【技术实现步骤摘要】
方向把固定结构
[0001]本技术涉及一种方向把固定结构。
技术介绍
[0002]目前，在机车领域中，现有技术中的方向把是刚性连接在上联板上的，这样的结构会导致机车中的震动通过所述上联板传递到所述方向把上，方向把上的震动会影响骑乘人员的转向操作，甚至导致骑乘人员手麻而影响骑车安全。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种方向把固定结构，它具有良好的减震效果，能够减小方向把的震动，减小对骑乘人员的影响，提高骑车的安全性。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种方向把固定结构，它包括上联板、方向把、至少一个把座以及与所述把座对应的紧固件；其中，
[0005]所述方向把连接在所述把座上；
[0006]所述把座通过对应的紧固件连接在所述上联板上；
[0007]所述把座与所述上联板之间设有上减震套；
[0008]所述紧固件与所述上联板之间设有下减震套。
[0009]进一步，所述上联板上设有与所述紧固件对应的连接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向把固定结构，其特征在于，它包括上联板（1）、方向把（2）、至少一个把座（3）以及与所述把座（3）对应的紧固件（4）；其中，所述方向把（2）连接在所述把座（3）上；所述把座（3）通过对应的紧固件（4）连接在所述上联板（1）上；所述把座（3）与所述上联板（1）之间设有上减震套（5）；所述紧固件（4）与所述上联板（1）之间设有下减震套（6）。2.根据权利要求1所述的方向把固定结构，其特征在于，所述上联板（1）上设有与所述紧固件（4）对应的连接孔；所述紧固件（4）具有螺帽部（7）和螺杆部（8）；所述螺杆部（8）穿过对应的连接孔后螺纹连接在所述把座（3）上。3.根据权利要求2所述的方向把固定结构，其特征在于，所述上减震套（5）和所述下减震套（6）分别套接在所述螺杆部（8）上；所述上减震套（5）包括：位于所述螺杆部（8）和所述连接孔的内壁之间的上轴向部（9）；连接在所述上轴向部（9）的上端部并位于所述上联板（1）和所述把座（3）之间的上径向部（10）；所述下减震套（6）包括：位于所述螺杆部（8）和所述连接孔的内壁之间的下轴向部（11）；连接在所述下轴向部（11）的下端部并位于所述螺帽部（7）和所述上联板（1）之间的下径向部（12）。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张业军，高成，蒋浩，
申请(专利权)人：常州汉德机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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