车桥加工夹具制造技术

本实用新型专利技术属于商用车车桥加工夹具领域，公开了车桥加工夹具。包括底板；底板上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；所述主体压紧机构包括四个对角设置的支撑座；四个支撑座设置的位点依次连接后为矩形；其中两个对角设置的支撑座的相临处分别设置主压臂；每个主压臂其压臂的下方还设有用于工件支撑的底部支撑座；四个对角设置的支撑座中间还设有定位件；该夹具结构简单、操作方便，提高了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
车桥加工夹具


[0001]本技术属于商用车车桥加工夹具
，本技术涉及车桥加工夹具。

技术介绍

[0002]现有的商用车车桥加工时，一般是人工加工固定，人工加工不仅操作繁琐，还无法保证精度，并且一般只能一个型号单一去人工加工固定；降低工作效率，又影响成品率。人工成本高，且操作不安全，提高了生产成本，又无法保质保量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种车桥加工夹具，该夹具操作方便，提高了工作效率。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车桥加工夹具，包括底板；底板上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；
[0005]所述主体压紧机构包括四个对角设置的支撑座；四个支撑座设置的位点依次连接后为矩形；其中两个对角设置的支撑座的相临处分别设置主压臂；每个主压臂其压臂的下方还设有用于工件支撑的底部支撑座；四个对角设置的支撑座中间还设有定位件；
[0006]所述轴颈压紧机构上设有轴颈压臂，轴颈压臂的对应端设有固定块，固定块上端设有固定件用于轴颈压臂卡扣；
[0007]所述导向机构包括V型架、液压缸；液压缸设置在底板的一侧，液压缸与轴颈压臂之间设有两个导向立柱用于液压杆在两个导向立柱之间移动；所述轴颈压臂和固定块之间设有V型架和导向套。
[0008]进一步的，所述轴颈压紧机构和导向机构设置在固定板A上，固定板A设置在底板上。
[0009]进一步的，所述主体压紧机构设置在固定板B上，固定板B设置在底板上。
[0010]进一步的，所述每个主压臂还单独配设有主液压缸。所述轴颈压臂配设有轴颈液压缸。
[0011]进一步的，所述定位件用于定位工件的圆孔，并单独配设有油缸使其可上下移动用于定位工件；
[0012]进一步的，底板底部设有旋转底座，旋转底座上设有旋转回轴，并配设有旋转电机；
[0013]进一步的，所述旋转电机为伺服电机。
[0014]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0015]本技术提供的车桥加工夹具，有效的解决的商用车驱动桥加工过程中的夹持稳定性和精度问题，通过多点夹持，V型支撑，保证车桥在夹具定位精度在0.05mm范围内。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0017]图1是本技术车桥加工夹具的结构示意图。
[0018]图2是本技术实施例1中车桥加工夹具夹有工件后的结构示意图。
[0019]图中1.底板，2.固定板A，3.固定板B，4.旋转底座，5.支撑座，6.主压臂，7.底部支撑座，8.主液压缸，9.定位件，10.液压缸，11.轴颈压臂，12.固定块，13.V型架，14.导向套。
具体实施方式
[0020]以下结合说明书附图，对本技术进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。
[0021]实施例1
[0022]一种车桥加工夹具，如图1所示，包括底板1；底板1上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；
[0023]所述主体压紧机构包括四个对角设置的支撑座5；四个支撑座5设置的位点依次连接后为矩形；其中两个对角设置的支撑座5的相临处分别设置主压臂6；每个主压臂6其压臂的下方还设有用于工件支撑的底部支撑座7；四个对角设置的支撑座5中间还设有定位件9；
[0024]所述轴颈压紧机构上设有轴颈压臂11，轴颈压臂11的对应端设有固定块12，固定块12上端设有固定件用于轴颈压臂11卡扣；
[0025]所述导向机构包括V型架13、液压缸10；液压缸10设置在底板1的一侧，液压缸10与轴颈压臂11之间设有两个导向立柱用于液压杆在两个导向立柱之间移动；所述轴颈压臂11和固定块之间设有V型架13和导向套14。
[0026]进一步的，所述轴颈压紧机构和导向机构设置在固定板A2上，固定板A2设置在底板1上。
[0027]进一步的，所述主体压紧机构设置在固定板B 3上，固定板B 3设置在底板1上。
[0028]进一步的，所述每个主压臂6还单独配设有主液压缸8。所述轴颈压臂11配设有轴颈液压缸。
[0029]进一步的，所述定位件9用于定位工件的孔，并单独配设有油缸使其可上下移动用于定位工件；
[0030]进一步的，底板1底部设有旋转底座4，旋转底座4上设有旋转回轴，并配设有旋转电机；
[0031]进一步的，所述旋转电机为伺服电机；
[0032]所述V型架13和导向套14通过液压缸的液压杆实现移动，用于定位不同长度尺寸的车桥。
[0033]在使用时，车桥工件主体先通过四个支撑座5和底部支撑座7固定，之后通过定位件9和油缸定位工件中间位置，通过主压臂6和主压气缸8进行定位，然后通过导向机构的液压缸10带动液压杆使工件轴颈导向；然后通过轴颈压紧机构进行轴颈定位。
[0034]虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要
求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥加工夹具，其特征是，包括底板(1)；底板(1)上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；所述主体压紧机构包括四个对角设置的支撑座(5)；四个支撑座(5)设置的位点依次连接后为矩形；其中两个对角设置的支撑座(5)的相临处分别设置主压臂(6)；每个主压臂(6)其压臂的下方还设有用于工件支撑的底部支撑座(7)；四个对角设置的支撑座(5)中间还设有定位件(9)；所述轴颈压紧机构上设有轴颈压臂(11)，轴颈压臂(11)的对应端设有固定块(12)，固定块(12)上端设有固定件用于轴颈压臂(11)卡扣；所述导向机构包括V型架(13)、液压缸(10)；液压缸(10)设置在底板(1)的一侧，液压缸(10)与轴颈压臂(11)之间设有两个导向立柱用于液压杆在两个导向立柱之间移动；所述轴颈...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘啸尘，
申请(专利权)人：科恩工业大连有限公司，
类型：新型
国别省市：