一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置，涉及减速箱保护装置领域，包括外壳，外壳内表面设有隔音棉，外壳内设有多组均布的减震机构，每组减震机构包括一个用于抵触减速机外壳体周面的第一压板、固定在外壳内壁上且对第一压板进行缓冲的减震组件，处于外壳内底部对称的两个减震机构中的第一压板内设有冷却液流动腔。当使用此装置时，将减速机放入，随后减速机开始工作，产生震动，震动传入减震机构中，经过减震机构的作用，使震动减弱，同时，减速机产生噪音，经过隔音棉的作用，噪音得到减弱。噪音得到减弱。噪音得到减弱。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置


[0001]本技术涉及减速箱保护装置领域，具体为一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置。

技术介绍

[0002]减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
[0003]现有的减速箱很多在工作时都会产生很大的噪声，对使用人与其周边人造成很大的影响，并且减速箱长期工作时，减速箱的震动也会对使用者造成很大的困扰。
[0004]现有的减速机保护壳，多数只具备保护减速机本体效果，功能性单一，散热效果差，长期使用，会使得减速机本体温度过高，而影响减速机本体的使用寿命，且隔音效果不好，减速机本体工作噪音大，给周围环境带来噪音污染，故针对上述问题，提出一种便于散热、吸音且具有减震功能的减速机保护装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置，外壳内表面设有隔音棉，外壳内设有多组均布的减震机构，每组减震机构包括一个用于抵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内表面设有隔音棉(2)，所述外壳(1)内设有多组均布的减震机构，每组所述减震机构包括一个用于抵触减速机(15)外壳体周面的第一压板(9)、固定在外壳(1)内壁上且对第一压板(9)进行缓冲的减震组件，处于外壳(1)内底部对称的两个减震机构中的第一压板(9)内设有冷却液流动腔(901)。2.根据权利要求1所述的一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置，其特征在于：所述减震机构中外壳(1)内表面与第一连杆(5)上端固定连接，所述第一连杆(5)下端安装有弹簧槽(6)，所述弹簧槽(6)内部表面固定安装有弹簧(602)，所述弹簧(602)上端与弹簧槽(6)固定连接，所述弹簧槽(6)下端固定安装有限位板(7)，所述限位板(7)的表面在弹簧槽(6)的内壁滑动，所述限位板(7)下端固定安装有第二连杆(8)，所述第二连杆(8)下端固定安装有第一压板(9)。3.根据权利要求2所述的一种减速箱用具有降噪减震结构的保护装置，其特征在于：所述弹簧槽(6)内部表面设有第一限位块(601)，所述限位板(7)上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖宝康，
申请(专利权)人：深圳市瑞华联电机有限公司，
类型：新型
国别省市：