一种柴油发电机组预热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发电机组预热器，包括：加热油罐、防爆控制箱、柴油机机箱、油泵；所述加热油罐内设置导热油，并通过管道结构和阀门结构与所述油泵连接，所述加热油罐与所述防爆控制箱电连接；所述加热油罐通过管道结构与所述柴油机机箱的润滑油出口端连接；所述油泵通过管道结构和阀门结构与柴油机机箱的润滑油入口端连接。基于本实用新型专利技术上述实施例提供的柴油发电机组预热器通过电加热器对加热油罐内的导热油进行加热，将导热油通过现有的柴油机底壳的机油预热管来加热润滑油预热器，解决了在低温环境下柴油机启动困难的问题，本实用新型专利技术为全自动预热器，电源开通后即可自动加热循环。可自动加热循环。可自动加热循环。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机组预热器


[0001]本技术涉及发电机
，特别是涉及一种柴油发电机组预热器。

技术介绍

[0002]由于高寒地区冬季气温低，柴油机启动困难，目前为了确保柴油机能及时启动，往往是定时将柴油机进行启动空转来提高它的温度，但这样做需耗费大量的柴油。主要原因是在低温条件下，柴油机的润滑油运动粘度增大，致使柴油机内部润滑油状态不良。要改善这种情况，必须提高柴油机内部润滑油的温度。
[0003]因此，对于本领域的专业技术人员来说，需要迫切解决的一个技术问题就是，如何创造性的设计一种柴油发电机组预热器，来解决冬季寒冷调价下柴油发电机无法启动的问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种柴油发电机组预热器，以解决现有技术中存在的问题。
[0005]根据本技术实施例的一个方面，提供的一种柴油发电机组预热器，包括：加热油罐、防爆控制箱、柴油机机箱、油泵；
[0006]所述加热油罐内设置导热油，所述加热油罐通过管道结构和阀门结构与所述油泵连接，通过所述油泵将所述加热油罐内的导热油输出至柴油机机箱；
[0007]所述加热油罐与所述防爆控制箱电连接，当所述加热油罐内导热油的温度达到设定参数时，所述防爆控制箱控制所述加热油罐或油泵启动相应动作；
[0008]所述加热油罐通过管道结构与所述柴油机机箱的润滑油出口端连接，用于将所述柴油机机箱内的润滑油排出；
[0009]所述油泵通过管道结构和阀门结构与柴油机机箱的润滑油入口端连接，用于将加热油罐内的导热油输入至柴油机机箱。
[0010]基于上述柴油发电机组预热器的另一个实施例中，所述加热油罐包括：油罐罐体、加热器、液位器、油泵温控探头、加热温控探头、加油通气口；
[0011]所述油罐罐体内注入导热油，导热油的油液高度高于所述加热器的位置；
[0012]所述加热器设置在所述油罐罐体内部下侧，并置于所述油罐罐体内部的导热油油液内；
[0013]所述液位器设置在所述油罐罐体的侧面，用于监测所述油罐罐体内部的导热油的数量；
[0014]所述油泵温控探头设置在所述油罐罐体内部的导热油油液内，用于监测所述油罐罐体内的导热油温度是否达到油泵工作的设定温度值；
[0015]所述加热温控探头设置在所述油罐罐体内部的导热油油液内，用于监测所述油罐罐体内的导热油温度是否超过加热器工作的设定温度值，当超过所述加热器工作的温度值
时，所述加热温控探头将监测信号发送至防爆控制箱，由防爆控制箱控制所述加热器停止工作；
[0016]所述加油通气口设置在所述油罐罐体外侧顶部，用于向所述油罐罐体内加注导热油，或排出所述油罐罐体内部的气体。
[0017]基于上述柴油发电机组预热器的另一个实施例中，所述防爆控制箱包括：油泵温控器、加热温控器；
[0018]所述油泵温控器与所述油泵、油泵温控探头连接，用于接收所述油泵温控探头探测的油罐罐体内导热油的温度数据，当所述油泵温控探头监测的导热油温度达到设定的油泵工作温度时，所述油泵温控器控制所述油泵从油罐罐体内输出导热油；
[0019]所述加热温控器与所述加热温控探头、加热器连接，当所述加热温控器接收所述加热温控探头探测的加热器加热后导热油的温度超过设定的温度值时，所述加热温控器控制所述加热器停止加热。
[0020]基于上述柴油发电机组预热器的另一个实施例中，所述油罐罐体外侧设置保温材料。
[0021]基于上述柴油发电机组预热器的另一个实施例中，所述加热器为12根直径10毫米的“U”型管。
