一种灵活可调式力矩限制器控制机构制造技术

本实用新型专利技术涉及传动机构的技术领域，特别是涉及一种灵活可调式力矩限制器控制机构，其通过设置此设备，设备可以根据不同的过载载荷来调节过载载荷的力矩，降低其使用局限性；包括壳体、动力轴、从动轴、移动板、多组第一弹簧、移动架、连接板、两组滑块、螺杆、两组插块和第二弹簧，动力轴与壳体右端固定连接，从动轴与壳体左端可转动连接，移动板与动力轴可滑动连接，多组第一弹簧右端与移动板左端连接，螺杆与移动板螺纹连接，移动架内部设置有插槽，两组插块与插槽配合连接，动力轴左端设置有第二滑槽，两组插块在第二滑槽内滑动，两组插块通过第二弹簧连接，动力轴上设置有复位装置，复位装置与两组插块右端连接。位装置与两组插块右端连接。位装置与两组插块右端连接。

【技术实现步骤摘要】
一种灵活可调式力矩限制器控制机构


[0001]本技术涉及传动机构的
，特别是涉及一种灵活可调式力矩限制器控制机构。

技术介绍

[0002]塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一，因此，力矩限制器是塔吊必备的安装装置。
[0003]但是现有的过载载荷力矩限制器其过载力矩是固定的，其不能根据不同的过载载荷来调节其力矩，当需要设定不同过载载荷时，则需要更换不同过载载荷的力矩限制器，其使用局限性较高。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种设备可以根据不同的过载载荷来调节过载载荷的力矩，降低其使用局限性的灵活可调式力矩限制器控制机构。
[0005]本技术的一种灵活可调式力矩限制器控制机构，包括壳体、动力轴、从动轴、移动板、多组第一弹簧、移动架、连接板、两组滑块、螺杆、两组插块和第二弹簧，动力轴与壳体右端固定连接，从动轴与壳体左端可转动连接，移动板与动力轴可滑动连接，多组第一弹簧右端与移动板左端连接，多组第一弹簧左端与移动架右端连接，移动架与壳体和动力轴可滑动连接，移动架左端设置有多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灵活可调式力矩限制器控制机构，其特征在于，包括壳体(1)、动力轴(2)、从动轴(3)和力矩限制装置，动力轴(2)与壳体(1)右端固定连接，从动轴(3)与壳体(1)左端可转动连接，动力轴(2)左端与从动轴(3)右端通过力矩限制装置连接；力矩限制装置包括移动板(4)、多组第一弹簧(5)、移动架(6)、连接板(8)、两组滑块(9)、螺杆(11)、两组插块(13)和第二弹簧(15)，移动板(4)与动力轴(2)可滑动连接，多组第一弹簧(5)右端与移动板(4)左端连接，多组第一弹簧(5)左端与移动架(6)右端连接，移动架(6)与壳体(1)和动力轴(2)可滑动连接，移动架(6)左端设置有多组凸起(7)，连接板(8)左端与从动轴(3)右端连接，连接板(8)右端设置有多组卡槽，多组凸起(7)与连接板(8)上的多组卡槽配合连接，两组滑块(9)安装在移动板(4)前端和后端，壳体(1)内前端和后端均设置有第一滑槽(10)，两组滑块(9)在两组第一滑槽(10)内滑动，螺杆(11)可转动安装在壳体(1)右端后部，螺杆(11)与移动板(4)螺纹连接，移动架(6)内部设置有插槽(12)，两组插块(13)与插槽(12)配合连接，动力轴(2)左端设置有第二滑槽(14)，两组插块(13)在第二滑槽(14)内滑动，两组插块(13)通过第二弹簧(15)连接，动力轴(2)上设置有复位装置，复位装置与两组插块(13)右端连接。2.如权利要求1所述的一种灵活可调式力矩限制器控制机构，其特征在于，复位装置包括两组第一连杆(16)、第二连杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：田龙，
申请(专利权)人：湖南易慧智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：