜视车载摄像头，其特征在于：所述前盖(8)的另一侧开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯希海，
申请(专利权)人：深圳市国鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：