一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法，属于电梯技术领域；包括底座、桥箱和固定式升降设备，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述固定式升降设备固定连接在所述支撑架的顶部，并通过线缆与所述桥箱相连接，所述底座的顶部固定连接有一对导杆，一对所述导杆的顶端均与所述支撑架固定连接，一对导套组件，所述导套组件通过一对安装板固定连接在所述桥箱的顶部上。本发明专利技术通过设置第一减速组件和第二减速组件，实现推动橡胶垫、固定环、滑轨靠近导杆移动，并使得橡胶垫在导杆的表面进行挤压，产生滑动阻力，以降低桥箱的下落速度，最终利用缓冲组件卸力，使得桥箱平稳落地，从而实现保护乘梯人的人身安全。从而实现保护乘梯人的人身安全。从而实现保护乘梯人的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及电梯
，特别涉及一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]建筑工地进行施工时，常需要使用垂直升降电梯进行运输，将货物运输到高层进行建设，垂直升降电梯在运行过程中如果发生意外，例如升降设备的伺服电机失灵，会使得绕线轮转轴发生空转，电梯桥箱将以自由落体的速度下坠，会对乘梯人的生命安全造成威胁。
[0003]现有电梯技术在防止发生意外上采取了措施，例如预先在升降设备内增加第二道制动机构，在绕线轮转轴空转时，通过制动机构对绕线轮转轴进行多段式制动，类似于点刹，最终使得桥箱平稳落地，但在实际使用过程中，由于桥箱重量较大，导致其瞬时下滑的速度较大，仅依靠升降设备内的制动机构无法保证桥箱以合适的速度平稳落地，这样就会对乘梯人的人身安全造成极大威胁，因此，本申请提供了一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法来满足需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法以解决现有的问题，能够在桥箱下滑过程中提供滑动阻力，减缓下滑速度，同时能够使得桥箱以合适的速度平稳落地，保护乘梯人的人身安全。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种建筑施工电梯用防坠减速装置，包括底座、桥箱和固定式升降设备，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述固定式升降设备固定连接在所述支撑架的顶部，并通过线缆与所述桥箱相连接，所述底座的顶部固定连接有一对导杆，一对所述导杆的顶端均与所述支撑架固定连接，还包括一对导套组件，所述导套组件通过一对安装板固定连接在所述桥箱的顶部上，一对所述导套组件分别滑动套接在一对所述导杆上，所述导套组件内设置有多组第一减速组件和多组第二减速组件；所述导套组件的顶部和底部均开设有一对滑动槽，两对所述滑动槽内均滑动连接有滑轨，两对所述滑轨上均固定连接有固定环，两对所述固定环之间均固定连接有橡胶垫，一对所述橡胶垫套设在所述导杆上；所述第一减速组件和所述第二减速组件均用于驱动所述橡胶垫移动，并与所述导杆的外壁周圈贴合，以增加所述橡胶垫与所述导杆之间的摩擦力；
[0007]所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件用于对所述桥箱下落时缓冲。
[0008]优选地，每组所述第一减速组件均包括固定连接在所述导套组件内壁周圈上的多个气缸，所述气缸伸缩端固定连接有多个外管，每个所述外管的一端均滑动连接有内杆，多个所述内杆的一端固定连接有同一个压紧板，所述压紧板的一侧固定连接有多个弹性挤压
头，所述弹性挤压头的一端与所述橡胶垫的一侧贴合，所述内杆与所述外管之间固定连接有缓冲弹簧。
[0009]优选地，每组所述第二减速组件均包括设置在所述导套组件内周圈上的多个保护壳，每个所述保护壳上均固定连接有气囊组件，所述导套组件的内壁上固定连接有内板组件，所述保护壳固定连接在所述内板组件上，每个所述保护壳的一侧均固定连接有通气管，多个所述通气管的一端固定连接有同一个连通管，每组所述连通管上固定连接有同一个主气管，所述桥箱的顶部固定连接有气泵和储气罐，所述气泵的出气端通过管道与所述储气罐相连通，所述储气罐的出气端上固定连接有分支管，所述分支管上固定连接有电磁阀，所述分支管的一端固定连接有连接管，所述连接管与所述主气管相连通，每个所述气囊组件的外壁均与所述橡胶垫相贴合。
[0010]优选地，所述气囊组件包括气囊，所述气囊的外壁上固定连接有摩擦层，所述摩擦层的外壁上固定连接有耐磨层，所述摩擦层包括多个柔性橡胶颗粒，所述耐磨层贯穿开设多个通孔，所述柔性橡胶颗粒与所述通孔相对应。
[0011]优选地，所述导套组件包括第一导套和第二导套，所述第一导套与所述第二导套通过多个第一螺栓和多个第一螺母固定连接，所述内板组件包括第一内板和第二内板，所述第一内板和所述第二内板分别固定连接在所述第一导套和所述第二导套的内壁上。
[0012]优选地，所述安装板的一端通过第二螺栓与所述第一导套和所述第二导套固定连接，所述安装板的另一端通过第三螺栓与所述桥箱固定连接。
[0013]优选地，所述安装板的底部开设有避让槽，所述避让槽用于避让所述导杆，所述安装板上固定连接有加强筋。
