一种滑板车折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠机构，其技术方案要点是第一连接支架连接有第二连接支架，设置工作槽，第二连接支架设置导向槽，连接有活动轴，第一连接支架上连接有扳手，扳手连接有限位弹簧，导向槽的设置有第一限位槽和第二限位槽，限位弹簧带动活动轴卡入第一限位槽或第二限位槽，将第一连接支架和第二连接支架固定。本实用新型专利技术具有以下有益效果：折叠或展开时，转动扳手，限位弹簧带动活动轴卡入第一限位槽或第二限位槽，以将第一连接支架和第二连接支架固定，折叠或展开时的稳固性好。限位弹簧带动活动轴沿着导向槽上的圆弧移动，以移动到第一限位槽或第二限位槽中，结构简单，提高折叠效率，避免夹伤手指，使用安全性好。使用安全性好。使用安全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车折叠机构


[0001]本技术涉及折叠器件领域，更具体地说，它涉及一种滑板车折叠机构。

技术介绍

[0002]随着城市交通压力越来越大，越来越堵，人们亟需一种结构简单、便于携带、操作方便的代步工具。在此情况下，滑板车作为一种健身以及娱乐器材，其车身相当轻巧且具有极佳的机动性，因而受到人们的普遍喜爱，但普通的滑板车由于车体较大且长，室内储存时将会占用较大的存放空间，外出活动时，亦不方便携带，因此目前市场上的滑板车一般都会有折叠装置，但是现有的滑板车折叠结构较复杂，折叠过程十分繁琐，折叠过程较慢、效率低，折叠或展开时的稳固性较差，若使用者操作不当，有可能会夹伤手指，为此我们提出了一种滑板车折叠机构来解决上述不足。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种滑板车折叠机构，该装置折叠结构简单，折叠过程快、效率高，在折叠或展开时安全性好，而且装置稳固。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种滑板车折叠机构，包括有第一连接支架，第一连接支架转动连接有第二连接支架，第一连接支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠机构，其特征是：包括有第一连接支架(1)，所述第一连接支架(1)转动连接有第二连接支架(2)，所述第一连接支架(1)设置有工作槽(11)，所述第二连接支架(2)设置有与工作槽(11)相配合的导向槽(21)，所述工作槽(11)和导向槽(21)对应连通，并且滑动连接有活动轴(3)，所述第一连接支架(1)上转动连接有用于带动活动轴(3)移动的扳手(4)，所述导向槽(21)设置有第一限位槽(211)和第二限位槽(212)，当折叠或展开时，活动轴(3)沿着导向槽(21)移动，转动扳手(4)带动活动轴(3)卡入第一限位槽(211)或第二限位槽(212)，以将第一连接支架(1)和第二连接支架(2)固定。2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征是：当展开状态时，所述第一限位槽(211)上端与活动轴(3)上端之间设置有第一间隙(213)，并且设置有第一斜面(214)，所述第一斜面(214)与活动轴(3)的上端相抵。3.根据权利要求2所述的一种滑板车折叠机构，其特征是：当折叠状态时，所述第二限位槽(212)上端与活动轴(3)上端之间设置有第二间隙(215)，并且设置有第二斜面(216)，所述第二斜面(216)与活动轴(3)的上端相抵。4.根据权利要求1
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3中任意一项所述的一种滑板车折叠机构，其特征是：所述扳手(4)转动内部中空，并且固定连接有第一连接轴(23)，所述第一连接轴(23)转动连接有调节块(5)。5.根据权利要求4所述的一种滑板车折叠机构，其特征是：所述调节块(5)一侧螺纹连接有双头螺纹螺栓(6)，所述双头螺纹螺栓(6)一端的螺纹为正旋，所述双头螺纹螺栓(6)另一端的螺纹为反旋，所述双头螺纹螺栓(6)的一端螺纹连接有限位弹簧(7)。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，饶会芒，
申请(专利权)人：金华有恒车业有限公司，
类型：新型
国别省市：