一种自动化装卸码头制造技术

本实用新型专利技术涉及装卸码头技术领域，具体公开了一种自动化装卸码头，包括码头，码头顶部固定安装有第一支撑柱，第一支撑柱表面固定安装有警报灯，码头壁固定安装有弧舷球，码头底部开设有凹槽，凹槽内部镶嵌安装有支撑板，支撑板顶部固定安装有支撑梁柱，支撑板顶部固定安装有第二支撑柱，第二支撑柱底部固定安装有加强筋块，第二支撑柱顶部固定安装有输送梁架。本实用新型专利技术通过支撑板、第二支撑柱和第一支撑柱，可稳固支撑输送梁架，减少码头顶部的第一支撑柱的基座压力，支撑板嵌入码头的凹槽内部，并且通过支撑梁柱与码头相连接，可增强支撑板的承重能力，增加第二支撑柱的安全性。增加第二支撑柱的安全性。增加第二支撑柱的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化装卸码头


[0001]本技术涉及装卸码头
，具体为一种自动化装卸码头。

技术介绍

[0002]目前码头是船舶临时停靠的区域，大型的码头被称为港口，大型码头均停靠着大吨位的船只，为了避免船只搁浅，码头附近的水深会很深，为了方便对船只进行装卸货物，码头上会设立高达的龙门吊运机构，由于船身较宽，吊运梁必须伸出码头较远处，此时对吊运梁底部的基座稳定性要求较高，需要花费较多的经济进行稳固，所以我们提出一种自动化装卸码头。
[0003]现有专利（公告号：CN112551385A），一种码头装卸设备，包括第一平台，所述第一平台设置于陆地上；第二平台，所述第二平台设置于海面上；装卸横梁，所述装卸横梁一端连接所述第一平台，另一端连接所述第二平台；以及装卸机构，所述装卸机构设置于所述装卸横梁上，用于抓取货物并沿所述装卸横梁运送所述货物。
[0004]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；上述装置通过船只配合支撑柱，在海面上建立一个基座平面，支撑柱底部深入至海底之下，需要较长的支撑长度，这样的成本以及难度不比传统的龙门吊架低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自动化装卸码头，解决了
技术介绍
中成本以及难度不比传统的龙门吊架低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动化装卸码头，包括码头，所述码头顶部固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱表面固定安装有警报灯，所述码头固定安装有弧舷球，所述码头底部开设有凹槽，所述凹槽内部镶嵌安装有支撑板，所述支撑板顶部固定安装有支撑梁柱，所述支撑板顶部固定安装有第二支撑柱，所述第二支撑柱底部固定安装有加强筋块，所述第二支撑柱顶部固定安装有输送梁架，所述输送梁架顶部镶嵌安装有自动吊运架。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，支撑梁柱与码头壁固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，触点开关与警报灯电性连接。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，码头固定安装有两个同尺寸的铰接座，铰接座内部铰接安装有测试杆，铰接座两侧均固定安装有触点开关和弹簧。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，弹簧与测试杆侧壁相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过支撑板、第二支撑柱和第一支撑柱，可稳固支撑输送梁架，减少码头顶部的第一支撑柱的基座压力，支撑板嵌入码头的凹槽内部，并且通过支撑梁柱与码头相连接，可增强支撑板的承重能力，增加第二支撑柱的安全性。
[0013]2.本技术通过两个测试杆位于支撑板前后侧监测船体的底部深度，当船体的
船体低于测试杆时，会将测试杆触碰弯曲，使得测试杆触发触点开关，从而警报灯亮起，表示该船体不能在此处进行卸货，否则会与支撑梁柱发生触碰从而影响支撑板的稳定。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种自动化装卸码头的主视图；
[0016]图2为本技术一种自动化装卸码头的俯视图；
[0017]图3为本技术一种自动化装卸码头的铰接座的结构示意图。
[0018]图中：1、自动吊运架；2、输送梁架；3、第一支撑柱；4、码头；5、弧舷球；7、第二支撑柱；8、测试杆；9、加强筋块；10、支撑板；11、支撑梁柱；12、凹槽；13、弹簧；14、触点开关；15、铰接座；16、警报灯。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种自动化装卸码头，包括码头4，所述码头4顶部固定安装有第一支撑柱3，第二支撑柱7和第一支撑柱3可稳固支撑输送梁架2，所述第一支撑柱3表面固定安装有警报灯16，测试杆8触发触点开关14，从而警报灯16亮起，表示该船体不能在此处进行卸货，所述码头4固定安装有弧舷球5，弧舷球5位于码头4，可保证避免船体和码头4发生碰撞，所述码头4底部开设有凹槽12，所述凹槽12内部镶嵌安装有支撑板10，所述支撑板10顶部固定安装有支撑梁柱11，可增强支撑板10的承重能力，所述支撑板10顶部固定安装有第二支撑柱7，所述第二支撑柱7底部固定安装有加强筋块9，加强筋块9增强第二支撑柱7的稳定性，所述第二支撑柱7顶部固定安装有输送梁架2，第二支撑柱7与第一支撑柱3同时支撑输送梁架2，所述输送梁架2顶部镶嵌安装有自动吊运架1。
[0023]本实施例中如图1和图2所示，通过支撑板10嵌入码头4的凹槽12内部，并且通过支撑梁柱11与码头4相连接，可增强支撑板10的承重能力，增加第二支撑柱7的安全性，支撑板10、第二支撑柱7和第一支撑柱3，可稳固支撑输送梁架2，减少码头4顶部的第一支撑柱3的基座压力，两个测试杆8位于支撑板10前后侧监测船体的底部深度，当船体的船体低于测试杆8时，会将测试杆8触碰弯曲，使得测试杆8触发触点开关14，从而警报灯16亮起，船体禁止在此处进行卸货，否则会与支撑梁柱11发生触碰从而影响支撑板10的稳定；第二支撑柱7立
于支撑板10之上，通过加强筋块9增强第二支撑柱7的稳定性；弧舷球5位于码头4，可保证避免船体和码头4发生碰撞。
[0024]本实施例中，支撑梁柱11与码头4固定连接，支撑板10通过支撑梁柱11与码头4相连接，可增强支撑板10的支撑能力。
[0025]本实施例中，触点开关14与警报灯16电性连接，当触点开关14被触发时，可使警报灯16亮起，警示该船体不能在此处进行卸货。
[0026]本实施例中，码头4固定安装有两个同尺寸的铰接座15，铰接座15内部铰接安装有测试杆8，铰接座15两侧均固定安装有触点开关14和弹簧13，弹簧13处于原长状态时，测试杆8位于两个触点开关14之间，不与触点开关14接触，在测试杆8收到外力作用而发生转动时能够与触点开关14接触并触发触点开关14，两个测试杆8位于支撑板10前后侧可监测船体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化装卸码头，包括码头（4），其特征在于：所述码头（4）顶部固定安装有第一支撑柱（3），所述第一支撑柱（3）表面固定安装有警报灯（16），所述码头（4）固定安装有弧舷球（5），所述码头（4）底部开设有凹槽（12），所述凹槽（12）内部镶嵌安装有支撑板（10），所述支撑板（10）顶部固定安装有支撑梁柱（11），所述支撑板（10）顶部固定安装有第二支撑柱（7），所述第二支撑柱（7）底部固定安装有加强筋块（9），所述第二支撑柱（7）顶部固定安装有输送梁架（2），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛军，
申请(专利权)人：张家港华达码头有限公司，
类型：新型
国别省市：