一种交通状态检测方法、装置、存储介质及电子装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种交通状态检测方法、装置、存储介质及电子装置，通过获取目标区域数据，对所述目标区域数据执行目标处理，以得到车辆排队长度、车辆排队持续时间以及车辆排队中断时间，基于目标阈值组，对所述车辆排队长度、所述车辆排队持续时间、所述车辆排队中断时间进行判断，确认对应的目标交通状态等级，提高了交通状态判断的准确性，有利于交通管理人员提高工作效率。管理人员提高工作效率。管理人员提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种交通状态检测方法、装置、存储介质及电子装置


[0001]本专利技术实施例涉及数据处理领域，具体而言，涉及一种交通状态检测方法、装置、存储介质及电子装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济社会的高速发展，人民生活水平不断提高，并且由于中国较大的人口基数以及人口的持续增长，我国的机动车保有量也达到了前所未有的规模与水平，同时催生了高速公路相关领域的大力发展。截至2020年底，我国高速公路通车总里程已超过16.1万公里，稳居世界第一。伴随着道路里程的增加，对道路的管理工作也急需加强，近年来由于信息技术的迅猛发展，道路的管理工作也顺势变得越来越信息化、智能化。其中，高速公路收费站因需要停车、暂停收费的缘故，往往会造成该区域范围内短时间的交通拥堵，如遇特殊原因（事故、恶劣天气等）需要车辆提前驶离路段时，则会导致该区域范围内拥堵情况加重，从而严重影响收费站的通行效率和道路使用者的驾驶感受，因此对高速公路收费站出入口广场进行拥堵监测是十分有必要的。而且，对收费站广场的拥堵监测，有助于道路管理者们了解路域范围内收费站的运行情况，以针对不同严重程度的排队拥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通状态检测方法，其特征在于，包括：获取目标区域数据；对所述目标区域数据执行目标处理，以得到车辆排队长度、车辆排队持续时间以及车辆排队中断时间；基于预设的目标阈值组，对所述车辆排队长度、所述车辆排队持续时间、所述车辆排队中断时间进行判断，确认对应的目标交通状态等级。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：上报所述目标交通状态等级至用户平台，其中用户可通过所述目标交通状态等级采取相应的交通管理措施。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述目标区域数据执行目标处理，以得到车辆排队长度、车辆排队持续时间以及车辆排队中断时间，包括：对所述目标区域数据执行目标处理，得到每个车辆的长度和相邻车辆间的间隔距离；通过持续获取所述目标区域数据和所述每个车辆的长度和间隔距离，得到目标时间段内所述车辆排队长度、所述车辆排队持续时间以及所述车辆排队中断时间。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于目标阈值组，对所述车辆排队长度、所述车辆排队持续时间、所述车辆排队中断时间进行判断，确认对应的目标交通状态等级，包括：基于目标阈值组，对所述车辆排队长度、所述车辆排队持续时间、所述车辆排队中断时间进行多条件判断，确认对应的阈值层级；根据所述阈值层级，确认对应的目标交通状态等级。5.一种交通状态检测装置，其特征在于，包括，获取模块，用于获取目标区域数据；目标处理模块，用于对所述目标区域数据执行目标处理，以得到车辆排队长度、车辆排队持续...

【专利技术属性】
技术研发人员：林亦宁，杨哲，张云剑，
申请(专利权)人：杭州闪马智擎科技有限公司，
类型：发明
国别省市：