高速电机前轴冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速电机前轴冷却装置，涉及电机技术领域，主要目的是进一步提高利用后端风扇冷却电机前端轴承的效率。本实用新型专利技术的主要技术方案为：高速电机前轴冷却装置，该装置包括：吹风部和导流部；所述吹风部包括后端风扇和后风罩，所述后端风扇安装于电机轴的后端，所述后风罩围合所述后端风扇；所述导流部包括轴向风管和径向风管，所述轴向风管的一端连接于后风罩的轴侧面，另一端连接于所述径向风管的一端，所述径向风管的另一端沿电机壳体前端面的径向延伸至电机前端轴承。机壳体前端面的径向延伸至电机前端轴承。机壳体前端面的径向延伸至电机前端轴承。

【技术实现步骤摘要】
高速电机前轴冷却装置


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种高速电机前轴冷却装置。

技术介绍

[0002]工业中许多环境中会使用电机，电机运转时其前后轴承易发热，影响电机寿命，容易过热损坏。
[0003]目前因电机结构原因仅电机后轴承处设置有风扇，前轴承处无法设置风扇。且电机前轴承一般与电机所驱动的设备相对，若设备本身温度较高则与其相对的电机前轴承更易过热损坏。
[0004]现有技术中，在电机后端设置有风扇，风扇吹动气流使其从后端沿电机壳体上散热片之间的间隙到达电机前端。然而气流仅能通过电机壳体外周无法到达电机前端轴承，因此电机前端轴承处的热量易积累造成电机前端轴承过热损坏。
[0005]为了解决上述问题，在现有技术的申请号为201921542139.3的专利申请文件中，电机前端设置有引导气流方向使其吹向电机前端轴承的导风罩。但是电机前端轴承的冷却效率还有待进一步提高。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供一种高速电机前轴冷却装置，主要目的是进一步提高利用后端风扇冷却电机前端轴承的效率。
[0007]为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
[0008]本技术提供了一种高速电机前轴冷却装置，该装置包括：吹风部和导流部；
[0009]所述吹风部包括后端风扇和后风罩，所述后端风扇安装于电机轴的后端，所述后风罩围合所述后端风扇；
[0010]所述导流部包括轴向风管和径向风管，所述轴向风管的一端连接于后风罩的轴侧面，另一端连接于所述径向风管的一端，所述径向风管的另一端沿电机壳体前端面的径向延伸至电机前端轴承。
[0011]本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0012]可选的，所述后风罩的轴侧面开设有出风口，所述轴向风管的一端可拆卸连接于所述出风口。
[0013]可选的，所述轴向风管的一端口边缘固定连接于连接板，所述连接板的四角分别设有第一通孔，用于穿过第一螺杆，以使所述第一螺杆螺纹连接于所述出风口的边缘，所述连接板和所述出风口的边缘之间嵌设有密封垫。
[0014]可选的，还包括多个安装板，多个所述安装板分别固定连接于所述轴向风管的轴侧和所述径向风管的轴侧，所述安装板设有第二通孔，用于穿过第二螺杆，以使所述第二螺杆螺纹连接于电机壳体。
[0015]可选的，所述径向风管的另一端面相对于所述径向风管的径向截面倾斜。
[0016]可选的，所述导流部包括第一导流部和第二导流部，所述第一导流部和第二导流部结构相同，均包括轴向风管和径向风管，所述第一导流部和所述第二导流部镜像对称设置于电机壳体的左右两侧。
[0017]借由上述技术方案，本技术至少具有下列优点：
[0018]当电机运转的时候，电机轴带动后端风扇转动，引导外界空气自后风罩的后侧面网孔进入后风罩，并经后风罩的轴侧面依次进入轴向风管和径向风管，最终吹至电机前端轴承所在位置。
[0019]在现有技术中，电机前端安装有导风罩，气流先流经电机壳体轴侧相邻散热片间的间隔流道，再到达导风罩，所以到达导风罩的气流温度已经升高了很多，该气流的温度和电机前端轴承的温度差值必然减小，电机前端轴承的降温效率必然降低。
