直插式LED汽车大灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种直插式LED汽车大灯，其包括灯体、安装灯体上端的光源板及依次由上至下安装于该灯体下端的安装腔中的散热风扇、驱动板及插头，灯体上端外围设有窗口，光源板上设置的LED显露于窗口中，驱动板与光源板、散热风扇均形成电性导接，灯体下端外围还一体成型有卡盘，卡盘位于散热风扇下方，以致该插头与原车母头对插时，卡盘直接可以与原车母头上的卡盘座对接，以此实现直接装配，无需使用转接卡盘，使用起来更加方便。所述插头具有竖直向下伸出的金属片，即插头从传统的侧插导通方式改为由上向下直插导通，其与卤素灯完全一致，以致不会与原车母头上的卡盘座干涉，使插头能够与原车母头直接对插导通，其不需要转接线转接。线转接。线转接。

【技术实现步骤摘要】
直插式LED汽车大灯

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[0001]本技术涉及车灯产品
，特指一种直插式LED汽车大灯。

技术介绍
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[0002]车灯作为汽车的重要组成部分，可称为汽车的眼睛，尤其天气恶劣和夜晚行车时，其在保证行车安全方面具有不可替代的作用。
[0003]LED(21发光二极管)是一种可将电流转换成特定波长范围的光的半导体元件，凭借其发光效率高、体积小、重量轻、环保的优点，已被广泛地应用到当前的各个领域当中，尤其是汽车内部及外部照明，例如LED灯直接替换传统的卤素灯，作为汽车大灯。
[0004]为加快LED汽车大灯的散热速度，LED汽车大灯内通常配置有散热风扇，然而，需要将LED汽车大灯直接替换传统的卤素灯，这要求LED汽车大灯的尺寸要与卤素灯尺寸相符，但是市面上大多数的LED汽车大灯都是将风扇和散热件在卡盘后面，导致LED汽车大灯与卤素灯尺寸不符，碰到特殊车型卡盘座时，则无法直接安装，需要通过转接卡盘转接固定，客户需要另行购买对应车型转接卡盘，使用起来极为不方便；另外，市面上的LED汽车大灯插头一般是朝向侧边，由于原车母头是带着卡盘座一起，插头对插会因为母头上的卡盘座与散热件造成干涉无法直接组装，则需要配一条转接线才能解决，使用起来极为不方便。
[0005]有鉴于此，本专利技术人提出下技术方案。

