一种新型滑板车扶手锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型滑板车扶手锁紧结构，包括立杆、扶手杆和锁紧螺栓，所述立杆的顶端固定有锁紧套，所述锁紧套呈“C”型结构，所述扶手杆贯穿锁紧套，所述锁紧螺栓贯穿锁紧套和扶手杆后与立杆螺纹连接；本实用新型专利技术具有结构简单、牢固耐用以及安全性高的特点。牢固耐用以及安全性高的特点。牢固耐用以及安全性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型滑板车扶手锁紧结构


[0001]本技术涉及滑板车
，具体涉及一种新型滑板车扶手锁紧结构。

技术介绍

[0002]滑板车作为一款运动休闲用车已经在国内风靡十几年，滑板车主要构成包括立杆、扶手、前后轮、踏板以及刹车结构，为了使滑板车可以在存放时节约空间，一般在踏板与立杆之间安装有锁扣结构用来折叠，而顶部则利用左右两侧的扶手作为支撑，目前的扶手结构五花八门，但比较常见的是左右扶手可拆卸，且拆卸的部位用弹珠按压结构锁紧，当扶手折叠时，按下弹簧弹簧压缩扶手脱扣往下折叠，但这类结构存在以下不足：1、扶手和立杆之间仅采用弹珠弹扣连接，扶手在手握住时通常会有轻微的晃动，降低使用者体验感；2、弹珠弹扣结构比较简单一旦损坏，整个扶手立马脱出，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、牢固耐用以及安全性高的新型滑板车扶手锁紧结构。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种新型滑板车扶手锁紧结构，包括立杆、扶手杆和锁紧螺栓，所述立杆的顶端固定有锁紧套，所述锁紧套呈“C”型结构，所述扶手杆贯穿锁紧套，所述锁紧螺栓贯穿锁紧套和扶手杆后与立杆螺纹连接。
[0006]进一步的技术方案为，所述锁紧套底端设有开口槽，所述立杆呈“T”型结构，且其顶端内嵌在锁紧套的开口槽内。
[0007]进一步的技术方案为，所述扶手杆由左杆体和右杆体组成，所述左杆体9和右杆体的侧端分别插入到锁紧套的左右侧端上，所述锁紧套和立杆为一体式结构。
[0008]进一步的技术方案为，所述扶手杆左右侧端上还套有扶手防滑套，增加防滑性。
[0009]进一步的技术方案为，所述锁紧套的左右侧上下两端均设有倒圆角，防止磕碰。
[0010]本技术的有益效果是：本技术一种新型滑板车扶手锁紧结构，利用锁紧套呈“C”型结构，把扶手杆从锁紧套中贯穿或为分为双杆插入，再用锁紧螺栓贯穿锁紧，增加扶手稳固性且更加牢固，不会晃动，整体具有结构简单、牢固耐用以及安全性高的优点。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术实施例一的立体图；
[0013]图2为本技术实施例一的爆炸图；
[0014]图3为本技术实施例二的立体图；
[0015]图4为本技术实施例二的爆炸图；
[0016]图5为本技术实施例三的立体图；
[0017]图6为本技术实施例三的爆炸图；
[0018]图7为本技术实施例三中锁紧套和立杆为一体式结构的示意图。
[0019]图1
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7中：1
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扶手防滑套、2
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扶手杆、3
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锁紧套、4
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锁紧螺栓、5
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立杆、6
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倒圆角、7
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开口槽、8
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右杆体、9
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左杆体。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0021]实施例一
[0022]参阅图1和图2所示，一种新型滑板车扶手锁紧结构，包括立杆5、扶手杆2和锁紧螺栓4，立杆5的顶端固定有锁紧套3，锁紧套3呈“C”型结构，扶手杆2贯穿锁紧套3，锁紧螺栓4贯穿锁紧套3和扶手杆2后与立杆5螺纹连接。扶手杆2左右侧端上还套有扶手防滑套1，增加防滑性。锁紧套3的左右侧上下两端均设有倒圆角6，防止磕碰。
[0023]在本实施例中，扶手杆2贯穿锁紧套3后，用锁紧螺栓4贯穿锁紧套3和扶手杆2后与立杆5螺纹连接，而锁紧螺栓4可压紧“C”型结构的锁紧套3以至于锁紧立杆5，非常牢固且耐用。
[0024]实施例二
[0025]参阅图3和图4所示，与实施例一不同之处在于，所述锁紧套3底端设有开口槽7，所述立杆5呈“T”型结构，且其顶端内嵌在锁紧套3的开口槽7内。
[0026]在本实施例中，“T”型结构的立杆5，其顶端内嵌在锁紧套3的开口槽7内，再用锁紧螺栓4贯穿锁紧套3和扶手杆2后与立杆5螺纹连接，“T”型结构的立杆5与锁紧套3的开口槽7相互内嵌，增加牢固稳定性，扶手杆2前后方向锁紧相对于立杆5无法移动。
[0027]实施例三
[0028]参阅图5、图6和图7所示，与实施例一和实施例二不同之处在于，所述扶手杆2由左杆体9和右杆体8组成，所述左杆体9和右杆体8的侧端分别插入到锁紧套3的左右侧端上，所述锁紧套3和立杆5为一体式结构。
[0029]在本实施例中，扶手杆2由左杆体9和右杆体8两段结构组成，方便与拆卸存放，锁紧套3和立杆5为一体式结构，使得整体结构更加稳固。
[0030]上述实施例，只是本技术的一个实例，并不是用来限制本技术的实施与权利范围，凡与本技术权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本技术保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型滑板车扶手锁紧结构，包括立杆、扶手杆和锁紧螺栓，其特征在于：所述立杆的顶端固定有锁紧套，所述锁紧套呈“C”型结构，所述扶手杆贯穿锁紧套，所述锁紧螺栓贯穿锁紧套和扶手杆后与立杆螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种新型滑板车扶手锁紧结构，其特征在于：所述锁紧套底端设有开口槽，所述立杆呈“T”型结构，且其顶端内嵌在锁紧套的开口槽内。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国勤，
申请(专利权)人：王国勤，
类型：新型
国别省市：