[0022]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0023]基于本技术上述实施例提供的柴油发电机组预热器通过电加热器对加热油罐内的导热油进行加热，当达到设定温度时，油泵自动从加热油罐内抽取导热油，防爆控制箱可以实时监控导热油的油温，并在导热油温度超过设定预警温度时，自动停止加热管加热，将导热油通过现有的柴油机底壳的机油预热管来加热润滑油预热器，解决了在低温环境下柴油机启动困难的问题，本技术为全自动预热器，电源开通后即可自动加热循环。
[0024]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0025]构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本技术的原理。
[0026]参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本技术，其中：
[0027]图1是本技术柴油发电机组预热器的一个实施例的结构示意图。
[0028]图中：1加热油罐、11油罐罐体、12加热器、13液位器、14油泵温控探头、15加热温控探头、16加油通气口、2防爆控制箱、21油泵温控器、22加热温控器、3柴油机机箱、4油泵。
具体实施方式
[0029]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0030]同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
[0031]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用
新型及其应用或使用的任何限制。
[0032]对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
[0033]需要指出的是，本技术中的各个单元模块均为硬件模块，其中部分模块虽然带有信息处理能力，根据不同的设计需求，可能需要配合相应的软件来实现，但是，这些软件均为现有公知的软件或公知的技术。本申请中所涉及的各种控制单元、采集单元、编码器等可以采用专用集成电路及外围电路予以实现，即采用纯硬件方式实现，或者采用现有的芯片与外围电路实现，通过在芯片上加载现有软件，或者根据现有方法所实现的软件进行工作。
[0034]本技术的专利技术点在于各个模块、单元、器件的硬件连接关系，以及各个硬件的安装位置的变化等，以及形成特有的连接关系和相应空间关系，在采用专用集成电路时无需辅助软件也可以实现，即使具体运用中需要相应的软件，其也只是作为本技术在具体应用场景中与其他部分进行配合、协调，以便更好实现本技术在应用中的作用，与本技术的专利技术点无关，同时，如果采用现有芯片配合软件来工作时，其所使用的软件、处理方法均为现有软件和方法，本技术所实现的专利技术效果和目的地实现也不依赖于软件，而是通过硬件构造的改进来实现专利技术目的，并且，本技术所实现的专利技术效果和目的的实现也不依赖于软件，而是通过硬件构造的改进来实现专利技术目的，而且本技术所要求保护的范围不涉及软件本身，而仅仅是各个部分的连接关系和相对空间位置关系。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组预热器，其特征在于，包括：加热油罐、防爆控制箱、柴油机机箱、油泵；所述加热油罐内设置导热油，所述加热油罐通过管道结构和阀门结构与所述油泵连接，通过所述油泵将所述加热油罐内的导热油输出至柴油机机箱；所述加热油罐与所述防爆控制箱电连接，当所述加热油罐内导热油的温度达到设定参数时，所述防爆控制箱控制所述加热油罐或油泵启动相应动作；所述加热油罐通过管道结构与所述柴油机机箱的润滑油出口端连接，用于将所述柴油机机箱内的润滑油排出；所述油泵通过管道结构和阀门结构与柴油机机箱的润滑油入口端连接，用于将加热油罐内的导热油输入至柴油机机箱。2.根据权利要求1所述的柴油发电机组预热器，其特征在于，所述加热油罐包括：油罐罐体、加热器、液位器、油泵温控探头、加热温控探头、加油通气口；所述油罐罐体内注入导热油，导热油的油液高度高于所述加热器的位置；所述加热器设置在所述油罐罐体内部下侧，并置于所述油罐罐体内部的导热油油液内；所述液位器设置在所述油罐罐体的侧面，用于监测所述油罐罐体内部的导热油的数量；所述油泵温控探头设置在所述油罐罐体内部的导热油油液内，用于监测所述油罐罐体内的导热油温度是否达到油泵工作的设定温度值...

【专利技术属性】
技术研发人员：张森涛，
申请(专利权)人：广东宾士动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：