【技术实现步骤摘要】
一种压衬套工装一体化装置
[0001]本专利技术涉及衬套安装
,具体地说,涉及一种压衬套工装一体化装置。
技术介绍
[0002]连杆是曲柄连杆机构中传递力的重要组件,其功能是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并将活塞承受的力传递给曲轴,通常在连杆小头孔内以一定的过盈量压入具有减磨效果的连杆衬套,用于减小活塞销与连杆小头间的磨损,提高连杆的寿命。
[0003]如图5所示,常见的连杆衬套,由合金层、钢背层组成。一般情况下,衬套的钢背不需要加工,由带材料直接冲压后卷制成型;钢背的精度由工艺精度而定。连杆衬套压装进连杆小头孔内后,需要保证其钢背与连杆小头孔的贴合度(贴合度指连杆衬套钢背与连杆小头内孔的接触面积的大小)。贴合度越高,连杆衬套与连杆小头间的配合越牢固。贴合度较低会导致发动机在运行中连杆衬套从连杆小头孔中脱落,严重发生事故。因此。连杆衬套与小头孔的贴合度直接影响连杆的使用寿命。
技术实现思路
[0004]为达到上述目的,本专利技术公开了一种压衬套工装一体化装置,包括:
[0005]固定安装座;
[0006]气缸,所述气缸安装于所述固定安装座上;
[0007]衬套膨胀组件,所述衬套膨胀组件安装于所述气缸输出端;
[0008]衬套固定组件,所述衬套固定组件安装于所述固定安装座底端,所述衬套固定组件套设于所述衬套膨胀组件自由端,待加工衬套安装于所述衬套固定组件上。
[0009]优选的,还包括:
[0010]升降滑轨,两个所述升降滑轨竖直 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压衬套工装一体化装置,其特征在于,包括:固定安装座(1);气缸(2),所述气缸(2)安装于所述固定安装座(1)上;衬套膨胀组件(3),所述衬套膨胀组件(3)安装于所述气缸(2)输出端;衬套固定组件(4),所述衬套固定组件(4)安装于所述固定安装座(1)底端,所述衬套固定组件(4)套设于所述衬套膨胀组件(3)自由端,待加工衬套(0)安装于所述衬套固定组件(4)上。2.根据权利要求1所述的一种压衬套工装一体化装置,其特征在于,还包括:升降滑轨(51),两个所述升降滑轨(51)竖直并列设置;滑块(52),四个所述滑块(52)两两一组滑动连接于所述升降滑轨(51)上;升降板(53),四个所述滑块(52)呈阵列式安装于所述升降板(53)上,所述固定安装座(1)安装于所述升降板(53)上。3.根据权利要求1所述的一种压衬套工装一体化装置,其特征在于,还包括:压力检测组件(6),所述压力检测组件(6)安装于所述固定安装座(1)顶端,所述压力检测组件(6)用于检测所述气缸(2)的提拉力。4.根据权利要求3所述的一种压衬套工装一体化装置,其特征在于,所述固定安装座(1)设为弓形结构,所述固定安装座(1)开口端朝下设置,所述压力检测组件(6)安装于所述固定安装座(1)顶端,所述气缸(2)安装于所述固定安装座(1)上,所述衬套固定组件(4)安装于所述弓形固定安装座(1)底端。5.根据权利要求3所述的一种压衬套工装一体化装置,其特征在于,所述膨胀组件(3)包括:拉杆(31),所述拉杆(31)安装于所述气缸(2)输出端,所述拉杆(31)穿设所述衬套固定组件(4)设置;衬套膨胀抵块(32),所述衬套膨胀抵块(32)安装于所述拉杆(31)远离气缸(2)端,所述衬套膨胀抵块(32)设为上细下粗的锥状结构;拉杆导套(33),所述拉杆导套(33)套设于所述拉杆(31)上,所述拉杆导套(33)安装于所述衬套固定组件(4)上;衬套膨胀管件(34),所述衬套膨胀管件(34)套设于所述拉杆导套(33)上,所述衬套膨胀管件(34)顶端抵设于所述拉杆导套(33)设置,所述衬套膨胀管件(34)内壁靠近底端抵设于所述衬套膨胀抵块(32)侧端设置,所述待加工衬套(0)套设于所述衬套膨胀管件(34)上;限位隔圈(35),所述限位隔圈(35)限位套设于所述衬套膨胀抵块(32)侧端靠近底端位置,所述衬套膨胀管件(34)底端抵设于所述限位隔圈(35)设置。6.根据权利要求5所述的一种压衬套工装一体化装置,其特征在于,所述衬套固定组件(4)包括:下安装座(41),所述下安装座(41)可拆卸安装于所述固定安装座(1)底端,所述拉杆导套(33)安装于所述下安装座(41)上;盖板(42),所述盖板(42)安装于所述下安装座(41)顶端,所述拉杆(31)穿设所述盖板(42)设置;压头套(43),所述压头套(43)套设于所述衬套膨胀管件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞华锋,马玉松,阮在祥,邓钧,刘岚泽,何棕洋,张冬燈,
申请(专利权)人:杭州九龙机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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