[0014]优选地，所述导杆的侧壁上开设有多个凹坑，所述凹坑的尺寸小于所述气囊组件的尺寸，所述凹坑的尺寸小于所述弹性挤压头的尺寸。
[0015]优选地，所述缓冲组件包括固定连接于所述安装槽底部内壁上的缓冲器，所述缓冲器的顶部固定连接有垫板，所述垫板位于所述桥箱的正下方。
[0016]本申请还提供了建筑施工电梯用防坠减速装置的使用方法，首先通过所述固定式升降设备对所述桥箱进行制动，而后对所述气囊组件进行充气，同时使所述气缸推动所述压紧板向所述橡胶垫的方向移动，所述气囊组件与所述弹性挤压头同时对所述橡胶垫进行挤压，使得所述橡胶垫出现形变，并且形成多个挤压点，多个所述挤压点与所述导杆的外侧贴合，使得所述导套组件与所述导杆之间产生滑动阻力，由所述垫板承接所述桥箱，最终利用所述缓冲器卸力，使得所述桥箱平稳落地。
[0017]本专利技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
[0018]上述方案中，通过设置第一减速组件和第二减速组件，实现推动橡胶垫、固定环、滑轨靠近导杆移动，并使得橡胶垫在导杆的表面进行挤压，产生滑动阻力，以降低桥箱的下落速度，最终利用缓冲组件卸力，使得桥箱平稳落地，从而实现保护乘梯人的人身安全。
[0019]通过设置多组第一减速组件和多个弹性挤压头，实现对橡胶垫的多点挤压，这样能够大幅提高橡胶垫围成空间的缩径范围，提高与导杆相贴合的挤压点的数量，有效的降低了桥箱的下落速度，设置外管、内杆和缓冲弹簧，防止两者接触摩擦的应力对气缸造成损伤，起到对应力进行缓冲作用。
[0020]通过设置多组第二减速组件和多个气囊组件，实现对橡胶垫的多点挤压，进一步
大幅提高橡胶垫围成空间的缩径范围，进一步提高与导杆相贴合的挤压点的数量，进一步有效的降低了桥箱的下落速度。
[0021]通过设置气囊、摩擦层、耐磨层、多个柔性橡胶颗粒、多个通孔，柔性橡胶颗粒与通孔相对应，耐磨层对内层提供保护作用，同时使得柔性橡胶颗粒伸出通孔与橡胶垫接触，这样能够增大气囊与橡胶垫之间的摩擦力，保证挤压点不会随意偏移。
[0022]通过设置第一导套和第二导套，第一导套与第二导套通过多个第一螺栓和多个第一螺母固定连接，内板组件包括第一内板和第二内板，第一内板和第二内板分别固定连接在第一导套和第二导套的内壁上，实现导套组件的可拆卸，便于定期将导套组件进行打开，对导套组件内的橡胶垫、气囊、弹性挤压头做定期的检查维护。
附图说明
[0023]图1为建筑施工电梯用防坠减速装置立体结构示意图；
[0024]图2为建筑施工电梯用防坠减速装置局部剖开正视结构示意图；
[0025]图3为导套组件与桥箱配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工电梯用防坠减速装置，包括底座、桥箱和固定式升降设备，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述固定式升降设备固定连接在所述支撑架的顶部，并通过线缆与所述桥箱相连接，所述底座的顶部固定连接有一对导杆，一对所述导杆的顶端均与所述支撑架固定连接，其特征在于，还包括一对导套组件，所述导套组件通过一对安装板固定连接在所述桥箱的顶部上，一对所述导套组件分别滑动套接在一对所述导杆上，所述导套组件内设置有多组第一减速组件和多组第二减速组件；所述导套组件的顶部和底部均开设有一对滑动槽，两对所述滑动槽内均滑动连接有滑轨，两对所述滑轨上均固定连接有固定环，两对所述固定环之间均固定连接有橡胶垫，一对所述橡胶垫套设在所述导杆上；所述第一减速组件和所述第二减速组件均用于驱动所述橡胶垫移动，并与所述导杆的外壁周圈贴合，以增加所述橡胶垫与所述导杆之间的摩擦力；所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件用于对所述桥箱下落时缓冲。2.根据权利要求1所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，每组所述第一减速组件均包括固定连接在所述导套组件内壁周圈上的多个气缸，所述气缸伸缩端固定连接有多个外管，每个所述外管的一端均滑动连接有内杆，多个所述内杆的一端固定连接有同一个压紧板，所述压紧板的一侧固定连接有多个弹性挤压头，所述弹性挤压头的一端与所述橡胶垫的一侧贴合，所述内杆与所述外管之间固定连接有缓冲弹簧。3.根据权利要求1所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，每组所述第二减速组件均包括设置在所述导套组件内周圈上的多个保护壳，每个所述保护壳上均固定连接有气囊组件，所述导套组件的内壁上固定连接有内板组件，所述保护壳固定连接在所述内板组件上，每个所述保护壳的一侧均固定连接有通气管，多个所述通气管的一端固定连接有同一个连通管，每组所述连通管上固定连接有同一个主气管，所述桥箱的顶部固定连接有气泵和储气罐，所述气泵的出气端通过管道与所述储气罐相连通，所述储气罐的出气端上固定连接有分支管，所述分支管上固定连接有电磁阀，所述分支管的一端固定连接有连接管，所述连接管与所述主气...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，张长满，崔宝山，
申请(专利权)人：北京京能建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：