36伏48伏二用电机控制器制造技术

一种电动车电机控制器，安装在电动车上，与安装在车轮上的电动机、蓄电池组、电机控制器、功率开关、电动车电机、功率驱动、主控芯片等装置相联；蓄电池组引出线与功率开关相联，又从电动车发电控制器中主控芯片引出线与功率驱动相联，功率驱动与功率开关相连再从功率开关输出导线与电动车电机相联；增加了电压识别功能；使用了高电压的控制器件；增加了节电功能；具有里程输出、刹车断电、限速控制线、速度控制线功能；训航定速、１∶１助力、节能控制、堵转保护、限流保护功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种交通工具的自发电装置，尤其涉及一种电动自行车、电动三轮车、摩托车、汽车等用蓄电池及直流电动机作为动力的交通工具。
技术介绍
城市生活节拍日益加快的今天，随着社会的进步及人们生活水平的提高，追求效率也成为广大市民的要求。而在交通工具选择上，目前消费者急需要一种可升级的电动自行车，也就是说从36伏蓄电池电源可以直接变成48伏的蓄电池作能源的电动自行车，而更换或增加蓄电池时而不需要更换控制器及电动机的技术。现状，目前市场上的电动车还没有一辆能适合用二种电压作电源动力的电动车，除非更换电机控制器及电动机，更换电池盒甚至更换整车的办法来解决。本二用电动车的技术专利技术就解决了这种不足之处，用户只要将一组12伏蓄电池放进座垫下面的空仓内，把电源插头插入电动车备用的电源的插座上就成了一台48伏的电动车了，升级后的电动车其效果就比原来的速度快，跑的更远。作为一项新兴产业，电动车行业在我省的发展速度惊人。2003年统计数据显示，全国电动自行车产量400万辆，全国有600多家电动车企业获得生产许可证，江苏有233家、浙江147家。回归自然、注重环保的时尚，使电动车这一绿色交通工具，理所当然地受到重视.现在不少发达国家采取修建电动车专用道路等措施，鼓励人们使用电动车，电动车必然会得到进一步发展。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有新型结构的36伏48伏二用电机控制器，具有单一控制器能兼顾二种电压控制的功能。为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案安装在车轮上的电动机、及安装在车架上的电池组、发电控制器、电机控制器、功率开关、功率驱动、主控芯片等装置。其要点是1、蓄电池组引出线与功率开关相联，又从电动车发电控制器中主控芯片引出线与功率驱动相联，功率驱动与功率开关相连再从功率开关输出导线与电动车电机相联。2、增加了电压识别功能。3、使用了高电压的控制器件。4、增加了节电功能。5、具有里程输出、刹车断电、限速控制线、速度控制线功能。6、速度控制、训航定速、1:1助力、节能控制、堵转保护、限流保护功能。图面说明附图为36伏48伏二用电机控制器的原理方框图。具体实施例方式本专利技术的一个实施例包括安装在电动车上的36伏48伏二用电动车发电控制器、电动机、蓄电池组、电机控制器、功率开关、功率驱动、主控芯片等装置。蓄电池组引出线与电动车功率开关相联，又从电动车主控芯片引出线与功率驱动相联，再从功率驱动引出线与功率开关相联，功率开关引出线再与电动车电机相联。本实施例的增加了电压识别功能。本实施例的电动车发电控制器中使用了高电压的控制器件。本实施例的是增加了节电功能。本实施例的电动车具有里程输出、刹车断电、限速控制线、速度控制线功能。本实施例的电动车具有训航定速、1:1助力、节能控制、堵转保护、限流保护功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种３６伏４８伏二用电机控制器，安装在电动车上，与安装在车轮上的电动机蓄电池组、功率开关、电动车电机、功率驱动、主控芯片等装置相联。其特征是：蓄电池组引出线与功率开关相联，又从电动车发电控制器中主控芯片引出线与功率驱动相联，功率驱动与功率开关相连再从功率开关输出导线与电动车电机相联。

【技术特征摘要】
1.一种36伏48伏二用电机控制器，安装在电动车上，与安装在车轮上的电动机蓄电池组、功率开关、电动车电机、功率驱动、主控芯片等装置相联。其特征是蓄电池组引出线与功率开关相联，又从电动车发电控制器中主控芯片引出线与功率驱动相联，功率驱动与功率开关相连再从功率开关输出导线与电动车电机相联。2.如权利要求书1所述的一种36伏48伏二用电机控制器，其特征是增加了电压识别功能。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：项青松，
申请(专利权)人：项青松，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]