技术实现思路
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[0006]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种直插式LED汽车大灯。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该直插式LED汽车大灯包括灯体、安装灯体上端的光源板以及依次由上至下安装于该灯体下端的安装腔中的散热风扇、驱动板及插头，所述灯体上端外围设置有窗口，所述光源板上设置的LED显露于该窗口中，所述灯体下端外围还一体成型有卡盘，该驱动板与光源板、散热风扇均形成电性导接，该卡盘位于该散热风扇下方，且该插头具有竖直向下伸出的金属片。
[0008]进一步而言，上述技术方案中，所述灯体下端一体成型有可作为散热器的安装座，该安装座具有所述的安装腔，且卡盘一体成型于该安装座下端的外围，该安装座外壁向内形成有若干贯通安装腔的进风口，该安装座上端设置有贯通安装腔的出风口。
[0009]进一步而言，上述技术方案中，所述散热风扇的底座朝上安装，且该底座上端还固定安装有转接板，且该转接板与驱动板之间通过漆包线电性导接，所述光源板与转接板电性导接，且该光源板与散热风扇还通过焊接导线电性连接。
[0010]进一步而言，上述技术方案中，所述漆包线中部绕过安装座外表面，并置于散热风扇外围。
[0011]进一步而言，上述技术方案中，所述底座上端设置有定位柱，该转接板具有定位孔，该定位柱穿过该定位孔后，通过热熔固定。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述转接板具有插装槽，该光源板下端具有一凸
部，该凸部插装固定于该插装槽中。
[0013]进一步而言，上述技术方案中，所述灯体包括有左壳体和右壳体，该左壳体和右壳体对接后通过螺丝锁固，该左壳体和右壳体下端与插头的绝缘体夹持固定。
[0014]进一步而言，上述技术方案中，所述光源板正反里面均设置有LED，且该灯体上端两侧面均设置有所述的窗口。
[0015]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：所述灯体下端外围还一体成型有卡盘，该卡盘位于该散热风扇下方，即散热风扇位于卡盘上方，以致该本技术的插头与原车母头对插时，该卡盘直接可以与原车母头上的卡盘座对接，以此实现直接装配，无需使用对应车型转接卡盘，使用起来更加方便。所述插头具有竖直向下伸出的金属片，以使实现由上向下直插的功能。也就是说，本技术中的插头从传统的侧插导通方式改为由上向下直插导通，其与卤素灯完全一致，以致不会与原车母头上的卡盘座干涉，使该插头能够与原车母头直接对插导通，其不需要转接线转接，使用起来更加方便。
附图说明：
[0016]图1是本技术的立体图；
[0017]图2是本技术另一视角的立体图；
[0018]图3是本技术的立体分解图；
[0019]图4是本技术拆卸灯体后的立体图；
[0020]图5是本技术的内部结构图。
具体实施方式：
[0021]下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。
[0022]见图1
‑
5所示，为一种直插式LED汽车大灯，其包括灯体1、光源板2、散热风扇3、驱动板4及插头5。
[0023]所述光源板2安装灯体1上端，其中，所述灯体1上端外围设置有窗口12，所述光源板2上设置的LED21显露于该窗口12中，以此该LED21被点亮后发出的光线直接透过该窗口12照射出去。
[0024]所述散热风扇3、驱动板4及插头5依次由上至下安装于该灯体1下端的安装腔11中，该驱动板4与光源板2、散热风扇3均形成电性导接，所述灯体1下端外围还一体成型有卡盘13，该卡盘13位于该散热风扇3下方，即散热风扇3位于卡盘13上方，以致该本技术的插头5与原车母头对插时，该卡盘13直接可以与原车母头上的卡盘座对接，以此实现直接装配，无需使用对应车型转接卡盘，使用起来更加方便。所述插头5具有竖直向下伸出的金属片51，以使实现由上向下直插的功能。也就是说，本技术中的插头5从传统的侧插导通方式改为由上向下直插导通，其与卤素灯完全一致，以致不会与原车母头上的卡盘座干涉，使该插头5能够与原车母头直接对插导通，其不需要转接线转接，使用起来更加方便。
[0025]所述灯体1下端一体成型有可作为散热器的安装座10，该安装座10具有所述的安装腔11，且卡盘13一体成型于该安装座10下端的外围，所述安装座10位于卡盘13上方，以致使本技术在安装时，该安装座10不会与原车母头形成干涉，以此使盘13可以直接装配，
无需使用对应车型转接卡盘，使用起来更加方便。该安装座10外壁向内形成有若干贯通安装腔11的进风口101，该安装座10上端设置有贯通安装腔11的出风口102。散热风扇3工作时，风从进风口101吸入安装腔11，经过散热风扇3后从出风口102排出，并吹向光源板2，以此对光源板2及其LED21进行散热，其散热效果极为理想。
[0026]所述散热风扇3的底座31朝上安装，且该底座31上端还固定安装有转接板6，且该转接板6与驱动板4之间通过漆包线61电性导接，所述光源板2与转接板6电性导接，且该光源板2与散热风扇3还通过焊接导线电性连接。
[0027]所述漆包线61中部绕过安装座10外表面，并置于散热风扇3外围，以此使漆包线61始终不能够与散热风扇3接触，即可以防止该漆包线61影响散热风扇3正常工作。
[0028]所述底座31上端设置有定位柱311，该转接板6具有定位孔62，该定位柱311穿过该定位孔62后，通过热熔固定，其装配结构简单，且装配结构极为稳定。
[0029]所述转接板6具有插装槽63，该光源板2下端具有一凸部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.直插式LED汽车大灯，其特征在于：其包括灯体(1)、安装灯体(1)上端的光源板(2)以及依次由上至下安装于该灯体(1)下端的安装腔(11)中的散热风扇(3)、驱动板(4)及插头(5)，所述灯体(1)上端外围设置有窗口(12)，所述光源板(2)上设置的LED(21)显露于该窗口(12)中，所述灯体(1)下端外围还一体成型有卡盘(13)，该驱动板(4)与光源板(2)、散热风扇(3)均形成电性导接，该卡盘(13)位于该散热风扇(3)下方，且该插头(5)具有竖直向下伸出的金属片(51)。2.根据权利要求1所述的直插式LED汽车大灯，其特征在于：所述灯体(1)下端一体成型有可作为散热器的安装座(10)，该安装座(10)具有所述的安装腔(11)，且卡盘(13)一体成型于该安装座(10)下端的外围，该安装座(10)外壁向内形成有若干贯通安装腔(11)的进风口(101)，该安装座(10)上端设置有贯通安装腔(11)的出风口(102)。3.根据权利要求1所述的直插式LED汽车大灯，其特征在于：所述散热风扇(3)的底座(31)朝上安装，且该底座(31)上端还固定安装有转接板(6)，且该转接板(6)与驱动板(4)之间通过漆包线(61)电性导接，所述光源板(2)与转接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈伟，伍德发，尤天济，钟小红，
申请(专利权)人：东莞市集优照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：