[0020]而本装置中的轴向风管对后风罩内部分气流的引流作用，避免该部分气流流过相邻散热片间的间隔流道而快速升温，当该部分气流流至电机前端轴承时，该气流和电机前端轴承之间仍然具有相对较大的温差，从而间接提高了电机前端轴承的冷却效率。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的一种高速电机前轴冷却装置的安装结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的导流部的第一视角的立体图；
[0023]图3为本技术实施例提供的导流部的第二视角的立体图；
[0024]图4为图3中A部分的放大图。
[0025]说明书附图中的附图标记包括：后风罩1、电机轴2、轴向风管3、径向风管4、电机壳体5、散热片6、连接板7、第一通孔8、安装板9、第二通孔10。
具体实施方式
[0026]为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0027]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0028]如图1所示，本技术的一个实施例提供的一种高速电机前轴冷却装置，其包括：吹风部和导流部；
[0029]所述吹风部包括后端风扇和后风罩1，所述后端风扇安装于电机轴2的后端，所述后风罩1围合所述后端风扇；
[0030]所述导流部包括轴向风管3和径向风管4，所述轴向风管3的一端连接于后风罩1的轴侧面，另一端连接于所述径向风管4的一端，所述径向风管4的另一端沿电机壳体5前端面的径向延伸至电机前端轴承。
[0031]高速电机前轴冷却装置的工作过程如下:
[0032]当电机运转的时候，电机轴2带动后端风扇转动，引导外界空气自后风罩1的后侧面网孔进入后风罩1，并经后风罩1的轴侧面依次进入轴向风管3和径向风管4，最终吹至电机前端轴承所在位置。
[0033]在现有技术中，电机前端安装有导风罩，气流先流经电机壳体5轴侧相邻散热片6间的间隔流道，再到达导风罩，所以到达导风罩的气流温度已经升高了很多，该气流的温度和电机前端轴承的温度差值必然减小，电机前端轴承的降温效率必然降低。因为电机前端轴承降温效率偏低，电机轴承温度偏高时需接压缩空气降温软管或提前配置降温吹扫硬管，连接降温软管增加了工作量及使用软管及降温压缩空气使用成本；提前配置降温吹扫硬管增加了管线成本及降温压缩空气使用成本；架设轴流风机降温，增加了轴流风机设备使用成本及电耗，临时接线用电增加了安全隐患。
[0034]而本装置中的轴向风管3对后风罩1内部分气流的引流作用，避免该部分气流流过相邻散热片6间的间隔流道而快速升温，当该部分气流流至电机前端轴承时，该气流和电机前端轴承之间仍然具有相对较大的温差，从而间接提高了电机前端轴承的冷却效率，节省了配置降温管线或连接临时软管降温管线及压缩空气使用的成本和工作量，减少了轴流风机的使用，节约电能及杜绝轴流风机使用时的安全隐患，即解决了电机前轴温度偏高的问题，也达到了节能降耗的目的，提高了工作效率，降低了工作量。
[0035]在本技术的技术方案中，本装置在不改变电机本身结构的基础上，相对于现有技术进一步提高了电机前端轴承的冷却效率。
[0036]具体的,所述轴向风管3位于电机壳体5轴侧散热片6的外围，所述轴向风管3的延伸方向平行于电机壳体5的轴线方向，径向风管4水平延伸至电机前端轴承。
[0037]如图1所示，在具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电机前轴冷却装置，其特征在于，包括：吹风部，所述吹风部包括后端风扇和后风罩，所述后端风扇安装于电机轴的后端，所述后风罩围合所述后端风扇；导流部，所述导流部包括轴向风管和径向风管，所述轴向风管的一端连接于后风罩的轴侧面，另一端连接于所述径向风管的一端，所述径向风管的另一端沿电机壳体前端面的径向延伸至电机前端轴承。2.根据权利要求1所述的高速电机前轴冷却装置，其特征在于，所述后风罩的轴侧面开设有出风口，所述轴向风管的一端可拆卸连接于所述出风口。3.根据权利要求2所述的高速电机前轴冷却装置，其特征在于，所述轴向风管的一端口边缘固定连接于连接板，所述连接板的四角分别设有第一通孔，用于穿过第一螺杆，以使所述第一螺杆螺纹连接于所述出风口的边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金星，
申请(专利权)人：新疆大全新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：