一种可以拆卸的滑板车手把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以拆卸的滑板车手把，包括：车板、手杆件和中间件；其中，所述车板一端设有后轮，另一端上设有转动固定件；所述中间件包括支杆和套管两部分，所述支杆与转动固定件连接，所述手杆件分为车把件、伸缩杆件两部分；所述伸缩杆一端固定设有车把件，另一端贯穿套管并于末端设有前轮。本实用新型专利技术通过采用转动固定件将车板与手杆件连接，通过转动固定件进行折叠和固定，通过设有弹力限位件，通过弹力限位件与限位孔的嵌合进行高度调整，然后通过外管处的锁紧件进行固定，起到高度调节更加稳定的作用，车把件通过夹管固定于内管上，便于拆卸和更换；使本实用新型专利技术具有使用便捷和适用性强的特点。用便捷和适用性强的特点。用便捷和适用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种可以拆卸的滑板车手把


[0001]本技术涉及滑板车
，更具体的说是涉及一种可以拆卸的滑板车手把。

技术介绍

[0002]滑板车适合短途交通，同时也是儿童的娱乐工具，滑板车简便易学，滑板车非常轻便，存放时为折叠状态。滑板车由于速度适中，容易操纵，不容易摔倒。所以它适合青少年应用，现有的滑板车折叠不够方便，折叠后容易松开，固定不方便，同时轮阻力较大，摩擦力较大，而且高度不可以调节，不能够适应于多年龄段的人群。
[0003]因此，如何提供一种使用便捷，而且适用性强的一种滑板车是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种使用便捷，而且适用性强的一种可以拆卸的滑板车手把。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，包括：车板、手杆件和中间件；其中，所述车板一端设有后轮，另一端上设有转动固定件；所述中间件包括支杆和套管两部分，所述支杆与转动固定件连接，所述手杆件分为车把件、伸缩杆件两部分；所述伸缩杆一端固定设有车把件，另一端贯穿套管并于末端设有前轮。
[0006]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述转动固定件包括：固定架、旋转轴和拉栓件；所述固定架通过螺钉固定于车板上，固定架上设有弧形槽和限位孔，所述限位孔中设有旋转轴，所述旋转轴上设有支杆，所述拉栓件贯穿支杆，并设于弧形槽中。
[0007]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述旋转轴上还设有弹簧，所述弹簧一端固定于旋转轴上，另一端固定于支杆上。
[0008]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述车把件包括：横杆、车把套和夹管三部分；所述横杆两端设有车把套，横杆中心处设有夹管，并通过夹管连接于伸缩杆。
[0009]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述伸缩杆包括：内管和外管；所述内管上设有弹力限位件，内管一端设于外管内部，另一端与夹管相固定，所述外管为中空型管道结构，外管上设有若干限位孔，外管的一端贯穿套管，另一端上设有开槽，外管内部设有内衬套，所述开槽处设有套环，所述套环处设有锁紧件。
[0010]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述外管于套管上下设有限位螺栓。
[0011]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述前轮和后轮上还设有挡泥板。
[0012]优选的，在上述一种可以拆卸的滑板车手把中，所述车板一侧还设有撑脚件。
[0013]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种可以拆卸的滑板车手把，本技术通过采用转动固定件将车板与手杆件连接，通过转动固定件
进行折叠和固定，通过设有弹力限位件，通过弹力限位件与限位孔的嵌合进行高度调整，然后通过外管处的锁紧件进行固定，起到高度调节更加稳定的作用，车把件通过夹管固定于内管上，便于拆卸和更换；使本技术具有使用便捷和适用性强的特点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0015]图1附图为本技术的正面结构示意图。
[0016]图2附图为本技术的背面结构示意图。
[0017]图3附图为本技术的局部放大结构示意图。
[0018]图4附图为本技术的转动固定件结构示意图。
[0019]图5附图为本技术的车把件结构示意图。
[0020]图6附图为本技术的车把件爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅附图1
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6，为本技术公开的一种可以拆卸的滑板车手把。
[0023]本技术，包括：车板1、手杆件2和中间件3；其中，所述车板1一端设有后轮4，另一端上设有转动固定件6；所述中间件3包括支杆32和套管31两部分，所述支杆32与转动固定件6连接，所述手杆件2分为车把件8、伸缩杆7件两部分；所述伸缩杆7一端固定设有车把件8，另一端贯穿套管31并于末端设有前轮5。
[0024]为了进一步优化上述技术方案，转动固定件6包括：固定架61、旋转轴64和拉栓件63；所述固定架61通过螺钉固定于车板1上，固定架61上设有弧形槽62和限位孔711，所述限位孔711中设有旋转轴64，所述旋转轴64上设有支杆32，所述拉栓件63贯穿支杆32，并设于弧形槽62中。
[0025]为了进一步优化上述技术方案，旋转轴64上还设有弹簧，所述弹簧一端固定于旋转轴64上，另一端固定于支杆32上。
[0026]为了进一步优化上述技术方案，车把件8包括：横杆81、车把套82和夹管83三部分；所述横杆81两端设有车把套82，横杆81中心处设有夹管83，并通过夹管83连接于伸缩杆7。
[0027]为了进一步优化上述技术方案，伸缩杆7包括：内管72和外管71；所述内管72上设有弹力限位件721，内管72一端设于外管71内部，另一端与夹管83相固定，所述外管71为中空型管道结构，外管71上设有若干限位孔711，外管71的一端贯穿套管31，另一端上设有开槽，外管71内部设有内衬套712，所述开槽处设有套环73，所述套环73处设有锁紧件9。
[0028]为了进一步优化上述技术方案，外管71于套管31上下设有限位螺栓。
[0029]为了进一步优化上述技术方案，前轮5和后轮4上还设有挡泥板。
[0030]为了进一步优化上述技术方案，车板1一侧还设有撑脚件11。
[0031]为了进一步优化上述技术方案，在使用时，按照上述连接关系进行安装，展开时，通过打开拉栓件63，使支杆32带动拉栓件63在弧形槽62中绕旋转轴64转动，展开后，扣紧拉栓件63上的卡扣进行固定，然后通过按压弹力限位件721，改变弹力限位件721在外管71不同限位孔711的位置，进而完成调整高度，高度调节完毕后，通过扣紧锁紧件9进行固定，折叠时则反之。
[0032]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0033]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以拆卸的滑板车手把，其特征在于，包括：车板、手杆件和中间件；其中，所述车板一端设有后轮，另一端上设有转动固定件；所述中间件包括支杆和套管两部分，所述支杆与转动固定件连接，所述手杆件分为车把件、伸缩杆件两部分；所述伸缩杆一端固定设有车把件，另一端贯穿套管并于末端设有前轮。2.根据权利要求1所述的一种可以拆卸的滑板车手把，其特征在于，所述转动固定件包括：固定架、旋转轴和拉栓件；所述固定架通过螺钉固定于车板上，固定架上设有弧形槽和限位孔，所述限位孔中设有旋转轴，所述旋转轴上设有支杆，所述拉栓件贯穿支杆，并设于弧形槽中。3.根据权利要求2所述的一种可以拆卸的滑板车手把，其特征在于，所述旋转轴上还设有弹簧，所述弹簧一端固定于旋转轴上，另一端固定于支杆上。4.根据权利要求1所述的一种可以拆卸的滑板车手把，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文兴，
申请(专利权)人：深圳市永兴运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：