一种新型滑板车扶手结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型滑板车扶手结构，包括立杆和扶手，所述扶手设有一根以上、且可转动连接在立杆上，所述立杆上还套有锁紧套，所述锁紧套上还铰接有压合按钮，所述立杆上还设有限位凸起，所述压合按钮的下端与限位凸起相互抵触设置，当按动压合按钮顶端时，压合按钮的下端与限位凸起脱扣，锁紧套沿着立杆往下移动使扶手旋转折叠；本实用新型专利技术具有结构简单、隐藏式结构安全性高，且操作便捷可使扶手快速折叠的特点。手快速折叠的特点。手快速折叠的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型滑板车扶手结构


[0001]本技术涉及滑板车
，具体涉及一种新型滑板车扶手结构。

技术介绍

[0002]滑板车作为一款运动休闲用车已经在国内风靡十几年，滑板车主要构成包括立杆、扶手、前后轮、踏板以及刹车结构，为了使滑板车可以在存放时节约空间，一般在踏板与立杆之间安装有锁扣结构用来折叠，而顶部则利用左右两侧的扶手作为支撑，目前的扶手结构五花八门，但比较常见的是左右扶手可拆卸，且拆卸的部位用弹珠按压结构锁紧，当扶手折叠时，按下弹簧弹簧压缩扶手脱扣往下折叠，但这类结构在使用时存在以下不足，1、需要分别按下左右侧弹珠；2、内部弹簧容易掉落或放置时间一长容易生锈；3、弹珠结构按压时需要力度比较大且容易夹肉。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、隐藏式结构安全性高，且操作便捷可使扶手快速折叠的新型滑板车扶手结构。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种新型滑板车扶手结构，包括立杆和扶手，所述扶手设有一根以上、且可转动连接在立杆上，所述立杆上还套有锁紧套，所述锁紧套上还铰接有压合按钮，所述立杆上还设有限位凸起，所述压合按钮的下端与限位凸起相互抵触设置，当按动压合按钮顶端时，压合按钮的下端与限位凸起脱扣，锁紧套沿着立杆往下移动使扶手旋转折叠。
[0006]进一步的技术方案为，所述扶手靠近立杆处的上端以及下端设有锁紧凸起，且扶手靠近立杆处上下两侧锁紧凸起之间呈弧型结构，弧型结构可以使扶手旋转时不会抵触到立杆内壁处完成折叠。
[0007]进一步的技术方案为，所述扶手靠近立杆处的上端的锁紧凸起抵触在立杆顶部侧端内壁处，所述扶手靠近立杆处的下端抵触在锁紧套侧端上，可以实现扶手在立杆和锁紧套之间的限位。
[0008]进一步的技术方案为，所述扶手与锁紧套侧端抵触处的上端位置为向锁紧套中间倾斜的斜面，所述扶手位于上端锁紧凸起的正下方位置同样为斜面，方便扶手旋转同时方便旋转后的限位。
[0009]进一步的技术方案为，所述压合按钮上端与锁紧套之间还放置有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵触在压合按钮上端内侧，另一端抵触在锁紧套上，方便压合按钮复位，当扶手重新需要使用时，往上推锁紧套，压合按钮底端自动重新卡扣在限位凸起上即可。
[0010]进一步的技术方案为，所述立杆中间沿竖直方向设有槽口，所述限位凸起位于槽口内，方便限位凸起与压合按钮之间的抵触。
[0011]进一步的技术方案为，所述锁紧套的顶端呈“匚”字型结构，可防止夹手，增加美观，增加锁紧套上下移动稳定性。
[0012]进一步的技术方案为，所述立杆上还设有折边，所述锁紧套内还放置有复位弹簧，所述复位弹簧顶端抵触在锁紧套上，其底端则抵触在折边上，当锁紧套往下活动使得扶手折叠后，复位弹簧促使锁紧套回位。
[0013]本技术的有益效果是：本技术一种新型滑板车扶手结构，在立杆上套有一个锁紧套，且锁紧套上的压合按钮与立杆上的锁紧凸起抵触，而锁紧套与立杆对扶手转动进行限位，当按动压合按钮时，使锁紧套与立杆脱扣，并往下移动锁紧套，锁紧套移动后扶手解除限位可自由旋转折叠，整个新型滑板车扶手结构简单、隐藏式结构安全性高，且操作便捷可使扶手快速折叠。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种新型滑板车扶手结构的立体图；
[0016]图2为本技术一种新型滑板车扶手结构横向方向的剖视图；
[0017]图3为本技术一种新型滑板车扶手结构中扶手的示意图；
[0018]图4为本技术一种新型滑板车扶手结构纵向方向的剖视图；
[0019]图5为本技术一种新型滑板车扶手结构在扶手折叠后的示意图。
[0020]图1
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5中：1
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扶手、2
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立杆、3
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锁紧套、4
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压合按钮、5
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限位凸起、6
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槽口、7
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锁紧凸起、8
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斜面、9
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复位弹簧、10
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折边。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]参阅图1至图5所示，一种新型滑板车扶手结构，包括立杆2和扶手1，扶手1设有一根以上、且可转动连接在立杆2上，立杆2上还套有锁紧套3，锁紧套3上还铰接有压合按钮4，立杆2上还设有限位凸起5，压合按钮4的下端与限位凸起5相互抵触设置，当按动压合按钮4顶端时，压合按钮4的下端与限位凸起5脱扣，锁紧套3沿着立杆2往下移动使扶手1旋转折叠。
[0023]扶手1靠近立杆2处的上端以及下端设有锁紧凸起7，且扶手1靠近立杆2处上下两侧锁紧凸起7之间呈弧型结构，弧型结构可以使扶手1旋转时不会抵触到立杆2内壁处完成折叠。扶手1靠近立杆2处的上端的锁紧凸起7抵触在立杆2顶部侧端内壁处，扶手1靠近立杆2处的下端抵触在锁紧套3侧端上，可以实现扶手1在立杆2和锁紧套3之间的限位。扶手1与锁紧套3侧端抵触处的上端位置为向锁紧套3中间倾斜的斜面8，扶手1位于上端锁紧凸起7的正下方位置同样为斜面8，方便扶手1旋转同时方便旋转后的限位。压合按钮4上端与锁紧套3之间还放置有复位弹簧11，复位弹簧一端抵触在压合按钮4上端内侧，另一端抵触在锁紧套3上，方便压合按钮4复位，当扶手1重新需要使用时，往上推锁紧套3，压合按钮4底端自
动重新卡扣在限位凸起5上即可。立杆2中间沿竖直方向设有槽口6，限位凸起5位于槽口6内，方便限位凸起5与压合按钮4之间的抵触。锁紧套3的顶端呈“匚”字型结构，可防止夹手，增加美观，增加锁紧套3上下移动稳定性。立杆2上还设有折边10，锁紧套3内还放置有复位弹簧9，复位弹簧9顶端抵触在锁紧套3上，其底端则抵触在折边10上，当锁紧套3往下活动使得扶手1折叠后，复位弹簧9促使锁紧套3回位。
[0024]在本实施例中，立杆2的左右两侧各铰接有一根扶手1，折叠时，往下按住压合按钮4的上端，位于压合按钮4上端内侧的复位弹簧压缩，并使得压合按钮4下端往外移动并脱离限位凸起5的限制脱扣，此时握住整个锁紧套3并往下掰动一小段距离，两侧的扶手1即可旋转折叠。
[0025]其中，如图2所示，为新型滑板车扶手结构的剖视图，此时扶手1靠近立杆2上端的锁紧凸起7与立杆2内壁处抵触，左侧的扶手1无法顺时针转动，右侧的扶手1无法逆时针转动，而扶手1靠近立杆2下端与锁紧套3抵触，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型滑板车扶手结构，包括立杆和扶手，所述扶手设有一根以上、且可转动连接在立杆上，其特征在于：所述立杆上还套有锁紧套，所述锁紧套上还铰接有压合按钮，所述立杆上还设有限位凸起，所述压合按钮的下端与限位凸起相互抵触设置，当按动压合按钮顶端时，压合按钮的下端与限位凸起脱扣，锁紧套沿着立杆往下移动使扶手旋转折叠。2.根据权利要求1所述的一种新型滑板车扶手结构，其特征在于：所述扶手靠近立杆处的上端以及下端设有锁紧凸起，且扶手靠近立杆处上下两侧锁紧凸起之间呈弧型结构。3.根据权利要求2所述的一种新型滑板车扶手结构，其特征在于：所述扶手靠近立杆处的上端的锁紧凸起抵触在立杆顶部侧端内壁处，所述扶手靠近立杆处的下端抵触在锁紧套侧端上。4.根据权利要求1所述的一种新型滑板车扶手结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国勤，
申请(专利权)人：王国勤，
类型：新型
国别省市：